Tata Nano

Tras 10 años de producción, el que estaba llamado a ser el coche que pretendía brindar a todas las familias de la India de un coche para poder mejorar la comodidad de sus desplazamientos y de manera simultánea hacerlos más seguros finalmente nos ha dejado: adiós al TATA Nano. Y aún con un argumento tan llamativo: "el coche más barato del…

¿Recuerdas hace algunos años cuando TATA anunció la llegada del Nano al mercado? Fue uno de los lanzamientos que más en vilo nos tuvo, ya que además de implicar la motorización de un país tan grande como la India (con argumentos como un precio nuevo que oscila entre los 1.500 y 2000 euros), también apuntaba maneras de cara a posicionarse como el…

Aunque por filosofía, el Tata Nano no es el coche más indicado para emplear como base de cara a una preparación, la posición de su motor y su bajo coste puede resultar para muchos un aliciente que lo hagan mucho más interesante al conjunto. Eso han debido pensar desde JA Motorsport, una compañía de la India encargada principalmente en competición…

La historia contemporánea del Tata Nano ha tenido (y tiene) sus luces y sombras. Fue prácticamente el primero de una nueva tendencia de coches pequeños y económicos, y hoy, mirando hacia adelante, Tata buscará volver a estar en las primeras posiciones y yendo más allá, subir el caché del pequeño asiático. Desde India llega prácticamente la…

A la hora de fabricar un coche de bajo coste para países emergentes, uno de los primeros aspectos donde más se mete la tijera es en la seguridad activa y pasiva del vehículo. Es por ello que se prescinden de muchos elementos tales como airbags, sistemas de asistencia a la frenada, controles de estabilidad y otro tipo de asistentes electrónicos.…

Desde que conocíamos que se estaba fraguando el proyecto, hasta cuando se lanzó, el TATA Nano siempre ha sido un coche envuelto de controversia. ¿El motivo? el precio anunciado al que se comercializaría: nada menos que 100.000 rupias indias, lo que vendría a ser en la actualidad en torno a 1.200 euros. Un precio considerablemente inferior que…

De acuerdo a las informaciones proporcionadas por The Economic Time, el Tata Nano podría recibir un propulsor de 0,8 litros, que se postularía como una alternativa al actual 624cc. ¿El motivo de la introducción de dicho motor? nuevamente, el batacazo que está teniendo Tata con las ventas del Nano desde hace tiempo. Por ejemplo, en el mes de…

Tata no está de buena suerte con el Nano, y es que los problemas últimamente se están cebando con él, cosa lógica por otra parte si tenemos en cuenta el precio que tiene, que da como resultado unas calidades y tolerancias�?� a la altura del precio. Si hace algún tiempo nos enteramos de que las ventas del Nano no se estaban acercando ni de lejos a las previsiones, entre otras cosas por la llamada a revisión en Noviembre de 2010 que tuvieron que realizar al haberse registrado hasta 6 unidades incendiadas, ahora, el Nano vuelve a recibir otra llamada a revisión. En esta ocasión, la llamada a revisión es referente a los motores de arranque de 115.000 unidades, que están defectuosos y requieren de su sustitución en periodo de garantía por el servicio de Tata. Pese a los intentos de Tata por reavivar sus ventas, contratiempos como este no hacen más que mermar aún más a sus potenciales clientes, por lo que el futuro del Nano a medio y largo plazo no es tan halagüeño como se preveía años atrás.

El Tata Nano fue una de las grandes esperanzas de Tata para sacar un modelo de bajo coste que fuera un éxito de ventas tanto en su mercado local como en otros mercados con las versiones mejor equipadas adaptadas a los mercados. Lo cierto es que en el mercado local, que es donde más éxito se esperaba tener, está siendo un fracaso por motivos que…

Hay cantidades y cantidades y quizás pagar 3.36 millones de euros por un vehículo único como el Maybach Exelero o una cantidad algo menor por un Ferrari 250 GTO pero�?� ¿pagar una cantidad astronómica por un Tata Nano? Sin duda algo difícil de digerir, muy muy difícil. Concretamente estamos hablando del vehículo que ves en pantalla, un vehículo que de serie viene a costar algo así como 1.500 euros pero que gracias a la idea de los directivos de Tata que, al parecer quieren promocionar la cadena de joyerías Goldplus, ha sido revestido con una cantidad ingente de oro, plata y piedras preciosas