El Audi A3 recibe también el nuevo motor 1.5 TFSI de 150 CV: Un motor revolucionario con turbo de geometría variable

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Empezó por estrenarlo el Volkswagen Golf, y ahora el nuevo motor 1.5 TFSI continúa su periplo por el grupo, en este caso, llegando a un modelo troncal de la gama del fabricante alemán como es el A3, adelantándose de esa forma al SEAT Ibiza, que será uno de los próximos modelos que también lo incorpore.

Este motor cuenta con una potencia de 150 CV y un par máximo de 250 Nm desde las 1.500 vueltas, sustituyendo de esta forma al 1.4 TSI. ¿Qué tiene de especial este motor para que resulte tan revolucionario? Además de un sistema de gestión activa de cilindros (ACT) que permite la desconexión de dos de los cuatro cilindros -un sistema que ya implentaba el grupo Volkswagen en alguno de sus motores-, lo más innovador es su turbo de geometría variable. Era bastante poco frecuente hasta la fecha ver motores gasolina sobrealimentados de este tipo haciendo uso de turbos de geometría variable, salvo los de Porsche.

El Audi A3 recibe también el nuevo motor 1.5 TFSI de 150 CV: Un motor revolucionario con turbo de geometría variable

Está disponible tanto con caja manual de seis velocidades como S Tronic de siete velocidades, en ambos casos con sistema Stop&Start. Si optamos por la caja de seis velocidades manual, el consumo oscila entre los 5 y 5,2l/100 km con unas emisiones de 114-118 g/km, mientras que con la caja S Tronic oscila entre los 4,8 y 5,0l/10 0km con unas emisiones de 110-114 g/km, necesitando en ambos casos 8,1 segundos para alcanzar los 100 km/h. En el caso del Sportback, el 0-100 km/h se reduce a los 8,2 segundos y el consumo medio oscila entre los 5 y 5,3l/100 km con unas emisiones de 114 y 120 g/km. El A3 Sedán que también lo incorpora muestra unos registros muy similares al Sportback, y finalmente, el A3 Cabrio debido a su peso adicional requiere de 8,9 segundos desde parado y homologa entre 5,1l/100 km y 5,4l/100 km.

El Audi A3 recibe también el nuevo motor 1.5 TFSI de 150 CV: Un motor revolucionario con turbo de geometría variable

1.5 TFSI EVO 150 CV 6v 3p 27.072

1.5 TFSI EVO 150 CV 6v Sportback 28.482

1.5 TFSI EVO 150 CV 6v Sedán 29.182

1.5 TFSI EVO 150 CV 6v Cabrio 36.102

1.5 TFSI EVO 150 CV S-Tronic 3p 29.252

1.5 TFSI EVO 150 CV S-Tronic Sportback 30.662

1.5 TFSI EVO 150 CV S-Tronic Sedán 31.362

1.5 TFSI EVO 150 CV S-Tronic Cabrio 36.242

 

 

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