Lamborghini rinde homenaje a los 60 años del mítico Miura con una serie ultraexclusiva basada en su superdeportivo híbrido de referencia. El nuevo Lamborghini Revuelto Miura 60º Homage combina el legado estético del icono de los sesenta con la tecnología más avanzada de la firma de Sant’Agata Bolognese. Una producción limitada a solo 99 unidades que se presentará oficialmente en la Monterey Car Week para cautivar a los coleccionistas más exigentes.
Esta edición especial, desarrollada a través del departamento de personalización Ad Personam y el Lamborghini Centro Stile, celebra las seis décadas del primer superdeportivo de la historia. Presentado originalmente en 1966 con el diseño de Marcello Gandini, el Miura revolucionó el sector con sus 385 CV y sus 290 km/h de velocidad máxima. Ahora, su espíritu revive sobre la base del modelo híbrido enchufable más potente de la marca italiana, manteniendo una estricta serie limitada donde cada ejemplar estará debidamente identificado.
La carrocería destaca por reinterpretar la clásica configuración bitono del modelo original, ofreciendo dos combinaciones específicas: acabado Oro Elios con llantas Altanero Shiny Gold o pintura Grigio Nimbus con llantas Altanero Matt Titanium Diamond. Además, la gama incluye nueve tonos históricos recuperados del catálogo original, como el Rosso Arancio, Verde Scandal o Blu Tahiti. El conjunto estético se completa con el emblema «Miura 60» en los faldones laterales, logotipos traseros en negro brillante, pinzas de freno a juego y salidas de escape en negro mate.
En el apartado mecánico no existen modificaciones, una decisión lógica considerando las abrumadoras cifras del modelo de partida. El sistema de propulsión híbrido combina un motor V12 atmosférico de 6,5 litros con tres motores eléctricos para entregar una potencia total de 1.015 CV y 807 Nm de par motor. Este esquema permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 350 km/h, manteniendo la batería de 3,8 kWh de capacidad del modelo de serie.
El habitáculo traslada ese guiño del pasado con el acabado Classica Trim, cuyos asientos reinterpretan el característico patrón «cannelloni» de los años sesenta. El cuero viste el túnel central, los paneles de las puertas y la mampara del motor, mientras que entre los asientos aparece el bordado exclusivo «Miura 60». Además de contar con una placa numerada de fibra de carbono en el lado del conductor, la marca permitirá a los propietarios de un Miura clásico replicar exactamente los colores de su coche original.
Aunque el precio oficial no se ha comunicado de manera explícita, la tarifa superará ampliamente las cifras del Revuelto convencional, situándose holgadamente por encima del medio millón de euros.
