Alpine A110

Hubo algo que nos resultó especialmente llamativo en la presentación del Alpine A110 y es la potencia de su motor. El propulsor 1.8 sobrealimentado únicamente ofrece una potencia de 252 CV, que si bien no está mal, es una potencia que queda claramente por debajo de la media que están empezando a adoptar los compactos vitaminados de hoy en día.…

Si eres uno de los pocos afortunados propietarios de un Alpine A110 y su potencia de serie te resulta insuficiente, tenemos buenas noticias, puesto que el preparador británico Litchfield ha lanzado un 'Stage 1' para permitir extraer algunos CV extra a su motor únicamente con una reprogramación de su centralita de gestión. Recordemos que de serie…

Alpine parece haber dado en el clavo con el nuevo Alpine A110, al menos, a tenor de la demanda que está teniendo. Todos aquellos que hayan adquirido una unidad -que en estos momentos sería ya fuera de la Prémiere Edition, ya agotada- están soportando unos tiempos de espera astronómicos y que evidentemente pueden disuadir a nuevos clientes. La Prémiere Edition costaba de 1955 unidades y en tan sólo cinco días se agotaron todos los ejemplares, y actualmente, para reservar una unidad, los clientes deben hacer un depósito de 2.000 euros simplemente para poder contar con una posición en la lista de espera, que como vemos, empieza a ser cada vez más insostenible. Algunos de ellos están soportando tiempos de espera de hasta 14 meses, debido a las 5.000 reservas en firme con las que cuenta el modelo tras el lanzamiento de la edición de lanzamiento. Por ello, la firma gala ha tomado cartas en el asunto, optando por un aumento en la producción del modelo que pasaría de las 15 unidades diarias actuales a 20. El Alpine A110 cuenta con un motor gasolina colocado en posición central, de 1.8 litros de cilindrada, 252 CV, con cuatro cilindros y turbocompresor con caja de cambios de doble embrague y siete velocidades y propulsión trasera, cuyo peso es de tan sólo 1178 kg, gracias a la carrocería y chasis fabricados en aluminio. A día de hoy, sólo conocemos el precio del Première �dition, que es de 61.500 euros, precio que por posicionamiento se sitúa ligeramente por encima del Porsche 718 Cayman, y que es de esperar que en el modelo convencional sea ligeramente inferior debido a que no se trata de una tirada limitada.

Aunque las marcas ya no presten tanta atención a la creación de deportivos de pura raza como antaño en favor de focalizarse en otros mucho más rentables como los SUV, afortunadamente todavía tenemos algunas opciones en el mercado a un precio relativamente accesible como el caso del Alpine A110 que nos podrán proporcionar grandes dosis de diversión…

Aunque Top Gear haya pasado a un segundo plano tras la marcha del trío protagonista por excelencia, de vez en cuando sigue protagonizando acontecimientos que no necesariamente responden al desarrollo planificado de un episodio como es el caso. Y es que, durante el rodaje del mismo, un Alpine A110 nuevecito ha sido pasto de las llamas, quedando…

Vale, ahora ya tienes un reemplazo del Alpine A110 original en forma de una iteración moderna. Pero imaginemos por un momento que tienes ya una edad y recuerdas con mucho cariño el modelo original, o que en su defecto, eres amante de las viejas glorias y no acabas de ver con muy buenos ojos la carga tecnológica de la que se…

La firma de altas prestaciones de Renault, Alpine, apunta alto con el desarrollo inminente de un nuevo modelo que se constituirá como un crossover dinámico y deportivo que competirá en la misma categoría y segmento que otros como el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Jaguar F-Pace SVR, BMW X3 M -aún por llegar ambos-, etcétera. A diferencia de…

Durante este puente festivo hemos podido comprobar en vídeo lo divertido de llevar que es el Alpine A110. Y es que de una manera u otra, la marca francesa ha sabido sacar mucho jugo a un proyecto que hasta hace solo unos años se antojaba demasiado ambicioso, pero que con el paso del tiempo terminó convirtiéndose en pura realidad. El Alpine A110…

Un coupé de propulsión trasera autoblocado, más de 200 CV provenientes de un motor sobrealimentado y un peso que apenas supera la tonelada parecen los ingredientes perfectos para concebir un coche divertido y juguetón. El Alpine A110 es uno de esos pocos vehículos actuales que entra dentro de dicha definición, y aunque lo hace a precios poco…

El Alpine A110 ha marcado de forma oficial el comienzo de una nueva era en la firma francesa. Renault llevaba varios años trabajando en el regreso de la división de altas prestaciones que durante décadas estuvo presente junto a Renault, y lo que tenemos por delante es un futuro muy prometedor. En una generación en la que no son pocas las marcas…