Motor, competición y nuevos lanzamientos

AC Schnitzer BMW 150d: 400 CV disparados a través de tres turbos

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Si quieres irte a un BMW Serie 1 con unas prestaciones que quiten el hipo, no necesariamente has de acabar con un 135i o 1M. Con AC Schnitzer también puedes optar a la versión “petrolera” gracias al BMW 150d que es tal y como lo han bautizado y que veremos expuesto en el Salón de Essen.

Este peculiar Serie 1 emplea el seis cilindros de 3 litros con nada menos que tres turbocompresores heredado del Serie 5 M50d para rendir una potencia total de 400 CV y 800 Nm de par. Una auténtica salvajada que le lanzan a 100 km/h en tan sólo 4,5 segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. El consumo es de tan sólo 6,7l/100 km con unas emisiones de 177 g/km.

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¿Interesado en él? Tenemos malas noticias. Se trata de un one-off que no veremos en la calle ni tienen intención de comercializar, pero si te has sentido atraído por los aditamientos aerodinámicos con los que cuenta, entonces sí tenemos algo positivo que contarte: cosas como el labio delantero, carcasa de los retrovisores en fibra de carbono, el alerón trasero, las salidas de escape, alfombrillas, el pomo del cambio, pedalier en aluminio o los muelles de suspensión rebajados en nada menos que 30mm, iluminación LED, están disponibles para que puedas personalizar tu unidad particular.

Eso sí, para que no te quedes con el regustillo del aumento de potencia, lanzarán una serie de reprogramaciones para su gama de motores aprovechando que está sobrealimentada. Con el 114i, pasa a contar con 154 CV, mientras que el 118i cuenta con 204 CV seguido de los 380 CV del M135i. Los diésel también reciben 139 CV en el caso del 116d, 171 CV el 118d, 218d el 120d y finalmente 258 CV el 125d.

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