Etiqueta: Cadillac CTS V

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Martes, 28 de diciembre de 2010 Creado por

Cadillac regresa a la competición con un CTS-V de la mano

Después de mucho tiempo de parón, Cadillac ha decidido volver a competir, claro está con uno de sus modelos estrella como es el increíble CTS-V, un vehículo que de serie es capaz de plantar cara a vehículos europeos de la talla del Audi RS5 o BMW M3.

Según la marca americana tras cuatro años de ausencia en el mundo de la competición han decidido regresar para competir en un principio en las series GT de la Sports Car Club of America World Challenge.

Ahora bien, el escogido para ponerse tras el volante de este atractivo modelo será nada menos que el afamado piloto estadounidense Johnny O’Connell, nada menos que tres veces ganador del Campeonato U.S. GT 1.
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Sábado, 4 de septiembre de 2010 Creado por

Competition, Cadillac CTS-V

General Motors ha presentado el nuevo spot publicitario donde integra totalmente al nuevo Cadillac CTS-V, y que desde luego cumple su cometido: no pasar desapercibido a la más mínima.

En este anuncio, denominado Competition, observamos gran parte del potencial que presenta la berlina deportiva con corazón estadounidense, y que a día de hoy puede poner en apuros a más de un gran alemán.

Bajo el capó instala un V8 de 6.2 litros y 556 caballos, lo que le convierte en un rival de altos vuelos frente a otros como el Audi RS6 y el aún por llegar BMW M5 F10, además de otros como el Mercedes E63 AMG. Todos alemanes, pero con un rival inesperado… y de Estados Unidos.

Como apunte y recordatorio, el CTS-V sedán acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3.9 segundos, y presenta un tiempo en el ‘Ring inferior a los 8 minutos.

Vía: Autoblog

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Jueves, 19 de agosto de 2010 Creado por

Cara a cara: BMW M3 y Cadillac CTS-V Coupé

Los chicos de Inside Line le han metido caña a dos de los mejores coupés deportivos de la actualidad en cuanto a deportividad y prestaciones se refiere, y es que hoy hablamos de dos que están muy lejos entre sí, pero más cerca de lo que pensamos.

En un lado tenemos al Cadillac CTS-V Coupé, que a excepción del Corvette es uno de los coupés deportivos más rapidos, potentes y eficaces que jamás han salido de Estados Unidos. Y ello lo consigue con un propulsor V8 de 556 caballos y una configuración de dos puertas, derivado del CTS-V estándar.

En otro lado tenemos al BMW M3 Coupé, 420 caballos por parte de un propulsor V8 de tan sólo 215 kilos de peso, muy deportivo y orientado a un público algo más radical que al que está orientado el Cadillac estadounidense. Ahora bien, ¿qué pasa con la diferencia de potencia?

En un principio son mucho más de 100 caballos de diferencia entre ambos, pero como todo, a la hora de la verdad en la pista pueden ser menos de los que parece.

Vía: Autoblog

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Martes, 22 de diciembre de 2009 Creado por

El Cadillac CTS-V Coupé de producción estará en Detroit

Ya se confirmó a mediados de Noviembre, y lo que el mes pasado fue una confirmación, hoy es más que una realidad: el Cadillac CTS-V Coupé está muy cerca, y tal que lo podremos ver en el próximo salón del automóvil de Detroit.

Como recordatorio, el CTS-V Coupé fue anticipado por General Motors como uno de sus coupés deportivos más excitantes de la era moderna, ofreciendo una alternativa más modesta que la radicalidad y la deportividad global del Corvette.

Al igual que la berlina, el coupé monta un V8 de 6.2 litros y 556 caballos que serán los principales rivales del Audi RS5 y BMW M3 Coupé, ambos de menor potencia a escala global.

Vía: eGM

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Lunes, 28 de septiembre de 2009 Creado por

BMW M5 y Cadillac CTS-V: frente a frente

¿Recuerdas la presentación oficial y pública del Cadillac CTS-V? Por aquel entonces te contamos que era un rival muy duro para las berlinas medias-altas deportivas, y que pondría en serios apuros a algunos como el BMW M5, enre otros.

Los chicos de Autocar han decidido batir a ambos en duelo en línea recta, y cómo no lo han grabado en vídeo y nos han presentado un gran y corto reportaje donde se despejarán todas nuestras dudas.

Como recordatorio, recuerda que el M5 cuenta con un V10 de 507 caballos, mientras que el CTS-V tiene bajo el capó un V8 de 556. ¿Será tan visible la diferencia? La respuesta, en el vídeo.

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Jueves, 26 de febrero de 2009 Creado por

Fotos espía del Cadillac CTS-V Coupé en fase final

Cadillac CTS-V

Desde que apareció en el pasado Agosto del 2008, no sabíamos nada del Cadillac CTS-V Coupé. En todo este tiempo se ha confirmado la producción del CTS y cómo no del V, y con anuncios oficiales que quitan el hipo -la cesión de la división de alto rendimiento de GM- de por medio, finalmente la variante coupé del CTS-V vuelve a las andadas.

Como podéis apreciar en las fotografías, aunque tenga tanto camuflaje no puede esconder los hechos que nos confirman que prácticamente está listo para pasar a producción, y que está realizando las pruebas finales. De hecho, si nos fijamos bien en detalles como las ruedas o parte de los escapes se aprecia que incluso podríamos estar ante una unidad totalmente terminada. Eso sí, muy bien camuflada.

La producción está prevista para verano del año que viene, y su presentación para mucho, mucho antes.

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Lunes, 20 de octubre de 2008 Creado por

Llega el nuevo Cadillac CTS-V a España

Cadillac anuncia en España el lanzamiento del nuevo CTS-V, un sedán de una gran potencia y efectividad a un precio ajustado en relación a sus competidores de similares características.

Entre su equipamiento de serie, destacamos elementos como: piel microperforada, asientos delanteros calefactables y refrigerables, sensor de presión de neumáticos, pedales deportivos en aluminio, alarma antirrobo, etc.

Su propulsor es el potente V8 de 6.2 litros y una potencia de con una potencia de 564 CV, que le permiten catapultarlo de 0 a 100 Km/h en 4,2 segundos y una velocidad máxima de 308 Km/h. Su precio es de 79.990€.

Vía: Supermotor

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Jueves, 11 de septiembre de 2008 Creado por

Cadillac CTS-V Sport Wagon, ¿en camino?

Cadillac CTS-V Sport Wagon

Está claro que Cadillac ha dado en el clavo con el recientemente presentado CTS-V, un familiar de deportividad extrema con unas prestaciones de infarto que, de cara al mercado europeo, es simplemente uno de los más punteros en su categoría, llegando incluso a poner en entredicho al todopoderoso BMW M5 y casi casi al nuevo Audi RS6.

Por ello, los chicos de General Motors no quieren dormirse y están dispuestos a abarcar todo lo que sea posible. ¿El resultado? Sin ir más lejos, hablamos de que dentro de muy poco podrían presentar el CTS-V Sport Wagon, la variante familiar del V y con el mismo V8 de 6.2 litros y 556 caballos. ¿Suficiente?

El V Sport Wagon tendría como objetivos claves entre otros, al RS6 Avant y al M5 Touring, entre otros. ¿Será capaz de hacerles frente? Si ya lo ha hecho con carrocería de sedán, creo que no caben dudas acerca de ello.

Vía: Motor Authority

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Sábado, 10 de mayo de 2008 Creado por

El Cadillac CTS-V ya es la berlina más rápida del mundo… en el ‘Ring

Cadillac CTS-V

Estaba claro que los 550 caballos y ese carácter tan agresivo de la nueva super-berlina americana iban a dar mucho que hablar, y lo cierto es que esta noticia ha caído como una tormenta esperada desde hace mucho, mucho tiempo.

Una tormenta que cae concretamente en Múnich, y que tambiéen podría dar de lleno en las sedes de Audi, con el tiempo. El Cadillac CTS-V ha registrado un tiempo de 7 minutos 59 segundos y 32 décimas, siendo la primera berlina de producción del mundo que baja de los 8 minutos. Por supuesto, echa por tierra los tiempos del actual BMW M5. Pero lo que no está tan claro, es si también lo hará con la próxima generación y con el actual Audi RS6, que están por llegar.

Por el momento, la corona la tiene el americano.

Vía: leftlane

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Martes, 29 de abril de 2008 Creado por

567 caballos para el Cadillac CTS-V

Cadllac CTS-V

Con el Corvette ZR-1 dando una potencia considerablemente más elevada a la que en un principio se dijo, lo cierto es que General Motors ha sabido jugar sus cartas muy bien, y si ayer hablábamos del ZR-1, hoy nos toca el Cadillac CTS-V, que llevando el mismo motor, no era de extrañar que se repita la misma historia.

Los chicos de Inside Line nos cuentan que, siguiendo la misma lógica, la berlina deportiva estadounidense tiene, al menos, un total de 567 caballos bajo el capó. Gracias a la diferencia del 3%, con unos fáciles cálculos se puede sacar fácilmente esta cifra, y con fundamento.

Como curiosidad, la página de Cadillac especifica que la potencia del CTS-V es de 550+, así que podemos intuir que la potencia oficial se quedará ahí con el símbolo de suma para dar cuentas de que tiene más, pero por cuestión de redondeo se queda ahí.

Vía: Autoblog

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