Este domingo a las 14:00 de la tarde se celebra el más glamouroso de los Grandes Premios de la Formula 1 actual. Esta cita del calendario del gran circo, tiene a los pilotos divididos entre la adoración que supone coronarse campeon del Gran Premio de Mónaco, y la peligrosidad del trazado en el que el mínimo error te deja fuera de carrera.

Un circuito donde prima la técnica y habilidad de los pilotos, en ocasiones hemos visto sorpresas de pilotos en equipos de segunda fila realizando unas grandes actuaciones. En la edicion de 1982, por ejemplo, sólo 3 pilotos consiguieron cruzar la linea de meta.

El príncipe de Monaco es aún el genial Ayrton Senna, con 6 victorias en su palmares, seguido de cerca por otro grande de la Formula 1 Michael Schumacher con 5.

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… y con esta victoria y doblete, McLaren se deshace de su maldición. Sin duda, un gran trabajo de todo el equipo.

2005: Gran Premio de Brasil. Juan Pablo Montoya gana la carrera (su última victoria para McLaren y para la F1) y Kimi Räikkönen, quedando segundo, forman un doblete. Fernando Alonso se hace con el título de campeón del mundo. Mismo año. Gran Premio de Japón. Kimi Räikkönen gana tras una apasionante remontada. Última victoria para él (hace tres semans que logró superarla) y última para la escudería McLaren. 2007: Gran Premio de Malasia. Fernando Alonso y Lewis Hamilton sorprenden al público con un doblete que parece que no esperaban ni en la propia escudería. La maldición de McLaren parece que ha volado (disculpad este comienzo tan “literario”…). Un brillante comienzo de las flechas plateadas permitió que éstas se antepusieran en el primer giro a los dos Ferrari. Felipe Massa lo intentó con Lewis Hamilton, llegó a superar al piloto británico, pero éste consiguió, en una maniobra digna y típica de sí mismo como las que pudimos ver en la GP2, quitarse el peligro de Massa y de Kimi en esa curva. En la vuelta siguiente Massa lo volvió a intentar, aunque lamentablemente ahí acabó su carrera, pues Nick Heidfeld se colocó por delante y en toda la carrera no ha sido capaz de pasar al piloto de BMW Sauber. Como bromeaban ciertos comentaristas… esta noche soñará con el alerón del BMW Sauber de Nick Heidfeld.

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Se han encontrado restos de cocaína en el Parkview Hotel de Melbourne, lugar donde estaban hospedados durante el GP de Australia los pilotos de todas las escuderías. La agencia Australiana de antidopaje ya ha abierto una investigación al respecto.

La cocaína se halló el 20 de marzo, poco después de abandonar el lugar todos los pilotos, y la noticia ya se ha hecho pública de forma masiva a través del canal de televisión autraliano ABC.

¿Qué opináis acerca de este suceso? Yo personalmente no creo que esa cocaína hallada sea de ninguno de los pilotos que corrían, me inclino más por la balanza que sería para consumo personal de algún acompañante de alguno de los pilotos. Y aparte de eso, la cocaina creo no es la mejor sustancia para doparse, aunque esto es una opinión desde el desconocimiento. Esperemos que esto no se parezca cada vez más al ciclismo, con controles rutinarios muy frecuentes y escándalos de dopaje a diario.

Vía: Canalmotor.es

Sí, Kimi… Suzuka 2005 ya es sólo un recuerdo, no tu última victoria. ¡Buen trabajo!

Quién nos iba a decir a los más madrugadores (o los que la vimos de “empalmada”, unos por irse por ahí, otros por trabajo acumulado, y otros vete tú a saber por qué) que ayer íbamos a ver una carrera como la que vimos. Un Kimi Räikkönen incontestable, como lo fue en 2005, volando desde la primera curva de la primera vuelta, machacando tiempos y haciendo una vuelta rápida de 1′25″235, nada menos que 1′1 segundos más rápida que la siguiente, que fue marcada por Fernando Alonso. Parece que el Ferrari y Kimi se llevan bastante bien, ya sólo falta que la fiabilidad de Ferrari siga estando ahí (pese al incidente de Japón 2006) y Kimi llegará a por el título… ¿seguro? Ya pasó en 2005, y quién sabe, igual vuelve a pasar, pero Fernando Alonso también es un piloto que derrocha talento en cada giro del volante y seguro que será capaz de pelear por el triunfo y revalidar su título y marcar así un nuevo hito histórico, el primer piloto en ganar el 1er mundial, el 2º y el 3º seguidos. Sin duda luchará por ello, aunque a su MP4/22 tal vez le vendrían mal unos CV extra, o tal vez esas 2000 vueltas que han tenido que quitarle al motor con la nueva regulación, pues el Ferrari en cuanto a punta es absolutamente incontestable. Y además hay otro hueso duro de roer, por el que nadie daba un duro hace cuestión de un par de días, tachándole de demasiado novato para llevar un coche de una escudería puntera, que iba a ser un fracaso, y demás frases que todos hemos oído. Pues ahí está el “fracasado” Lewis Hamilton, en tercera posición, subiendo al podio en su primera carrera, algo que no pasaba desde 1996 con Jacques Villeneuve, y liderando su primer GP durante unas vueltas. Sin duda alguna, vimos ayer en el podio a los tres mejores pilotos de la parrilla, aunque uno aún se vea superado en cuanto a “experiencia” por otro de los no menos buenos pilotos (y probablemente algún día habrá que darle algún tirón de orejas por sus fallos de novato… pero es un “novato experto” y tratará siempre de evitarlos), Felipe Massa. Tal vez sería más correcto hablar de…

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Al fín hemos tenido el primer regalo de este mundial 2007 de Fórmula 1. Una clasificatoria sin duda muy emocionante, con muchos cambios, muchos pilotos luciendo un mono distinto con distintos colores, al volante de un coche distinto, pero creo que todos con el rendimiento que esperábamos ver en ellos y sobre todo, un debutante estrella como es Lewis Hamilton que creo que hablo por todos si digo que ha sido impresionante su debut, con toda la presión de los medios, (tal vez incluso más que Kovalainen, que no ha estado tan fino) la presión de su primera clasificatoria en esta escudería que se juega seguro mucho más que Spyker, Toro Rosso o… ¿Super Aguri? No, esa no, esa probablemente dará mucho que hablar, pero eso ya lo comentaré un poco más tarde.

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Último día de tests en el circuito de Sakhir, jornada en la que Felipe Massa ha batido el récord que el heptacampeón alemán tenía en el circuito (que lo marcó aún con un motor V10). Día de resultados discretos para la escudería de las flechas de plata, así como para los bávaros de BMW, ya que los pilotos de McLaren sólo han podido finalizar en 5ª y 7ª posición (Alonso y De la Rosa respectivamente), al más puro estilo 2006. En la escudería BMW Sauber, Nick Heidfeld acabó en 10ª posición y Robert Kubica 12º. El equipo Renault intentó también, como McLaren, imitar sus marcas de 2006, …

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Llevamos cinco días de tests en Bahrein y ya podemos sacar conclusiones: Ferrari y McLaren son las que este año van a dar mucho que hablar. BMW también, pero sin duda han sido más consistentes la italiana y la británica. Felipe Massa ha hecho hoy la mejor vuelta, el único en rodar por debajo del 1′31″, concretamente 1′30″640. Lewis Hamilton se ha impuesto a Kimi Räikkönen, superándole en algo más de 3 décimas. Por detrás del finlandés, el italiano Giancarlo Fisichella (Renault parece que intenta subir) y por detrás Pedro Martínez de la Rosa. El compañero de Fisichella, … leer más