Así está la situación. En Europa no estamos acostumbrados a ver incidentes de este calibre en Mini, y mucho menos en BMW. Pero lo cierto es que la marca británica propiedad de los bávaros puede tener un problema serio a la vuelta de la esquina.
Concretamente, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ha iniciado una investigación en la que se incluyen más de 36.000 unidades del Cooper S construidos entre los años 2007 y 2008. ¿Quieres saber por qué? Leer más
Ante el inexorable éxito que ha alcanzado en el mercado un vehículo tan interesante como el MINI Cooper S no es de extrañar que preparadores como CoverEFX se hayan interesado por este vehículo, concretamente por la primera generación, es decir, todo Cooper S anterior a 2007,año cuando llegó al mercado la segunda generación.
Concretamente el proyecto que ves en pantalla, aunque muy atractivo visualmente, precisamente destaca por un trabajo mecánico más que suculento donde se ha conseguido que el pequeño bloque de 1.6 litros turbo que hasta la fecha mueve al MINI Cooper S haya elevado su potencia hasta unos más que interesantes 240 caballos.
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Si eres propietario de un MINI Cooper S, y necesitas sacarle más chicha al motor de tu coche por el motivo que sea, tenemos buenas noticias para tí. MINI ha lanzado un kit de potenciación denominado “John Cooper Works” que mediante unas modificaciones mecánicas eleva la potencia hasta los 200 CV desde los 184 CV.
El kit, se compone de un nuevo colector de escape, filtro de aire JCW, electrónica de motor específica, logotipo específico en la rejilla frontal, distintivo también JCW para el motor con número de kit y silencioso deportivo en acero inoxidable.
Lo más interesante, es que este kit además de no anular la garantía del fabricante, está disponible para las carrocerías todas las carrocerías en las que está disponible el modelo (Hatchback, Cabrio y Clubman) así como para los dos tipos de cajas de cambio existentes (cajas de cambio automáticas y manuales).
Vía: MINI
MINI sabe muy bien ante qué tipo de mercado tiene que trabajar y precisamente para este mercado tan elitista y en el que tanto gustan las ediciones especiales y bien diferenciadas la marca “inglesa” acaba de lanzar su última creación basada en el Cooper S y que ha sido desarrollada por la propia Rolls-Royce
Tanto es así que esta pequeña edición limitada llegará al mercado en un volumen compuesto tan sólo por 1.000 unidades disponibles en todo el mundo. Curioso es que el nombre de esta edición especial está inspirado precisamente en la fábrica donde ha sido diseñado y construido, Goodwood que como bien sabes es la propia fábrica inglesa de Rolls-Royce.
Ahora bien, los cambios más visibles corresponden precisamente a las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas multirradio o a la posibilidad de pedir tu vehículo a fábrica pintados en los míticos colores Diamond Black, un color exclusivo de Rolls-Royce o el mítico Reef Blue de MINI.
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![Mini Cooper S con motor de helicóptero [con vídeo]](http://www.motoradictos.com/images/2011/02/turbina.jpg "Mini Cooper S con motor de helicóptero [con vídeo]")
Rolls Royce y MINI pertenecen a la misma firma, pero ambas marcas nunca han cruzado fronteras y se han mantenido bien separadas. Pero ahora llega BMP Design y decide “cruzar” los cables, de modo que en un MINI Cooper S han instalado un motor de turbina Rolls Royce Allison 250-C20B de un helicóptero. Lo han podido encajar justo por detras de los asientos delanteros (tiene que hacer calor ahi dentro).
Las consecuencias no son dificiles de imaginar: 640 caballos y mas de 542 Nm en un MINI son números que imponen. Si todo ello se conecta a las cuatro ruedas, el MINI se convierte en un pequeño monstruo.
La parte dificil es controlar el coche, pues además de la potencia que lo hace dificil de conducir, es que los controles son diferentes y hay que encontrar una forma de manejar el motor y el coche por separado.
Podeis ver en el vídeo la locura que se consigue con esto. La aceleración y la velocidad con este pequeño cohete es bestial y el ruido que emite es rompedor. En una prueba de aceleración supera sin problemas al Nissan GT-R. Sin duda el vídeo no tiene desperdicio, sube el volúmen y disfruta. Leer más
MINI acaba de presentar la gama 2010 del MINI, Clubman y Cabrio, cuyos cambios están focalizados en los propulsores, cuyo objetivo principal ha sido reducir consumos y adaptarlos a las nuevas normativas de emisiones.
Empezando desde abajo, el MINI One recibe un 1.6 que sustituye al 1.4 y que está disponible en potencias de 75 y 98 CV con unas emisiones de 118 g/km (el 1.6 128 g/km) y 5,1l/100 km de consumo medio homologado. Estarán asociado a un cambio manual de 6 velocidades y el control de estabilidad será parte del equipamiento de serie. Leer más
Mini pone a la venta en España los paquetes Oxford y Sport para el Cooper S. Estos paquetes se ofrecen de forma limitada y son paquetes de personalización para así dotarle de un toque de exclusividad. La ventaja de estos paquetes es que adquiriéndolos, se puede ahorrar un 50% respecto a si se eligieran los elementos que incluyen de forma individual.
El primero de los paquetes, Oxford, está limitado a 120 unidades, y añade: tapicería en cuero color beige, inserciones de madera en salpicadero, volante en madera, llantas de aleación de 17 pulgadas “Crown Spoke”, Bluetooth, entrada USB, cromados exteriores e interiores, etc.
Por su parte, el paquete Sport está limitado a 180 unidades, y añade elementos para mejorar tanto la deportividad a nivel técnico como estético: diferencial autoblocante, suspensión deportiva, faros de xenón, Bluetooth, Radio CD MP3, lavafaros, cromados exteriores, llantas de aleación de 17 pulgadas, franjas en capó, tapizado interior ‘brushed alloy’, etc.
Vía: Terra motor
Mazda 3 MPS, SEAT León Cupra, Renault Clio Sport 197, Ford Fiesta ST, Mini Cooper S, Peugeot 207 GT, Fiat Panda 100 HP, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf V R32, Ford Focus II ST, Renault Mégane 230 Cup, Audi S3 Quattro, Honda Civic Type R… estos son algunos de los vehículos que hacen aparición en el vídeo que os mostramos.
Puede que el nombre de hot hatches no os diga nada, pero tampoco encuentro una traducción correcta al castellano, por eso os dejo una definición del término que podéis consultar en la Wikipedia inglesa aquí.
El vídeo trata sobre una prueba realizada por los chicos de Autocar.co.uk en circuito y carreteras cerradas al tráfico a hot hatches actualmente en venta. Lo bueno del vídeo es que no hay excesiva música, por tanto se puede disfrutar del sonido de estos vehículos. Así que ya sabéis, os invitamos a seguir nuestro consejo: subir altavoces y a disfrutar de la celestial música que desprenden los vehículos del vídeo.
Vía: Autoblog.nl
Admitámoslo, ¿quién creía que el preparador alemán AC Schnitzer iba a dejarse seducir por los encantos del alemán (inglés de corazón) Mini Cooper S? Yo no, pero reconozco que ha sido una agradable sorpresa. Ya era hora de ver un kit de preparación completo para el pequeño misil tierra-tierra.
El Mini Cooper S AC Schnitzer ha sido presentado en una combinación celeste y blanca, lo que más nos llama la atención son las llantas de 18 pulgadas y de bajísimo perfil que lleva. En el kit están disponibles las llantas de 18 pulgadas cromadas que vemos en la foto o las de 17″, más económicas y discretas. El utilitario cuenta con un kit de carrocería que recorre todos los bajos del coche, desde el paragolpes delantero pasando por los pasos de rueda y llegando hasta el paragolpes trasero, que está caracterizado por un difusor de aire.
Sabemos que los vinilos que lleva, tanto laterales como frontales son totalmente opcionales, y por ahora no hay noticias de modificaciones del motor, pero las habrá. De momento, os dejamos con la galería de fotos:
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