Motor, competición y nuevos lanzamientos

¿Tienes 685.000 euros? Entonces quizá te interese adoptar el siguiente Mercedes SLR 722 S

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La colaboración McLaren y Mercedes dio a luz a joyas como el SLR, del que se crearon ediciones especiales como el SLR 722 que estaba disponible tanto con la carrocería Coupé como Roadster. Y si ya de por sí el SLR fue un modelo exclusivo del que sólo se fabricaron 1700 unidades, si nos vamos a ediciones como el SLR 722 en configuración Roadster, su tirada fue aún más austera, con 150 unidades producidas.

Ahora, una de ellas ha salido a la venta en Arabia Saudita, que recordemos, derivaba del SLR, empleando el mismo motor V8 de 5.4 litros con compresor pero pasando de los 626 a los 650 CV. Su aerodinámica mejoraba gracias a la instalación de un splitter delantero y un difusor de nueva factura en la parte trasera. No fueron los únicos cambios frente a un SLR convencional: la suspensión contaba con un tarado más rígido y además reducía la altura libre en 10 mm respecto al suelo.

También se apostó por llantas de 19 pulgadas en lugar de 18 pulgadas, que daban cabida a unos frenos delanteros más generosos con discos de 390 mm (en el SLR convencional 370 mm). En el caso del Roadster, este conjunto le confería unas prestaciones exhuberantes: 0-100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 335 km/h a través de una caja de cambios automática de cinco velocidades (hay que tener en cuenta que por aquel entonces no se estilaban las cajas con el mismo número de velocidades que hoy en día). Y es que… ya sabes, poco más de una de´cada en automoción son muchos años.

El SLR 722 S llegó prácticamente al final de la producción del SLR, en el año 2009. Esta unidad en concreto tiene 22.000 kilómetros en su odómetro y piden por ella 685.000 euros.

Vía: Carscoops

Mercedes SLR 722 S

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