Etiqueta: Volkswagen Golf Plus

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Domingo, 25 de octubre de 2009 Creado por

Volkswagen añade el 1.2 TSI a Polo, Golf y Golf Plus

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Volkswagen ha puesto a la venta en Alemania (aunque llegará al resto de mercados poco después) el motor 1.2 TSI, disponible para el Golf, Golf Plus y Polo. El motor 1.2 TSI de 105 CV es un propulsor gasolina que cuenta con inyección directa y turbocompresor, y que gracias a su baja cilindrada permite obtener unos consumos muy contenidos sin renunciar a buenas prestaciones.

Este motor también llegará con casi total seguridad a modelos como el Audi A1, y posiblemente con el paso del tiempo a otras marcas del grupo (recientemente también se incorporó al Skoda Yeti). Los motores atmosféricos de baja potencia y cilindrada que monta el grupo VAG no relucen por sus buenas prestaciones ni consumos, por ello los están sustituyendo de forma paulatina por los TSI, que son mucho más brillantes en todos los aspectos. En cualquier caso, esta es cada vez más la tónica a seguir por parte de muchos fabricantes de automóviles.

En el caso del Golf, homologa un consumo de 5,7l/100 km con unas emisiones de 134 g/km, mientras que su 0-100 se sitúa en 10,4 segundos y su velocidad máxima es de 190 km/h. Por el momento desconocemos los precios para España.

Vía: WCF

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Sábado, 13 de junio de 2009 Creado por

Volkswagen Golf Plus Bi-Fuel

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Volkswagen continúa ampliando su gama de vehículos Bi-Fuel, y en esta ocasión le toca al renovado Golf Plus. Básicamente, se trata de una versión capaz de funcionar con gas natural (GLP) o con gasolina sin plomo.

El Golf Plus Bi-Fuel equipa el 1.6 de 98 CV con la correspondiente adaptación para poder emplear los dos combustibles mencionados anteriormente, con un total de dos depósitos que pueden dar lugar a una autonomía de 1.100 km.

Su consumo se sitúa en 7.5l/100 km de gasolina sin plomo y 9.8 litros a los 100 de GLP. Tomando como referencia los precios del GLP en Alemania, cada 100 km realizados con GLP pueden suponer un ahorro de 6,10 euros debido a que el GLP cuenta con unos impuestos menores.

Vía: WCF

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Lunes, 9 de febrero de 2009 Creado por

Nuevo Volkswagen Golf Plus, precios para España

Volkswagen acaba de poner a la venta en España el nuevo Golf Plus, un monovolumen que en España parte de los 21.130 euros. Respecto al anterior Golf Plus, presenta pequeños cambios estéticos en su exterior, mientras que en su interior encontramos cambios en el volante, tapicería y mandos de climatización entre otros.

Su gama de motores inicial se compone por dos motores gasolina (1.4 TSI de 122 CV y 1.4 TSI de 160 CV) y dos motores diésel Common-Rail (2.0 TDI de 110 CV y 2.0 TDI de 140 CV), todos asociables a cambio DSG. Así mismo, los motores diésel cuentan con filtro DPF y próximamente se ampliará la gama con la incorporación de los 1.6 TDI de 90 y 105 CV.

Consta de dos niveles de equipamiento: Advance y Sport, y su equipamiento de serie lo forman elementos como: ABS, ESP, ordenador de a bordo, climatizador, etc. Leer más

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Jueves, 4 de diciembre de 2008 Creado por

Volkswagen Golf Plus Collectors Edition

De forma simultánea con la presentación del Volkswagen Golf Plus 2009 en el Salón de Bolonia, VW también ha llevado una edición que destaca por su amplio equipamiento y lujo a bordo y que de momento no hay confirmación de su llegada a las cadenas de producción.

Su color exterior es “Blanco perla”, y va debidamente acompañado con unas llantas de aleación de 18 pulgadas “Bilbao” montadas sobre unos neumáticos 225/40.

En la consola central cuenta con una máquina de café Expresso (integrada), junto con un interior tapizado con napa de calidad que combina los colores negro profundo y blanco crema con costuras decorativas “Viaggio”. Leer más

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Jueves, 4 de diciembre de 2008 Creado por

Volkswagen Golf Plus 2009

Volkswagen ha presentado oficialmente el Golf Plus 2009 en el Salón de Bolonia, que ha abierto hoy sus puertas. Tal y como se esperaba, es un rediseño sobre el anterior y no un coche hecho desde cero como podrían pensar algunos.

Estéticamente es bastante continuista respecto al anterior Golf Plus, y deja ver claramente sus raíces. Estrena nuevos paragolpes delanteros y traseros, faros con luz diurna, nueva parrilla (cromada en el Highline) y barras portaequipaje del techo, así como una nueva gama de llantas.

Además, su equipamiento se mejora, pudiendo incorporar ahora elementos como: Park Assist (permite un estacionamiento marcha atrás casi automático), cámara de visión trasera, ACC (programador de velocidad activo), nuevos sistemas de navegación, Park Pilot (representa el vehículo en una vista aérea y indica posibles obstáculos situados alrededor), etc. Leer más

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Sábado, 29 de noviembre de 2008 Creado por

Nuevo Volkswagen Golf Plus, imagen filtrada

Gracias a un error de Volkswagen podemos saber cómo será el frontal del nuevo Golf Plus. Y es que Volkswagen, en la feria de Essen (Alemania), ha repartido de forma errónea unos folletos del nuevo Golf Plus.

Y es que la fecha de presentación de este modelo está programada para el próximo Salón del automóvil de Bolonia (Italia).

Tal y como nos deja ver la foto expuesta, el frontal mantiene un aire continuista respecto a la actual generación, con un diseño sobrio pero elegante.

Respecto a la gama de mecánicas, aunque por el momento no hay ningún motor confirmado, es probable que veamos parte de la gama del Golf VI.

Vía: Autoblog en español

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Miércoles, 12 de noviembre de 2008 Creado por

El nuevo Volkswagen Golf Plus llegará en Diciembre

El actual Volkswagen Golf Plus es un monovolumen basado en el Volkswagen Golf que salió al mercado en el año 2005. También existe una variante del Golf Plus con aspecto campero denominada Cross Golf.

Ahora, con motivo de la llegada de la nueva generación del Golf, Volkswagen ha anunciado que presentará en el próximo Salón de Bolonia que se clebra en Diciembre la nueva generación del Golf Plus.

Aunque VW no ha anunciado más información al respecto, gracias a MotorAuthority podemos saber que su estética se asemejará mucho a la de la sexta generación del Golf, que sus medidas serán muy similares y que su gama de motores inicial presentará también pocas diferencias respecto a la del Golf VI.

Vía: MotorAuthority

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Domingo, 6 de julio de 2008 Creado por

El calendario de lanzamientos de Volkswagen

 New Beetle

Si hace unos días se dio a conocer un calendario de lanzamientos de SEAT, ahora vuelve a ocurrir lo mismo pero con un calendario de lanzamientos de Volkswagen. Al igual que ocurre con el calendario de lanzamientos de SEAT, no hay sorpresas destacables de las que no tuviéramos constancia hasta el momento.

En primer lugar, el primer -y esperado- modelo en aterrizar será la nueva generación del Volkswagen Golf -VI-, que acumula algunos retrasos de lanzamiento hasta la fecha, y del que recientemente conocimos que no será un modelo nuevo completamente. Así pues, a primeros del 2009 se presentará el Golf VI.

Posteriormente, le seguirá la nueva generación del Polo, de la que recientemente conocimos que en su variante CrossPolo se ofrecerá con tracción 4×4, a diferencia del actual que sólo se ofrece con tracción 4×2. Su presentación será a mediados del 2009.

Le sigue la variante de siete plazas del Tiguan, de la que tanto se ha rumoreado durante los últimos meses, que hará aparición junto con el renovado Golf Plus a finales del mencionado año 2009.

El año 2010 vendrá menos cargado de novedades, con la introducción de la nueva generación del Touareg así como la nueva generación del Passat, por supuesto, en ambas carrocerías en las que se comercializa -sedán y familiar-.

Y para culminar, en el año 2011 llegará la nueva generación del vetusto New Beetle, que recientemente cumplió 10 años, algo de lo que muy pocos vehículos pueden presumir. Los últimos rumores acerca de la nueva generación del New Beetle apuntan a que llegará en más carrocerías que la gama actual.

Vía: MotorSpain

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Sábado, 5 de abril de 2008 Creado por

Volkswagen lanza cuatro nuevos modelos Bluemotion

Gama Bluemotion

Tras el lanzamiento del Volkswagen Polo Bluemotion y Passat Bluemotion, la marca alemana continúa ampliando su gama “ecológica”, añadiendo la disponibilidad de los Golf Plus, Golf, Jetta y Golf Variant en sus versiones Bluemotion.

Al igual que ocurre en las gamas “ecológicas” del resto de marcas, estas versiones se caracterizan por contar con una serie de modificaciones para reducir las emisiones CO2 y el consumo de carburante. Por ello, cuentan con modificaciones tales como neumáticos de baja fricción, llantas de aleación ligera, entre otros. Todos los modelos citados emplean el motor 1.9 TDI de 105 CV al que se le han realizado cambios en el software de gestión del motor y cambios en las relaciones de la caja de cambios.

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Jueves, 17 de enero de 2008 Creado por

Cambio DSG de 7 velocidades ya disponible en el Volkswagen Golf y Golf Plus (1.4 TSI 122 CV)

Volkswagen Golf Plus

Volkswagen ha anunciado la disponibilidad de forma opcional para la motorización 1.4 TSI de 122 CV en el Golf y Golf Plus de la nueva caja de cambios DSG de 7 velocidades. Esta incorporación se hace después de que se esté a punto de vender el millón de unidades que lleven una caja DSG incorporada.

Hay dos factores importantes que destacar de la nueva caja de cambios DSG. Uno de ellos, es que es la primera caja DSG en ser instalada transversalmente. El otro factor es que es la primera cuyo embrague no está bañado en aceite, por lo que le permite ser más eficiente.

Esta nueva caja de cambios asociada al motor 1.4 TSI de 122 CV, entrega el par máximo -200 Nm- a 1.500 RPM. Con la nueva caja de cambios DSG, se consiguen unas prestaciones muy buenas y un consumo muy ajustado, siendo inferior al de su homólogo con transmisión manual. En el caso del Golf, el consumo medio que obtiene ahora es de 5,9 litros, mientras que en el Golf Plus es de 6,4 litros a los 100 km.

Además, destacar también que viene de serie con asistente de arranque en pendiente (Autohold) con el que permite mantener la presión de frenado del vehículo cuando se deje de pisar el freno.

Vía: Volkswagen

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