Los que “calzamos” coches con tracción trasera y lo hacemos de forma habitual, solemos tener algo en común: atracción por el drift o hacer deslizar de forma controlada el coche. Pero no confundamos conceptos, no me refiero a conducir de forma irresponsable.

Los que tienen la suerte de disfrutar de esta práctica de forma más artística y profesional son los que pueden permitirse proponerse nuevos retos y llevar el espectáculo más alla del “simple” deslizamiento de la trasera del coche. Estamos ya bastante acostumbrados a ver vídeos por internet, en la tele, competiciones, etc. Conocemos también competiciones en las que varios coches deslizan de forma controlada e incluso sincronizada sobre el asfalto. Pero, ¿has visto algo parecido combinando una moto con un coche?

En el vídeo a continuación dejo un “duelo” entre un Mazda RX-7 del año 1993, preparado para la modalidad con un motor V8 de un Corvette; y una Kawasaki ZX-10 con el brazo trasero extendido para facilitar los derrapes. Ambos pilotos consiguen hacer verdaderas virguerías con sus máquinas. Las cruzadas y las grabaciones son dignas de disfrutar con la boca abierta.

Sube el volúmen y disfruta.

Vía: diariomotor

Aunque la presentación oficial tuvo lugar en un acto realizado el pasado sábado en el circuito de Monza (Italia), ha sido ayer (y hoy para España) cuando BMW ha hecho su anuncio a la prensa. BMW mantiene en la S 1000 RR su línea: una moto sin concesiones, deportiva y con unos alicientes de los más agresivos, como lo demuestran su escaso peso de 204 kgs (206,5 si añadimos también el Race ABS), su motor de cuatro cilindros en línea con una potencia de 193 CV (142 kW, con un par de 112 Nm) y su velocidad máxima superior a los 200 km/h.

La S 1000 RR cuenta con las más avanzadas medidas de seguridad, como el ya mencionado ABS, o el control dinámico de tracción (DTC). Su exterior se caracteriza por las características branquias en los laterales, y una zaga afilada, definiendo aún más su impacto visual la acertada gama de colores, que se combinan según sea el color elegido del carenado con el basculante y las llantas, siendo, siempre, el bastidor de color negro.

Si eso es poco, aún se puede elegir los colores de las motos de competición de la escudería BMW Motorrad Motorsport, aunque en éste caso no se pueden seleccionar de fábrica y hay que hacerlo bajo pedido.

Se pueden seleccionar hasta cuatro modalidades de conducción, según nuestro gusto y/o las condiciones del firme, en todas ellas el reglaje de los sistemas Race ABS y DTC es completo y automático.

Destacar también el sistema de accionamiento de sus válvulas, cuyos balancines son individuales y aquéllas están realizadas en titanio, tal y como están fabricados los motores de competición en la Fórmula 1. Su acelerador tiene activación totalmente electrónica (“Ride-by-Wire”), con dos cables de mando tipo “Bowden”; su depósito, con el fin de aligerar su peso final -que es uno de los más bajos del mercado en las motocicletas con ABS- está fabricado en aluminio, asimismo sus mandos y suspensiones son totalmente nuevas. Funciona con gasolina de 95 octanos, aunque el control del motor admite el uso de gasolina de mayor octanaje.

La caja de cambios es de toma constante y de seis marchas, cuyos cambios se realizan mediante un tambor de acero y horquillas con tres puntos de apoyo.

En resumen, estamos hablando de una motocicleta de última generación, con toda la tecnología que puede haber actualmente sobre la carretera, y con unas cualidades ciclísticas que satisfarán a los más exigentes. Quizás no podamos encontrar motos usadas como esta, pero seguramente ya mismo empezarán a estar en el mercado de segunda mano.

Vía: BMW

Para evitar ruidos, contaminación e infracciones; esas son algunas de las intenciones de la campaña iniciada hoy por el gobierno vasco, y que se extenderá durante los próximos quince días.

En dicho período, tanto policía municipal como autonómica incrementarán los controles a motos y ciclomotores, con el fin de que normas como el uso del casco o la documentación en regla sean cumplidas. Además, se extremará la atención en cuanto a límites de velocidad, la no detención en pasos de cebra o semáforos, y diversas infracciones similares, con el fin de evitar, entre otras cosas, atropellos.

Entradas para MotoGP

Vía: Ecodiario

En MotorAdictos hablamos muy poco de motos -estamos trabajando en ello-, pero no nos podemos pasar por alto este impresionante anuncio que nos ha dejado casi literalmente sin palabras.

Concretamente, se trata de un anuncio de una cadena de televisión India donde se promociona la Bajaj Pulsar, una de las motos más respetadas de toda la India y que es prácticamente la más famosa de todas. Cuenta con un motor de 200cc y 18 caballos. A priori es muy poco, pero sólo hace falta ver el vídeo para ver qué pueden dar de sí 18 caballos.

¡Disfrutad el vídeo! Y por supuesto, todas las escenas fueron rodadas con especialistas.

Vía: Autoblog