El Mercedes Clase S Pullman será 2+2+2

1

Las nuevas informaciones que llegan en torno al Mercedes Clase S Pullman de nueva generación son muy claras: contará con una configuración de asientos 2+2+2, lo que quiere decir que en el buque alemán veremos tres filas de asientos… o un gran habitáculo trasero con los asientos enfrentados. ¿Qué te parece?

En MotorAdictos estamos siguiendo muy de cerca el desarrollo del que será mucho más que la variante larga del Clase S largo (valga la redundancia), y es que el Mercedes Clase S Pullman tendrá que ir a por todas en un sector muy duro, y sobre todo, muy complicado. 

Más de 610 caballos

Pensar en una gran parte trasera con cuatro dos y dos asientos enfrentados, hace pensar el nivel de lujo y nivel premium que tendrá el Mercedes Clase S Pullman. Es un movimiento indispensable si la marca alemana quiere cubrir la desaparición de Maybach y por supuesto, competir cara a cara con el Rolls Royce Phantom… que será la tarea más complicada de todas.

Con una longitud total que podría llegar a los 6 metros de longitud, está previsto que el motor de esta variante sea el V12 Bi-turbo de la marca alemana, desarrollando más de 610 caballos a las ruedas traseras. ¿Será esta el misterioso motivo por el que Mercedes-Benz decidió conservar el doce cilindros? No olvidemos que existe una posibilidad de que veamos en el mercado un Clase S Pullman híbrido.

Vía: Auto Express

Get real time updates directly on you device, subscribe now.

También podría gustarte
Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.

while (win) { try { if (win.frames[TCF_LOCATOR_NAME]) { cmpFrame = win; break; } } catch (ignore) {} if (win === window.top) { break; } win = win.parent; } if (!cmpFrame) { addFrame(); win.__tcfapi = tcfAPIHandler; win.addEventListener('message', postMessageEventHandler, false); } }; makeStub(); var uspStubFunction = function() { var arg = arguments; if (typeof window.__uspapi !== uspStubFunction) { setTimeout(function() { if (typeof window.__uspapi !== 'undefined') { window.__uspapi.apply(window.__uspapi, arg); } }, 500); } }; var checkIfUspIsReady = function() { uspTries++; if (window.__uspapi === uspStubFunction && uspTries < uspTriesLimit) { console.warn('USP is not accessible'); } else { clearInterval(uspInterval); } }; if (typeof window.__uspapi === 'undefined') { window.__uspapi = uspStubFunction; var uspInterval = setInterval(checkIfUspIsReady, 6000); } })();