Motor, competición y nuevos lanzamientos

El Peugeot 3008 1.2 PureTech de 130 CV recibe la caja automática EAT6

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El recién proclamado como Coche del año en Europa 2017  Peugeot 3008 ha introducido en su gama mecánica la caja de convertidor de par EAT6 para el motor 1.2 PureTech de 130 CV, una caja que sólo estaba disponible hasta la fecha con el motor gasolina 1.6 THP de 165 CV y los diésel 1.6 BlueHDI de 120 CV y 2.0 BlueHDI de 180 CV.

Con esta caja -también presente en otros modelos de la marca-, y lejos de los cambios robotizados a los que nos ha tenido acostumbrados PSA hasta hace no muchos años, se ofrece un excelente equilibrio entre fluidez y suavidad entre cambios, contando además con varios modos de funcionamiento, como es el modo ‘Nieve’ que está pensado para terrenos con baja motricidad o con nieve. También tiene otro modo denominado ‘Sport’ con un funcionamiento más deportivo y dinámico.

Todo ello se puede complementar además con el sistema de control de tracción inteligente Advanced Grip Control, en el que modifica el funcionamiento del control de tracción a través de un mando giratorio que nos oferta varios programas disponibles y que actúa sobre el eje delantero, mostrándose eficaz siempre que tengamos neumáticos M+S. No falta tampoco el Hill Assist Descent Control (HADC), un control de descensos de pendientes capaz de funcionar desde 3 km/h.

Con el binomio 3008 1.2 PureTech 130 CV contaremos con un gasto medio de gasolina homologado de 5,2l/100 km con unas emisiones de 120 g/km. Eso sí, sólo estará disponible con los acabados Active y Allure, a unos precios de 25.500 y 27.750 euros respectivamente. 

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