Habrá un nuevo Alfa Romeo MiTo

El Alfa MiTo ha sido un éxito más bien comedido por parte de Alfa Romeo. Una decisión fuerte y estable por parte de la marca italiana que supuso el inicio de la nueva visión que todos tenemos de la firma italiana. Un cambio drástico que dejó atrás la línea de diseño que dejamos de conocer con la despedida del Alfa 147.

Como ya te contamos en MotorAdictos años atrás, la despedida del 147 supuso la creación de dos nuevos modelos en Alfa Romeo, el MiTo y también el Giulietta. De un compacto nació otro y un utilitario, tratando de aprovechar así al máximo las posibilidades de ventas y llegar a un mayor número de clientes potenciales. Y no ha ido mal… en absoluto.  Leer más

Nissan fabricará el próximo Micra en Francia

Aún quedan unos años para que comience la producción de la nueva generación del próximo Nissan Micra. Aún no sabemos mucho sobre él, salvo lo que te vamos a contar hoy y además que a juzgar por las declaraciones de altos cargos de Nissan durante este tiempo, dejará de tener el enfoque low cost que tiene ahora para volver a tener un enfoque más plural como tenían las generaciones anteriores.

Actualmente, el Micra se produce en la India (anteriormente se producía en Sunderland, donde en la actualidad se produce el Qashqai), algo lógico si tenemos en cuenta su enfoque y que se pretende ante todo ofertar un precio lo más bajo posible. Sin embargo, y teniendo en cuenta el cambio de planes que tienen previsto para el relevo generacional, también es lógico pensar que moverán su producción a otra factoría más acorde a ese tipo de producción.

Así pues, como fruto de la alianza Renault-Nissan, la nipona ha anunciado que la próxima generación se producirá en Flins (Francia), con una cadencia anual de 82.000 unidades anuales. De esta forma, dicha planta podrá seguir teniendo una competitividad destacable dentro de Renault en Francia, además de garantizar el empleo de los trabajadores que dependen de dicha factoría con la adjudicación de este nuevo modelo, que en los tiempos que corren no es algo fácil con la crisis de ventas que azota al sector automovilístico en toda Europa y que está condenando a algunas fábricas a su inminente cierre para que las marcas puedan seguir siendo competitivas.

Vía: Elmundo

España: Lancia Ypsilon GLP

Lancia ha anunciado la llegada a España del Ypsilon GLP, que ya está disponible en los concesionarios, aunque hará su debut oficial en el transcurso del Salón de Barcelona. Esta versión puede funcionar tanto con gasolina como con gas licuado, permitiendo un coste por kilómetro muy inferior respecto a las variantes gasolina convencionales sin necesidad de hacer adaptaciones, puesto que ya viene de fábrica.

El propulsor empleado como base para la variante capaz de funcionar con GLP es el 1.2 atmosférico de 69 CV, que recibe múltiples adaptaciones en los internals de su motor para poder asegurar su fiabilidad funcionando con GLP y que además cumple con la normativa Euro 5. El depósito para GLP es de 38 litros, instalado en la rueda de repuesto y prescindiendo por tanto de ella. A nivel prestacional, homologa un 0-100 Km/h de 14,5 segundos y una velocidad máxima de 163 Km/h, cifras que son más que suficientes para un uso urbano, pero bien es cierto que se puede quedar algo corto en su uso en carretera. Leer más

Audi trabaja en su propio Up!

No es ningún secreto que el Volkswagen Up! en todas sus variantes y por supuesto en su versión base, está siendo ya un gran acierto por parte del fabricante alemán. Después de todo, hablar de un pequeño utilitario urbano con motores muy económicos y que abren la puerta a variantes híbridas e incluso a un Up! EV, es sinónimo de éxito.

Como tal, Audi no quiere pasar la oportunidad. Últimas informaciones ponen sobre la mesa una confirmación de que la firma alemana con sede en Ingolstadt está trabajando duramente en una propia variante del Up!, la cual se venderá con la imagen y esencia de Audi y que en cierto sentido, será una alternativa más premium y de mayor “calidad”.   Leer más

Renault 5 ya tiene fecha de presentación

Meses después de que ciertas fotografías espía nos mostrasen la imagen de cierto prototipo más que llamativo circulando por las calles de Madrid nos enteramos de que Renault finalmente ha decidido presentar lo que ellos han bautizado como Renault 5, el resurgir de un vehículo histórico para la compañía francesa que finalmente, como no podía ser de otra manera, será presentado el próximo día 24 de Mayo durante la celebración del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1

Concretamente y bajo el nombre de Renault 5 la compañía francesa nos propone un vehículo de marcado carácter urbano, un modelo cuyas dimensiones rondarán esos 3.60 metros que parecen ser el “tope” en longitud marcado por todos los fabricantes para un vehículo que luche por ser el rey de nuestras ciudades.
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Volkswagen Up! sedán, una idea

No es algo en lo que estuviésemos pensando, pero desde luego es algo que ha surgido, y que no suena en absoluto mal. En un mercado actual donde se premia el down-sizing y donde los coches pequeños cada vez tienen más auge, aparece esta idea de ver crecer a un verdadero pequeñín, lo suficiente para captar toda nuestra atención.

Desde Theophilus Chin aparece esta ilustración del que sería considerado como Volkswagen Up! sedán, la variante cuatro puertas del subcompacto alemán y que visto de esta manera, nos deja una sensación extraña, pero agradable.  Leer más

Peugeot 208 GTI, presentación en Francia

Niza (y concretamente, parte del trazado que atañe al rally de Montecarlo) ha sido el escenario elegido por Peugeot para la presentación de la variante más deportiva del 208. Estamos hablando del 208 GTI. Especialmente en esta época, los rivales generacionales de su segmento están sufriendo algunos cambios de perspectiva, sin embargo el 208 se ha sabido mantener fiel.

Nosotros hemos podido probarlo a fondo para tí, para poder contarte las impresiones que nos ha causado. Peugeot asegura que es un honorable sucesor del mítico 205 GTI (de donde han bebido inspiración), pero supongo que tú querrás saber si es así, así que, ¿por qué no te animas a seguir con nosotros? ¡Adelante! Leer más

Vídeo: Fiat 500 con motor V12 Lamborghini

Hablar del Fiat 500 es hablar de un modelo que con el paso de los años ha sido considerado por muchos como una verdadera pieza histórica sobre todo un vehículo más que interesante a nivel de ingeniería, no en vano es uno de los vehículos de producción más pequeños construidos hasta la fecha.

Debido a esto y a que, en su momento, era muy fácil ver circulando por las calles de medio mundo un Fiat 500 no es de extrañar que hayan sido muchísimos los proyectos y modificaciones que se hayan construido sobre este modelo aunque la que hoy quiero presentarte quizás sea una de las más salvajes jamás llevadas a cabo.
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Renault Captur, megagalería de imágenes

A finales de este mismo mes el nuevo Renault Captur comencará a llegar a todos los concesionarios de la marca francesa del rombo, un todocamino perteneciente al segmento B que a día de hoy se fabrica en exclusiva en la planta española que Renault tiene localizada en Valladolid

Como detalle, es en este modelo en el que Renault ha puesto muchísimas esperanzas para conseguir esos ansiados beneficios que estos últimos meses se les están resistiendo. Al menos y por el momento tienen buenas noticias ya que tan sólo en Francia y en estas tres últimas semanas se han matriculado más de 1.200 unidades
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España: Llega el Citroën C3 MY2013

Citroën anuncia la llegada a España del MY2013 del C3, un modelo que para continuar manteniéndose fresco en el mercado (lleva a día de hoy ya más de tres años comercializándose), la marca gala ha optado por introducir novedades de equipamiento, así como en su estética.

La gama de propulsores no recibe cambios, contando con cuatro variantes diésel -1.4 HDI 70 CV, 1.6 HDI 90 CV y 1.6 HDI 110- y cuatro variantes gasolina -1.0 VTI 68 CV, 1.2 VTI 82 CV, 1.4 VTI 95 CV y 1.6 VTI 120 CV-. Los HDI de 70 y 90 CV pueden montar el sistema Start&Stop al que Citroën denomina e-HDI, permitiendo de esa forma reducir sensiblemente el consumo medio homologado de combustible. Así mismo, el 1.4 y 1.6 HDI de 90 CV, junto con el gasolina 1.4 VTI pueden optar a un cambio pilotado CMP. Leer más