No es ningún secreto que Fiat está decidida como marca a llevar al límite todos y cada uno de sus modelos, y eso incluye no sólo exprimir al máximo todas las variantes posibles, sino también que Abarth pase su rodillo al completo.
En el caso del nuevo Fiat Panda, la historia irá mucho más allá. Está claro que la división deportiva del escorpión va a quedarse muy cómodo una vez nos presente la preparación del pequeño utilitario, y hoy nosotros te traemos un pequeño adelanto del mismo.
Si personalmente me gusta Sergio Marchionne, presidente ejecutivo del Grupo Fiat, es precisamente por lo directo y claro que puede llegar a ser y si las cosas son o tienen un color no hay otra forma de verlas no hay más que comentar, muchos políticos deberían amprender.
Aun así siempre me quedará la duda si en las últimas declaraciones del señor Marchionne ha querido prevenir al personal y sobre todo a los inversores y accionistas o simplemente que nos percatemos del riesgos que están corriendo en el Grupo Fiat ante sus últimas inversiones, algo que puede o no salir bien.
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Fiat ha lanzado en España una edición denominada Pop Star del 500 que destaca por un bajo precio basándose en en el acabado Pop (uno de los de acceso a la gama), pero con mayor equipamiento y con más facilidades de financiación.
Su dotación destaca por contar con: aire acondicionado, tapacubos “Vintage”, asientos traseros abatibles con reposacabezas, Radio CD MP3 con 6 altavoces, 7 airbags, cierre centralizado, dirección asistida, entre otros elementos.
De acuerdo a las informaciones proporcionadas por Fiat, el equipamiento adicional con el que cuenta la versión Pop Star está valorado en 1.500 euros y se incorpora por 1.000 euros. Así pues, su precio se queda en 12.650 euros, a los que si sumamos el descuento vigente del 11% se queda en 11.300 euros y aún puede rebajarse 800 euros adicionales con el bonus Eco, además de las condiciones de financiación especiales.
Vía: Fiat
Después de varios años en el mercado y quizás para remontar esas ventas que poco a poco se van perdiendo ante rivales mucho más “atractivo” Fiat ha decidido ofrecer su atractivo compacto bajo una nueva edición limitada a la que han bautizado como “Street” y que seguro gustará a más de un interesado.
Precisamente bajo el nombre de Fiat Bravo “Street” encontramos un vehículo mucho más interesante en cuanto a la relación equipamiento/precio ya que, a igualdad de costes en esta ocasión sí que encontramos un compacto mucho más equipado, algo que gustará a muchos jóvenes ya que en esta ocasión sí que menos es más.
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Tras el éxito cosechado por vehículos tan exclusivos como el Ferrari 695 Tributo Ferrari, un pequeño Fiat 500 más que exclusivo que la firma italiana comercializó sorprendentemente de forma exitosa a un precio que superaba los 40.000 euros, Fiat acaba de anunciar la puesta de largo de otra de sus ediciones exclusivas.
Concretamente estamos hablando del Fiat 695 Tributo Maserati, una edición exclusiva de la que tan sólo se fabricarán 499 unidades y que destacará por ciertas peculiaridades exclusivas nunca antes montadas en una versión como esta. Por ejemplo, al igual que en la versión Tributo Ferrari montará el famoso 1.4 T-Jet de 180 caballos
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Fiat ha desvelado la lista de tarifas para la nueva generación del Panda en nuestro pais. Recordemos que durante un tiempo, esta nueva generación convivirá con la anterior generación, que se comercializará bajo el nombre de Panda Classic a unos precios más asequibles que en la actualidad.
La gama inicial consta de tres propulsores y muy poca variedad de acabados (Pop y Lounge). Si embargo, si tomamos como referente a su antecesor, es posible que la gama se amplíe próximamente con la llegada de nuevas variantes para distinto tipo de público y acabados con más equipamiento.
En propulsores diésel tenemos el ya conocido 1.3 MultiJet de 75 CV, mientras que en gasolina tenemos los 1.2 de 69 CV y 0.9 TwinAir bicilíndrico. En un par de semanas Fiat comenzará a aceptar pedidos del modelo, por lo que en muy poco tiempo veremos los concesionarios con unidades del Panda. Leer más
Habrá que esperar. El Grupo FIAT ha pasado a tener una gran responsabilidad de cara a fabricantes norteamericanos tras su alianza con Chrysler, y Jeep es uno de ellos. Mirando al futuro próximo, hoy toca cambios de planes, y no precisamente para bien.
En un principio estaba previsto que de cara al próximo año 2013, Jeep lanzase al mercado un nuevo SUV, más pequeño que el actual Compass y destinado a ser todo un crossover para el mercado norteamericano y europeo. Sin embargo, Fiat ha decidido aplazar el proyecto al menos unos años más, por una sencilla razón… el Fiat Sedici. Leer más
La gama del Fiat 500 vuelve a ampliarse una vez más con la llegada del 500L, la L procede de lungo en italiano que viene a ser largo. Por el momento la italiana sólo ha publicado estas dos imágenes del exterior, si bien su presentación se realizará en el Salón de Ginebra, donde se darán a concoer todas las imágenes y detalles. Para su comercialización, tendremos que esperar al tercer trimestre del año.
El 500L mide 4,14 metros de longitud, 1,78 de ancho y 1,66 de alto, situándose por medidas en el segmento de monovolúmenes pequeños, con la diferencia del toque chic y un toque SUV que Fiat asegura que tiene. Las medidas respecto al 500 convencional varían bastante, ya que por ejemplo la altura es 17 cm superior y la anchura 15 cm superior.
Estéticamente se diferencia bastante respecto a un 500 normal. Se opta por la incorporación de un alerón posterior, y por los pilares de las puertas de color negro para darle más contraste. Si bien es cierto que algunos detalles de los pilares, observándolos de perfil, nos recuerdan en cierto modo al MINI Countryman. Sin embargo, los cristales tan específicos y raros que incorpora en los pilares pueden ayudar notablemente a mejorar la visibildiad desde su habitáculo, algo que se agradece en un coche como este que mezcla aspiraciones de SUV y monovolumen. Leer más
La actual generación del Fiat 500 está dando mucho juego, y desde el Grupo FIAT lo quieren aprovechar al máximo. En sí mismo es un rotundo éxito allá donde se vende, y motivos para ello no faltan. Sin embargo, toca mirar hacia adelante…
…y el próximo paso del pequeño utilitario italiano, es la puesta en escena de una nueva variante. Se confirma la futura presencia del Fiat 500L, y también del nombre en sí, que será con el que llegue al mercado. Ahora bien, ¿qué será el 500L exactamente? Leer más
Fiat ha reestructurado ligeramente la gama española del Bravo para hacerla más competitiva principalmente en el aspecto económico. El Bravo 2012 está disponible con los propulsores 1.4 gasolina de 90 CV y el 1.6 diesel de 105 o 120 CV.
Gracias al descuento vigente, podemos optar a un Bravo desde 12.100 con el descuento, acabado Active y propulsor 1.4 gasolina de 90 CV. Eso sí, para optar por el descuento tendremos que financiar a través de FGA Capital y entregar un coche usado que tenga como mínimo 7 años de antigüedad. Si optamos al precio sin descuento se queda en 14.600 euros.
También se incorpora un paquete de equipamiento denominado ‘MyLife’, por un coste adicional de 600 euros que añade: kit para fumadores, sensores de luz y lluvia, elevalunas eléctricos traseros y rueda de repuesto de las mismas dimensiones que el resto. Leer más
