Finalmente y después de muchas horas de indecisión fuentes cercanas a la cúpula de AMG, división deportiva de Mercedes, han desvelado que parte de sus mejores ingenieros se ha puesto manos a la obra en el desarrollo y construcción de un nuevo bloque V8 de 4.0 litros que finalmente sustituirá al enorme V8 de 6.2 litros que actualmente mueve al musculoso Mercedes Clase C AMG entre otros modelos.
De esta forma finalmente tenemos una clara apuesta por motores de baja cilindrada y gran potencia, sobre todo si, como en este caso, consiguen desarrollar un motor modular, es decir, la idea, a fin de cuentas, es la de fabricar un motor que dependiendo tan sólo del número de cilindros montado pueda servir como un V8 de 4.0 litros para los Clase C AMG o como un 2.0 litros de cuatro cilindros que finalmente montarán vehículos como el A45 AMG o el CLA45 AMG.
Centrándonos en el motor en cuestión, el nuevo V8 de 4.0 litros, y según los rumores lanzados, se espera que gracias a un sistema de sobrealimentación sea capaz no solo de ser más eficiente y sobre todo respetuoso con el medio ambiente, sino de ofrecer 450 caballos, algo idóneo no solo para la Clase C sino que, dependiendo del sistema de sobrealimentación utilizado podría incluso homologar 600 caballos lo que supondría el motor idóneo incluso para sustituir al V8 de 5.5 litros que mueve a la última generación de vehículos AMG.
Lamentablemente por ahora no podemos hablar de ninguna clase de comunicado oficial al respecto por parte de la dirección de AMG aunque, si atendemos a las palabras del CEO de Mercedes, se nos deja muy claro que la compañía alemana seguirá apostando por motores de baja cilindrada en el futuro.
Vía: autoblog
