Motor, competición y nuevos lanzamientos

España: Más propulsores para el VW Golf Cabrio

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Volkswagen ha completado la oferta mecánica del Golf Cabrio en España con la introducción de dos nuevos propulsores, uno gasolina y otro diésel. Sin embargo, la marca también ha aprovechado la ocasión para añadir un poco de equipamiento adicional hasta la fecha no disponible.

El nuevo propulsor diésel que llega a la gama es el 2.0 TDI de 140 CV, que se sitúa por encima del 1.6 TDI de 105 CV y como una opción para aquellos que busquen más potencia sin renunciar al bajo consumo. Su consumo medio homologado es de 4,5 litros cada 100 km (gracias a que va exclusivamente asociado al paquete Bluemotion Technologies), mientras que sus emisiones de CO2 son de 119 g/km. En opción, podemos dotarlo del cambio DSG con el que obtiene un consumo medio homologado de 5,1l/100 km con unas emisiones de 134 g/km.

Por su parte, tenemos en gasolina el 1.4 TSI de 122 CV, que está disponible con caja de cambios manual de 6 velocidades y con caja de cambios de doble embrague DSG. Su consumo medio es idéntico al de su hermano mayor de 160 CV: 6,4 litros cada 100 km, con unas emisiones de CO2 son de 149 g/km.

Precios:
1.4 TSI 122 CV 6v 27.010 euros
1.4 TSI 122 CV DSG7 28.790 euros
2.0 TDI CR 140 CV BM 29.370 euros
2.0 TDI CR 140 CV BM DSG6 32.340 euros

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