¿Qué ocurre si le ponemos a un Honda S2000 un motor SR20DET tan popular gracias a los Nissan Silvia/200 SX para sustituir al F20C que equipa de serie? Hoy te mostramos un S2000 fruto de esta combinación, con otros toques de otros coches. El resultado es muy llamativo.
En concreto, el S2000 del que te hablamos equipa un SR20DET (2.0) con bastantes chuches: turbo Garret GT30, junta de culata Cometic, tornillos de culata ARP, bomba de gasolina Walbro 255, intercooler frontal (FMIC), válvula de descarga HKS, intercooler, colector de admisión Greddy, inyectores aftermarket, embrague y volante motor stage 4, línea de escape «single», entre otros. La gestión electrónica corre a cargo de la centralita AEM EMS junto con el Tru-Boost controller. Todo esto hace que el conjunto entregue más de 400 CV.
Otros aspectos destacables, son que equipa coilovers Buddy Club Racing Spec, volante NRG, pomo aftermarket, etc.
Estéticamente llama mucho la atención, entre otras cosas porque su pintura exterior es verde, idéntica a la empleada en el Porsche 911 GT3, faros antinieblas delanteros adaptados del Civic EK9, capó de fibra de carbono, llantas DPE 18×9 -delante- y 18×10 -detrás-
Vía: Superstreetonline
por favor no se si me puedan ayudar necesito el tablero de un honda s2000,,,,,respondan por favor en donde lo puedo comprar soy de Ecuador