INEOS Automotive no se quiere detener únicamente en el Grenadier. Si bien la propuesta del modelo es única y muy interesante, al traer un Land Rover Defender clásico pero adaptado convenientemente a los nuevos tiempos, la firma aún tiene retos muy importantes por delante como seguir ampliando su catálogo, y hacerlo viable para su comercialización en mercados como el europeo con la prohibición de los motores de combustión en el horizonte.
Es por ello que la firma planea presentar un prototipo del Grenadier con una mecánica con pila de combustible, con tecnología Hyundai hasta que la tecnología permita su electrificación completa. Sin embargo, esto es algo hoy por hoy no muy sencillo en un vehículo con este enfoque, y ni mucho menos esta apuesta conceptual implicará que lo veamos en la calle.
Sin embargo, lo mollar de la noticia es que el CEO y presidente de la firma (Sir Jim Ratcliffe), en el último capítulo presentado de la serie creada con motivo del desarrollo y producción del Grenadier «Building The Grenadier» ha asegurado que están trabajando en un todoterreno puro de dimensiones más pequeñas que el Grenadier (con el que están teniendo muchos dolores de cabeza por las multas de la Unión Europea por tratarse de un vehículo muy contaminante).
Este nuevo modelo contará con una plataforma de nuevo desarrollo y una mecánica 100% eléctrica, pero tratando de mantener unas buenas aptitudes fuera del asfalto. Eso sí, todavía no conocemos la fecha de lanzamiento, aunque sí sabemos que se producirá en la planta de Hambach (Francia) junto con el Grenadier y Greandier pick-up.
