En 1976, dos años después de presentar el Golf Mk1, Volkswagen presentó la versión diesel del modelo, el Golf D. Funcionaba con un motor de 1.5 litros y cuatro cilindros, suficientes para lograr una potencia de 50 caballos a 5.000 rpm y 80 Nm de par a 3.000 Nm.
El Golf más ahorrador de su tiempo lograba un consumo de 6.5 l/100km y era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 19 segundos, para alcanzar una velocidad máxima de 141 km/h.
Los tiempos han cambiado y ahora los compradores pueden escoger entre varios motores diesel disponibles, desde 105cv hasta 170 y desde luego los números cambian de forma radical comparando con aquel veterano de 1976.
A pesar de que el Golf Mk6 ha ganado bastante en tamaño y en peso y es mucho más seguro y equipado, cualquier motor diesel disponible es más eficiente y rápido que el original Golf D.
Lo que faltaba en aquellos tiempo era la posibilidad de escoger entre varios motores, pues existen conductores que prefieren sacrificar algo de consumo a cambio de un mayor rendimiento. Por ejemplo el Golf GTD, con motor 2.0 turbo diesel rinde 170 caballos y 350 Nm de par máximo. Equipado con una transmisión manual de seis relaciones, consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 222 km/h. Todo ello esta muy bien, teniendo en cuenta que el consumo medio es de solamente 5,1 l/100km.
Vía: carscoop
