Volkswagen ha presentado la nueva Multivan eHybrid 4Motion, una variante híbrida enchufable que se sitúa como la más eficiente de la gama y que reemplaza a la anterior que se comercializó durante un breve periodo de tiempo con el motor 1.4 TSI.
En este caso cuenta con un sistema híbrido enchufable con una potencia total combinada de 245 CV (180 kW) y 350 nm de par máximo, gracias a la combinación del motor gasolina TSI Evo2 de 1.5 litros con 177 CV (130 kW) en la parte delantera con dos motores eléctricos: uno delantero con 115 CV (85 kW) integrado en la caja de cambios de doble embrague y seis velocidades diseñada específicamente para esta versión y otro trasero de 136 CV (100 kW).
Gracias a contar con esta configuración, dispone de tracción a las cuatro ruedas (4MOTION) donde el reparto de par se realiza de forma variable y el motor eléctrico permanece siempre conectado para enviar potencia cuando necesitemos de esa tracción. En caso de agotar la batería, pasan a funcionar únicamente el motor delantero de combustión y eléctrico. Su velocidad máxima en modo eléctrico es de 200 km/h.
Así mismo, su batería tiene una capacidad de 19,7 kWh de capacidad, lo que le permite obtener una autonomía eléctrica de 95 km en el caso de la Multivan y 91 km en el caso de la California. La velocidad en modo eléctrico es de hasta 130 km/h.
Por el momento no sabemos sus precios para España, sin embargo, para Alemania son los siguientes:
| Versión | Precio |
|---|---|
| Multivan eHybrid 4MOTION | 70.668,15 euros |
| Multivan eHybrid 4MOTION Largo | 72.714,95 euros |
| California Beach Tour | 82.907,30 euros |
| California Beach Camper | 84.555,45 euros |
| California Coast | 93.206,75 euros |
| California Ocean | 99.251,95 euros |
