Subaru lanza una edición especial del modelo Impreza que recibe el nombre de Acrópolis, para así conmemorar los 50 años de participación de la marca en el mundial de rallyes. Su principal atractivo es que cuenta con un equipamiento de serie completo a un precio ajustado.

Únicamente se puede asociar al motor 2.0 de 150 CV y tracción integral Symmetrical AWD. El motor en cuestión es de tipo bóxer y la caja de cambios a la que va asociado es manual de 5 velocidades.

Su equipamiento de serie cuenta con elementos como: climatizador, control de crucero y de velocidad, faros antiniebla, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros de xenón, ABS, VDC, “keyless entry”,  Radio CD con 10 altavoces, cargador frontal de 6 CD, retrovisores regulables eléctricamente, etc.

Su llegada a los concesionarios se hará efectiva este mes a un precio de 26.150 euros.

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Inicialmente, Subaru tan sólo pretendía comercializar el Impreza con carrocería de compacto en España, excluyendo la carrocería sedán para el mercado español. Esto supuso un duro revés para aquellos fans que no conciliaban únicamente un Impreza compacto, más aún cuando la carrocería Sedán sí se comercializaba en otros países.

Ahora, de la mano de Subaria, el blog oficial de la marca en España, nos llega la confirmación de que Subaru finalente sí comercializará el Impreza con carrocería sedán en España, haciendo así una gama más amplia y atractiva.

Por el momento se desconoce los precios que podría tener para el mercado español y su fecha concreta de lanzamiento, no obstante, permaneced atentos.

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Subaru ha presentado hoy su Nuevo bólido para la temporada del WRC.
Gracias a las más que positivas primeras pruebas realizadas con el nuevo modelo, se respire un ambiente de esperanza en Subaru. Según nuestras Fuentes, en Subaru están convencidos de que este sera el modelo que les llevara a lo mas alto otra vez.

La verdad (entre nosotros) desde el último título conseguido en 2003 las cosas no han ido demasiado bien para su piloto principal Peter Solberg. Esperemos que se adapte perfectamente al nuevo modelo y podamos disfrutar de una temporada llena de espectáculo.

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En el salón de Chicago también se han presentado verdaderas joyas de oriente, y como si se tratase del momento más oportuno, ha aparecido casi por sorpresa el Rey de la grava, el nuevo Subaru Impreza WRX STI.

Concretamente, ha aparecido en color gris carbón y con las características llantas radiales en color blanco impoluto. Con la especificación norteamericana, parece que los faros del oeste no le quedan tan mal.

A modo de recordatorio, el nuevo Impreza WRX STi monta en Estados Unidos un 2.0 litros turbo (aquí un 2.5 litros) y 301 caballos. Sorprendentemente, en carretera hace tan sólo un consumo de 8.2 litros.

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Hace un tiempo comentamos que por Internet estaban circulando rumores acerca de la futura gestación de The Fast and the Furious 4 (A todo gas 4), y que además, Paul Walker regresaría. Estos rumores se confirman gracias a la aparición en la red de unas fotos del coche que llevará el actor Paul Walker (Brian O’Conner) en la cuarta entrega de la película.

El coche que conducirá Paul Walker, para seguir la tradición, será uno de origen japonés, concretamente el nuevo Subaru Impreza WRX STI, que ha recibido bastantes críticas por su radical cambio estético respecto a su antecesor.

Veilside son los encargados de preparar el Impreza de Walker. En las fotos ya podemos apreciar una serie de cambios esteriores estéticos, con un gusto algo dudoso (típico de la saga A todo gas), así como una completa jaula antivuelco en su interior.

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Ayer publicamos una breve entrada sobre una lista realizada sobre el magazine femenino EVE Cars en el que se recopilaban los 10 coches que más impresionarían a un hombre con una mujer dentro. No son más que curiosidades, pero al fin y al cabo todo está basado en encuestas realizadas a varios millares de hombres.

Nosotros os volvemos a traer la lista pero esta vez, más detallada. Así podéis juzgarlos todos a la vez, aprovechando el primer día del año ;)

Inicialmente, la lista parece cualquier cosa menos una de este tipo. Es extraña, llena de diferentes segmentos y tanto con clásicos como todoterrenos, e incluso algunos cercanos a la competición. Como no vamos a entrar en la política de si una chica corriente tendrá cualquiera de estos coches, nos dedicaremos a listarlos y a organizarlos.

La lista es la siguiente:

1. Mercedes 300SL Gullwing
2. Porsche 911
3. Mitsubishi Evo
4. Land Rover Defender
5. Subaru Impreza
6. Rolls-Royce Phantom
7. Range Rover Sport
8. Fiat 500
9. VW Golf R32
10. Caterham

Así pues, pasamos a detallar uno por uno:

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Probablemente, el Subaru Impreza WRX STI que os mostramos a continuación, sea uno de los primerísimos Impreza WRX STI (GE) en sufrir un accidente en todo el mundo. Sea de los primeros o no, lo cierto es que las imágenes impactan y mucho.

En la foto que os mostramos arriba puede dar lugar a pensar que tiene un golpe que es fácilmente reparable dentro de lo que cabe, pero si os fijáis en las fotos que os ponemos a continuación, podréis ver como el golpe es mucho más serio de lo que aparenta, y probablemente, no salga a cuenta repararlo.

Lo peor de todo y por lo que más pena puede dar, es que su odómetro tan sólo marcaba 282 Km, vamos, que estaba empezando el rodaje. D.E.P

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Mucho hemos hablado en MotorAdictos sobre el nuevo Subaru Impreza WRX STI, incluidos vídeos -como de costumbre-, pero ahora, este vídeo que os mostramos, no lo habíamos publicado.

En el vídeo en cuestión podemos verlo desde todos los ángulos, tanto interior como exteriormente. También, podemos verlo rodando con sonido, para poder escuchar su motor bóxer de 4 cilindros, todo ello, sin música de fondo, algo que es bastante de agradecer.

Este vídeo se lo recomiendo a todos aquellos que aún dudan estéticamente del nuevo Impreza WRX STI por el cambio tan radical de concepto que ha tenido respecto a sus anteriores generaciones. Quizá les sirva para cambiar de opinión a aquellos que aún siguen con dudas respecto a su diseño, o quién sabe, quizás aún les siembre más dudas.

Vía: MotorSpain

Estaba cantado que tarde o temprano se filtrarían las fotos al descubierto del Subaru Impreza WRX STi antes de su presentación oficial el día 10 de Octubre, como suele ser ya costumbre en los modelos tan esperados y de los que además la propia marca -Subaru- ha ido soltando caramelos en forma de teasers (1, 2, 3) para ir preparando el camino hacia la presentación oficial y poniendo los dientes largos al personal.

Mi impresión al ver estas fotos es que tampoco varían mucho respecto a lo que me imaginaba viendo los teasers con los que Subaru nos puso a todos los dientes largos.

Este Impreza es -por así decirlo- la última oportunidad para que a aquellos que el nuevo Impreza no les entrara por los ojos -o bien por el cambio de concepto radical frente a todas sus anteriores generaciones, o bien por el diseño en sí- para que les pueda empezar a hacer tilín o a gustarles algo, porque no habrá nada más gordo por encima.

La entrada de aire del capó, el alerón trasero, la nueva parrilla, esa musculatura tan destacada o sus nuevas llantas son sólo algunos de los elementos más básicos que podemos destacar en la estética exterior del Impreza WRX STI, a falta de ver la interior, que para hacerlo mucho me temo que nos tendremos que esperar a su presentación oficial.

Personalmente, viendo estas fotos de la versión WRX STi, reconozco que me va entrando mucho más por los ojos a pesar de que su trasera me sigue pareciendo una trasera con una notable falta de personalidad, algo que no me parecía en sus generaciones anteriores.

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Subaru va a por todas con el nuevo y muy controvertido Impreza, que a muchos les ha supuesto una decepción, por el cambio estético tan radical que ha sufrido respecto a las anteriores generaciones, con las que siempre ha sido muy conservador.

La última campaña de Subaru para promocionarlo consiste en un ingenioso camión que transporta varios Impreza (2 filas de 3 Impreza), los cuales, la fila de Imprezas situados abajo, van pegados boca abajo a la fila de tres Impreza situados encima, como si de un anuncio de un innovador pegamento se tratase.

Por más que imagino cómo lo han podido lograr viendo la foto, no consigo hacerme la idea de como lo han conseguido, desde luego, un trabajo de 2 días no ha sido, en eso podemos estar de acuerdo todos.

Lamentablemente, este camión no lo podremos ver por España, sólo lo podrán disfrutar los británicos durante este mes de Octubre en las principales carreras del Reino Unido. Afortunados sean los ojos de quien consiga ver de cerca al camión en cuestión.

Vía: Autoblog.com