Nissan ha confirmado la llegada del Kicks e-POWER a Europa, Reino Unido y Turquía, incorporando a su gama un SUV de 4,37 metros situado por tamaño entre el Juke y el Qashqai. El modelo se fabricará en Sunderland y será una de las novedades con las que la marca ampliará su oferta electrificada en el continente.
La actual generación del Nissan Kicks se presentó en 2024 en Norteamérica y la variante e-POWER llegó a Japón en 2026. Ahora dará el salto al mercado europeo con el sistema híbrido de la marca, aunque Nissan todavía no ha detallado las especificaciones concretas de la versión que se venderá aquí.
Por dimensiones, el Kicks mide 4.365 mm de largo, frente a los 4.210 mm del Juke. Esa diferencia lo coloca en el espacio existente entre este último y el Qashqai, con una carrocería que mantiene el planteamiento SUV del modelo comercializado en otros mercados. Las fuentes también señalan una anchura de alrededor de 1,80 metros y una altura próxima a 1,62 metros.
La clave técnica estará en el sistema e-POWER. En esta arquitectura, el motor eléctrico es el encargado de mover las ruedas, mientras que el propulsor de combustión funciona como generador de electricidad. Nissan ha confirmado esta tecnología para el Kicks europeo, pero no ha comunicado todavía potencias, configuraciones de tracción ni otros datos específicos de la gama destinada al continente.
Como referencia, el Kicks e-POWER vendido en Japón utiliza un motor de gasolina de 1,4 litros y tres cilindros, un motor eléctrico delantero de 143 CV y, opcionalmente, un segundo motor eléctrico trasero de 68 CV. Esa configuración no puede darse por confirmada para Europa, donde todavía está por definir si habrá versiones de tracción delantera y e-4ORCE.
La llegada del Kicks también implica cambios industriales. Nissan invertirá 170 millones de libras en Sunderland para preparar su producción, que compartirá instalaciones con los Juke, Qashqai y Leaf. La planta británica cumple 40 años en 2026 y ha fabricado 12 millones de vehículos desde que el primer Bluebird salió de sus líneas en 1986.
El Kicks será además el décimo modelo diferente producido en Sunderland. Nissan cifra en más de 1,8 millones las unidades del Kicks vendidas desde el debut de la primera generación en 2016, con presencia en más de 70 países. Su desembarco europeo añade ahora una alternativa híbrida e-POWER a la gama mientras el próximo Juke, también previsto para Sunderland, pasará a una mecánica totalmente eléctrica.
