Finalmente Jaguar está volviendo a la senda que desde hace muchos años idearon pero que Ford finalmente no estuvo dispuesta a subvencionar. Al menos, el destino ha sido justo con el ambicioso y perseverante trabajo de ciertos ingenieros y directivos que siempre apostaron por la compañía inglesa a la que Tata ha decidido inyectar dinero.
Como bien sabes, el ambicioso futuro ideado por la compañía inglesa básicamente consistía, no precisamente en abandonar sus producción de modelos ya histórica, sino en ampliar el catálogo de vehículos lo suficiente para poder competir con marcas de tanto prestigio y volumen en ventas como BMW, Audi, Mercedes?
Pues bien, además del lanzamiento de vehículos que está consiguiendo que la marca consiga la confianza de Tata como es el éxito del Jaguar XF, la compañía ahora estaría interesada en un rival a la altura de rivales como el Audi TT-RS, Nissan 370Z o Porsche Cayman, un rival que ponga a los interesados en aprietos a la hora de decidirse que podría finalmente ser el Jaguar C-X16 Concept
Bajo este nombre y ante unas fotografías más que interesantes lo que encontramos es un precioso coupé de dos plazas cuyo corazón, un motor situado en posición frontal y tracción trasera, lamentablemente es aún una incógnita, aún así, las expectativas deben ser muy alentadoras ya que la compañía estaría pensando muy seriamente el mandarlo a producción
Concretamente hoy quiero hablarte de cierto directivo y sus declaraciones a Inside Line donde se habla de cómo un coupé de estas características y precio ajustado tendría muy buena acogida en un mercado como el Europeo por lo que su confirmación para ser fabricado en serie podría llegar incluso antes de lo que esperamos
Ahora bien, esto no es todo ya que hay datos mucho más jugosos como son la posibilidad de que, posteriormente a su lanzamiento, se cree una versión mucho más radical aunque esto previsiblemente de realizarse sería después de la llegada al mercado de una berlina de tamaño medio capaz de rivalizar con los Serie 3 de BMW o Audi A4 de Audi.
Vía: insideline
