Motor, competición y nuevos lanzamientos

España: Cambios en la gama Serie 5 y X1

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bmw x1 2010 00 e1309364736169 España: El BMW X1 estrena motores

BMW ha anunciado el lanzamiento de nuevos propulsores para la gama del Serie 5 y X1. Dichos propulsores no son especialmente potentes, por lo que son de los más eficientes de ambas gamas y también los que sirven como propulsor de acceso a la gama.

En primer lugar, hablemos del Serie 5 que recibe el 2 litros sobrealimentado con 184 CV. Homologa 7,0l/100 km en caso de tratarse de la variante berlina, y 7,3l/100 km en caso de tratarse de la variante familiar. Cuestan 42.200 y 46.600 euros respectivamente. Así mismo, al 525d se le ha reemplazado el propulsor de 2 litros diésel de 204 CV por el de 218 CV del X1, que además, reduce su consumo desde los 6.2 l/100 km a los 5,3l/100 km.

Así mismo, también se ha incorporado una versión diésel de bajo consumo denominada 520d EfficientDynamics Edition, dotada del propulsor 2.0 diésel de 184 CV cuyo consumo homologado es de sólo 4,5 litros cada 100 km, con unas emisiones de 119 g/km, por lo que está exento de pagar el impuesto de matriculación.

En el X1, llega el sDrive20i dotado de un 2.0 Turbo de 184 CV disponible con tracción total y delantera, y cambio manual y automático. La versión más eficiente es la equipa tracción a las ruedas delanteras y cambio manual que tiene un consumo medio homologado de 7,1l/100 km. Su precio es de 33.650 Euros (delantera) y 35.800 Euros (tracción total).

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