Denza ha mostrado oficialmente el interior del nuevo N8 antes de su próximo lanzamiento en China. El SUV eléctrico de cinco plazas combina una batería de hasta 130,15 kWh, una autonomía máxima de 1.003 km CLTC y una versión de tres motores con 890 kW (1.193 CV), pero su habitáculo añade otro dato difícil de pasar por alto: una pantalla central de 30 pulgadas. Sí, justo ahora donde cada vez más fabricantes occidentales están frenando su ambición por las pantallas.
La marca abandona en este modelo la pantalla central giratoria habitual en numerosos vehículos de BYD y apuesta por una configuración mucho más extensa. Bajo el parabrisas aparece una pantalla panorámica de 1,1 metros, mientras que el centro del salpicadero queda ocupado por el monitor táctil de 30 pulgadas. La instrumentación se integra así en esa franja alargada situada frente al conductor.
El resto del habitáculo mantiene una combinación de controles digitales y físicos. El N8 equipa volante de tres radios achatado en su parte inferior, selector de marcha tras el volante, cargadores inalámbricos para teléfonos, botones físicos en la consola y distintos huecos de almacenamiento. También incorpora una cámara de monitorización del conductor en el pilar A y mandos de regulación de los asientos integrados en las puertas.
Los asientos delanteros ofrecen calefacción, ventilación y masaje, reforzando el planteamiento de equipamiento del modelo. Todo ello se integra en una carrocería de 5.150 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.820 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.075 mm. El diseño exterior mantiene los faros divididos, los tiradores semiocultos y unos pilotos traseros finos y paralelos.
La gama mecánica partirá de una versión de tracción trasera con un motor eléctrico de 320 kW (429 CV), a la que se suma otra configuración también trasera con 370 kW (497 CV). Por encima quedará la variante de tres motores y tracción total, con una potencia máxima combinada de 890 kW (1.193 CV).
Denza ofrecerá dos baterías LFP, de 105 y 130 kWh. Según la versión, la autonomía homologada bajo el ciclo chino CLTC se situará entre 800 y 1.003 km. El N8 también será compatible con la tecnología Flash Charging de BYD, con la que puede pasar del 10% al 97% de carga en nueve minutos según los datos publicados sobre el modelo.
El Denza N8 llegará próximamente al mercado chino, aunque todavía no se ha comunicado su precio definitivo ni existe confirmación de su comercialización en Europa.
