La nueva generación del Porsche 911 está ya entre nosotros, pero como ya te hemos dicho en numerosas ocasiones… esto es sólo la punta del iceberg. Esto no ha hecho más que comenzar, y de esta manera nos quedamos con apuntes tan interesantes como este de hoy.
Ante ti tienes nuevas fotos espía del que se catalogará como el próximo Porsche 911 Turbo. Una de las variantes más potentes y deportivas del nuevo 911 991, y que en esta ocasión llegará con más ruido del previsto.
Durante estos días el sector del automóvil se ha revolucionado, con motivos más que suficientes. La llegada del nuevo motor con tres turbopropulsores sellado por BMW M Performance no ha dejado indifernete a nadie, y parece que se está “contagiando” a diversas marcas… o al menos rumores de las mismas.
Hoy llegan informaciones que sitúan una configuración Tri-Turbo para el próximo Porsche 911 Turbo. Estando ya en una fase avanzada de desarrollo, la configuración y el motor lleva ya mucho tiempo decidida y con muchas horas encima, por lo que… ¿qué hay realmente bajo ese alerón trasero? Leer más
La nueva generación del Porsche 911 ya está aquí, y esto no ha hecho más que empezar. El 911 y el 911 S son sólo la punta del iceberg, porque como siempre ocurre con el icono deportivo de Porsche, queda muchísima tela por cortar.
Uno de los próximos en llegar, será el esperado 911 Turbo. El más deportivo de la gama sin llegar a ser extremadamente radical, y que junto con la variante Turbo S, será el que marque tendencias, y el que demostrará realmente hasta dónde puede llegar el nuevo 911 991 sin comprometer la comodidad y el confort del mismo. Leer más
La nueva generación del Porsche 911 está a punto. Junto con el prototipo del 911 Targa que te mostramos en el día de ayer, hoy los de Stuttgart vuelven a la carga… pero con algo mucho más importante.
Ante ti, tienes por primera vez el próximo Porsche 911 Turbo, con carrocería definitiva. A pesar del gran camuflaje, se postula como todo un futuro tiburón hambriento. Leer más
El invierno ya ha pasado, y como tal los chicos de Stuttgart han vuelto a sacar de paseo sus prototipos de pruebas más avanzados, y que cosechan la mayor expectación posible. Entre ellos está, cómo no, el nuevo Porsche 911 Turbo.
Lo que hoy te traemos es un superdeportivo en toda regla, escondido bajo la imagen de un prototipo de pruebas con no demasiado camuflaje, pero evitando cosechar una vista directa de lo que será el nuevo modelo del 911 Turbo.
En un principio, lo que sí queda claro son los detalles y cambios de la nueva generación del 911 en sí, plasmados en unos espejos en las puertas, paragolpes más deportivos, aletas traseras ensanchadas… y mucho más que no vemos, pero que está por debajo de la carrocería.
Como ya te hemos contado en numerosas ocasiones, el 911 Turbo ofrecerá una potencia estimada de 560 caballos, como mínimo. Más tarde, llegará la respectiva variante Turbo S, optando a la mágica cifra de los 600 caballos. ¿Te haces una idea? Porque, basándonos en estos datos, hablar de un 911 GT2 RS es algo casi explosivo.
Vía: G Motors
Estamos ya acostumbrados a ver prototipos de la nueva generación del Porsche 911. Pero no, no del 911 Turbo que llegará al mercado de cara a los próximos años. Y este, sí que será una auténtica revolución.
El nuevo 911 Turbo, basado en la generación 998, llegará al mercado como el 911 Turbo de serie más rápido, potente y eficiente de toda su historia. Lo hará con un propulsor bóxer modificado y optimizado para ofrecer en conjunto, una potencia que oscilará entre los 550 y los 600 caballos de potencia. ¿Qué te parece?
Dicho esto, hablar entonces de un futuro Turbo S será situarlo con una potencia hipotética de 630 caballos. Y por especular, el futuro GT2 se situaría en prácticamente 700 caballos. No está mal, ¿no? Se acercaría mucho a las previsiones de Porsche para rellenar el mercado vacío entre el 911 y el 918 Spyder de producción. Una vez llegue al mercado.
Estás ante posiblemente dos de los descapotables alemanes más exóticos y deportivos del momento, y mirándolos de manera superficial no es de extrañar que lo sean. Muy rápidos, potentísimos y ambos con un carácter y personalidad muy diferentes.
Hoy desde Autocar nos llega esta comparativa que ha realizado el magazine británico, en el cual han llevado un Audi R8 5.2 FSI quattro en color rojo y un Porsche 911 Turbo en granito. Un total de 525 y 500 caballos respectivamente, además de tracción permanente quattro frente a la tracción trasera de los de Stuttgart. ¿Qué te parece?
A pesar de que el artículo está en inglés podemos leer que ambos tienen una esencia de puro deportivo y que cada uno ofrece puntos diferentes. Bien el Audi o bien el 911 Turbo. Ambos descapotable y con sus variantes coupés al mismo nivel.
Vía: Autocar
Gracias a las fotos espía más o menos reveladoras que han llegado a la red, ante nosotros tenemos la recreación más fiel hasta la fecha del próximo Porsche 911 Turbo, que será la generación 998 y que como verás, presenta numerosas novedades.
Sin ser una recreación completa -es decir, aún hay cambios que no han sido revelados-, podemos ver el nuevo paragolpes delantero, las ópticas modificadas y colocadas más arriba que el actual, y los nuevos espejos laterales que pasan de estar en las aletas, a las puertas.
Como bien podemos apreciar, el 911 998 será más ancho y más bajo, lo que da una sensación de que es más grande, cuando en realidad las proporciones son las mismas. El 911 Turbo concretamente está previsto que tenga como potencia estándar mínimo 530 caballos, lo que ofrece el Turbo S actual. De esta forma, con el tiempo y con la llegada de la variante S podríamos estar hablando de 560 cv o más.
Vía: World Car Fans
El renovado Porsche 911 Turbo es con diferencia el 911 de producción más rápido jamás creado, y junto con el Carrera GT y el propio 911 GT2, el más rápido de toda la historia del fabricante de Stuttgart. ¿Impresiona?
Con un total de 500 caballos bajo la parte trasera de la carrocería, ha sido capaz de sacar más con menos, como bien hablan desde la propia sede de Porsche. Es sacar más potencia, más velocidad y mejores prestaciones a costa de un consumo inferior. Es posible, y en Porsche lo han conseguido.
El resultado es un 911 coupé o bien descapotable que es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3.4 segundos, gracias a la caja de cambios PDK. ¿Suficiente?
Vía: The German Car Blog
Chris Harris es uno de los periodistas del mundo del automóvil con más ingenio y con diferencia de los que mejor caen en todo el mundo, y si a ello le sumamos que trabaja para uno de los magazines que más superdeportivos cata (EVO), el resultado es en ocasiones tan genial como el que hoy os traemos.
En esta ocasión y a bordo de un Porsche 911 Turbo tiene la idea de probar a beber Coca-Cola mientras realiza a la vez un test de aceleración con el alemán. El resultado por supuesto no tiene ningún tipo de desperdicio.
Como recordatorio, el 911 Turbo monta un 6 cilindros bóxer que desarrolla en su última edición nada más y nada menos que 500 caballos. ¡Sube el volumen!
Vía: GCB
