BMW ha abierto el plazo de pedidos en España para el nuevo BMW i3 50 xDrive as First Edition, la variante de lanzamiento que anticipa la llegada del primer Serie 3 completamente eléctrico para el otoño de 2026. Este modelo, segundo integrante desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse, destaca por una propuesta tecnológica avanzada y cifras de autonomía diseñadas para liderar su categoría.
Tres meses después de su presentación, esta berlina premium inicia su comercialización con un enfoque marcadamente prestacional. El i3 se adentra en un segmento competitivo donde se medirá con rivales como el Tesla Model 3 o el BYD Seal (este último con tarifas que arrancan en algo más de 40.000 euros), además de propuestas de corte premium como el Mercedes CLA, el Mercedes Clase C eléctrico, el Polestar 4 o el Hyundai Ioniq 6.
Con unas dimensiones de 4,76 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,48 metros de alto, este sedán de 2.280 kilos apuesta por un planteamiento estético futurista. La edición especial First Edition refuerza su presencia visual mediante el paquete M Sport, frenos M Sport y el paquete exterior BMW Iconic Glow, que añade iluminación específica a la parrilla frontal, junto a llantas de 19 o 20 pulgadas.
Mecánicamente, el coche incorpora dos motores eléctricos que aportan tracción total y desarrollan una potencia conjunta de 469 CV y 645 Nm de par. Firma un 0 a 100 km/h en 4,7 segundos (igualando la aceleración desde parado del BMW M135i xDrive) y alcanza los 210 km/h de velocidad máxima limitada electrónicamente. La clave de su rendimiento es su batería de 108,7 kWh de capacidad útil con arquitectura de 800 voltios. Con un consumo medio de entre 13,5 y 16,1 kWh/100 km, homologa una autonomía de entre 758 y 906 kilómetros y admite recargas en corriente continua de hasta 400 kW, lo que permite recuperar 423 kilómetros en diez minutos.
El habitáculo prescinde del cuadro de instrumentos convencional para estrenar el sistema BMW Panoramic Vision, una gran pantalla de proyección que se extiende por la base del parabrisas integrada en el sistema Panoramic iDrive con sistema operativo BMW X. El manejo combina controles táctiles, de voz e interacciones hápticas, respaldadas por el ordenador central Heart of Joy, que gestiona la dinámica del coche diez veces más rápido que las generaciones anteriores. El equipamiento de serie incluye también climatizador de tres zonas, asientos multifunción eléctricos y calefactables, y sonido Harman Kardon compatible con Dolby Atmos.
El nuevo i3 50 xDrive as First Edition tiene un precio de partida de 74.650 euros. La marca ofrece además una opción de financiación a través de BMW Bank con una cuota de 495 euros al mes, aportando una entrada de 16.081 euros y una cuota final de 37.768 euros.
