Europa necesita coches eléctricos baratos y Citroën cree tener la solución en un modelo creado hace casi 80 años

Citroën presentó el 2CV Concept, una reinterpretación eléctrica y urbana del modelo clásico, el 11 de octubre en París. El prototipo anticipa un modelo de producción que la marca prevé presentar en los próximos dos años y fabricar en Europa; su objetivo es un precio de partida cercano a 15.000 euros. Fuente: comunicado oficial de Citroën.

La marca francesa ha publicado nuevas imágenes de adelanto a pocos días de la presentación. En ellas, el nuevo 2CV mantiene varios rasgos reconocibles del modelo original, empezando por los faros semicirculares elevados sobre unas aletas muy marcadas y un capó con hendiduras longitudinales. También aparecen tiradores de puerta de aire retro, llantas con aspecto de acero y los intermitentes situados en el pilar C.

Otro adelanto previo muestra una silueta cercana a la del 2CV clásico y un emblema de doble chevrón iluminado en el frontal. Las ruedas montan además neumáticos Michelin, otra referencia a la colaboración entre ambas compañías durante el desarrollo del 2CV original. Citroën describe el concepto como una reinterpretación del espíritu del modelo para trasladarlo a una movilidad “más simple, más accesible, más humana y más deseable”.

El sistema de propulsión será exclusivamente eléctrico, aunque Citroën no ha comunicado todavía datos de batería, potencia, autonomía o recarga. Xavier Chardon, director de Citroën, ha señalado que el futuro modelo de producción debería partir de menos de 15.000 euros antes de subvenciones. Esa cifra lo situaría por debajo del resto de turismos de la marca, mientras que el Ami continúa clasificado como cuadriciclo pesado.

El proyecto también se ha planteado para encajar en la propuesta europea E-car, orientada a coches eléctricos pequeños producidos dentro de la Unión Europea. Chardon ha vinculado además el regreso del 2CV con la intención de “democratizar la movilidad eléctrica” y permitir que los conductores europeos recuperen “poder adquisitivo”. Por ahora, sin embargo, la presentación de París corresponde a un concepto y no al coche definitivo de serie.

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El 2CV original debutó en el Salón de París de 1948 y permaneció en producción durante 42 años. Cuando el último ejemplar salió de fábrica en 1990, Citroën había producido 5,1 millones de unidades en todo el mundo.

La presentación del 11 de octubre confirmó el concepto y su diseño, pero Citroën aún no ha comunicado los datos definitivos de batería, potencia, autonomía ni recarga para el modelo de producción. Para ver las imágenes y los detalles anunciados, consulta nuestra cobertura del Citroën 2CV eléctrico.