¿No podías esperar a que General Motors presentase el Chevrolet Volt de producción en la celebración de su centenario? Esta misma pregunta seguro que más de uno se la habrá hecho al responsable que haya publicado las fotografías oficiales de prensa que la propia GM iba a acompañar junto a la presentación del Volt, y lo cierto es que no es para menos.

Ante nosotros tenemos totalmente al descubierto y de cara a producción el esperadísimo Volt. Lejos del prototipo que se nos presentó y mucho más cercano a una berlina, con un cierto aire elegante y, sin ir más lejos, básicamente lo que todos esperábamos.

Algunas líneas maestras del sedán han sido modificadas para que sea más suave en concepto y que el aire oponga menos resistencia, para añadir un tiempo extra de batería y hacer al Volt aún más eficiente ya de por sí. ¿El resultado? De momento, lo que tenéis en pantalla y a continuación.

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Sabiendo que General Motors es el principal proveedor de vehículos protagonistas de la que el año que viene será Transformers 2, no podía faltar una de las estrellas más importantes: el Chevrolet Volt de producción.

Como si de un rayo azul se tratase, en un vídeo espía del rodaje hemos podido ver no sólo cómo lo destapan, sino también cómo se mueve y cómo es totalmente claro en su ambiente más natural. Sencillamente, no podemos pedir más.

Click en la imagen para ver el vídeo.

Vía: WCF

¿Suena bien Opel Volt? Vete acostumbrando, porque así se llamará el Chevrolet Volt europeo. Estaba bastante claro que, debido a la imagen de una y otra marca en Europa, un vehículo premium como será el híbrido estadounidense no puede venderse en el viejo continente bajo la marca Chevrolet, por motivos de imagen.

¿Motivos de imagen? Exactamente eso. En Europa, como sabrás, la estadounidense tiene una imagen de marca para la gente de a pie y que ofrece turismos baratos con una relación calidad/precio bastante buena. Dado que Opel pertenece a General Motors, y que ésta tiene una gama de modelos en la que encaja perfectamente el Volt, es ésta donde se llevará a cabo la planificación del modelo. Por supuesto, no aparecerá hasta mínimo el año 2011.

Mientras tanto, Opel sigue trabajando en sus híbridos propios, con la tecnología E-Flex.

Vía: Motor Authority

El gigante estadounidense General Motors ha publicado, tanto a la prensa como en su blog oficial, las dos primeras imágenes a modo de anticipo de lo que será el Chevrolet Volt de producción. Las imágenes, con una resolución muy buena y sólo mostrándonos partes que son ciertamente clave, nos dejan muy pero que muy buen sabor de boca.

Con un aire de prototipo, en la primera imagen nos encontramos con la parte izquierda frontal del coupé alternativo, con unas ópticas agresivas y muy estilizadas y unos antinieblas sencillamente espectaculares. La segunda imagen se centra en la zona central de la parte trasera, incluyendo la insignia de Chevrolet y con un fondo difuminado unas líneas que definen las ópticas traseras.

Por ahora se sigue hablando acerca de una producción con fecha de inicio en el 2010, aunque no todos piensan que sea tan pronto. De todas formas, a estas alturas todos tenemos por seguro que mucho antes de que llegue luz verde lo habremos visto desde todos sus ángulos y lo conoceremos hasta el más mínimo detalle.

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Al mismo tiempo que pide un subsidio para que el precio de su modelo, el Chevrolet Volt, no supere los US$40000, ahora GM pide al consejo de Detroit una rebaja de impuestos para producir ahi su nuevo vehiculo eléctrico.

Se nota el gran interés de GM en este tipo de vehículos, es esta su apuesta para el futuro y pretende que su entrada en el mercado de coches ecológicos sea realmente satisfactoria sabiendo que hay marcas con mucho terreno ya ganado.

Sea el precio que tenga el Chevrolet Volt, ojala lo más bajo posible, no hará su aparición muy pronto, aun queda mucho camino por recorrer.

Ya que tanta noticia hace GM con su Volt, ¿Qué precio estarías dispuesto a pagar por un Chevrolet Volt o un vehículo similar?

Vía: Autoblog.com

La tecnología avanza, el tiempo corre sin detenerse y la llegada de los coches eléctricos es inminente.

Ya no hay escusas para decir que un coche eléctrico no es viable y GM lo ha demostrado desarrollando la infraestructura y la tecnología necesaria para poder tener a disposición de sus clientes un coche de este tipo. El Chevy Volt.

Pero como no todo lo que brilla es oro, toda novedad tiene su precio, y esta no iba a ser la excepción. Actualmente se estima que el precio del futuro coche eléctrico de GM, el Chevy Volt, será de 40.000 dólares. El problema es que en este momento la competencia, por ejemplo los híbridos de Toyota como el Camry y el Prius cuestan 26.000 dólares y 22.000 dólares respectivamente, alrrededor de 15.000 dólares de diferencia que claramente perjudicaría a GM.

Es por eso que GM presiona y le pide al gobierno americano que subvencione a este tipo de vehiculos, donde clarametente este Chevy Volt sería beneficiado. La idea es que llegue a costar menos de 35.000 dólares, lo que encendería la competencia en este segmento y abriría el paso a más modelos eléctricos de esta y otras marcas.

Vía: Winding Road

Después de ver el prototipo, una foto espía de producción y de recibir algo más de información, esta es la primera vez que tenemos la ocasión de poder verlo en vivo y en directo. Estamos ante la primera mula de pruebas que lleva las entrañas del Chevrolet Volt, y estaba bastante claro desde un principio que, de una forma u otra, aún es demasiado pronto para descubrir la apariencia del Volt en directo.

Respecto al desarrollo del Volt, sabemos que General Motors comenzará a rodar con prototipos finales el próximo año. Es decir, que hasta el 2009 los prototipos del híbrido estadounidense llevarán una carrocería de otro modelo, y que a partir del año que viene se usará la carrocería final con su debido camuflaje.

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Si echas la vista atrás, seguro que recuerdas que inicialmente la producción anual del Chevrolet Volt iba a ser de nada más y nada menos que 60.000 unidades anuales… pero era demasiado arriesgado. Ahora General Motors ha entrado en razón, y han decidido ir a lo seguro y a lo eficaz.

Concretamente, GM producirá anualmente un total de 10.000 unidades del híbrido, y la razón es más que convincente. Bob Lutz ha afirmado que esta bajada está prevista para que en caso de problema o de inconvenientes con la producción y el Volt, un motivo más que lógico.

Por supuesto, una vez los estadounidenses hayan comprobado que no hay ningún problema para producir el Volt y que todo marcha como la seda, las unidades anuales aumentarán hasta las previsiones anuales. Como fecha alentadora, pongamos que para el 2012 el Volt ya estará produciéndose en 60.000 unidades anuales. No está nada mal, ¿no?

Vía: Motor Authority

La tecnología híbrida en General Motors está más presente que nunca, como si de la salvación se tratase. Está claro que los híbridos son una solución parcial, pero no total. Al fin y al cabo siguen contaminando y utilizando combustibles fóiles, aunque sea en menor medida.

Pero para eso está el Chevrolet Volt, el vehículo con diferencia más limpio de General Motors, y posiblemente el primer coche totalmente de hidrógeno que se venda a escala mundial y a mercados más asequibles que eléctricos como el Tesla Roadster. Conociendo su naturaleza, es un mercado muy versátil y puede llegar a ser un auténtico éxito, y con esto, no habría razón para no intentar seguir mejorando y vendiendo lo mismo pero de otra forma.

General Motors no ha descartado construir variantes del Volt para otras marcas, variantes que podrían ser familiares o berlinas de mayor tamaño. Sea en su versión híbrida o de pila de combustible de hidrógeno, GM puede tener la galina de los huevos de oro, si sigue mejorando todos estos aspectos. Hay que tener claro, por otra parte, que el mercado mundial aún no está preparado para recibir los coches de hidrógeno y que por ahora no son nada viables. Es por esto que, lo más lógico, es que el principal producto estrella sea finalmente el Volt híbrido.

Vía: eGMCarTech

Evidentemente no es una buena noticia el hecho de que, según está yendo el desarrollo, el Chevrolet Volt vaya a costar en cifras algo menos de 40.000 dólares. Que vaya a costar prácticamente lo mismo que por ejemplo, un Dodge Challenger SRT8, no va a causar muy buenas espectativas de ventas para el coupé verde de General Motors.

Bob Lutz ha dejado entrever en una entrevista que por ahora están en ese camino, pero que están intentando cambiar. En un principio todos pensaban que el precio estaría estipulado en unos 30.000 dólares, pero ahora parece que quizás esa cifra era demasiado optimista. Es una apuesta muy arriesgada, y en lo que todos coincidimos es en que si GM quiere imponer de verdad el Volt, debe tener un precio muy atractivo.

Por el momento nos tendremos que quedar aquí, no sabemos cómo seguirán adelante. Lo que sí es seguro es que si el precio final es tan alto, es porque lo valdrá.

Vía: Autoblog