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Opel Vivaro 2019: Con tres longitudes de carrocería

8a2b0ef2bbc45afad3a34e4e24e1888c9175b11d67a1e639425b7a7fa51c6906 CARLOS RODRíGUEZ 23 enero 2019 Actualizado el 24 enero 2019
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Opel ya cuenta en su catálogo con la tercera generación de la Opel Vivaro que se espera que aterrice en el mercado antes de verano y para 2020, contará con una versión 100% eléctrica que dispondrá de la etiqueta medioambiental CERO de la DGT.

Como podrás suponer por su aspecto, es muy similar a las Peugeot Expert y Citroën Jumpy, que son sus hermanas gemelas. Es por ello que en este caso también está disponible con las tres longitudes de carrocería ya conocidas (4,60, 4,95 y 5,30 m), ofreciendo unas puertas laterales deslizantes (eléctricas en opción) que facilitan el acceso a la carga del habitáculo, además de contar con una carga útil de 1.400 kilogramos, suponiendo 200 kilogramos más adicionales a su antecesor. Habrán versiones paneladas, versión doble cabina hasta seis ocupantes, un chasis cabina y una variante Combi para el transporte de pasajeros.

Opel vivaro 2019 con tres longitudes de carroceria 04

Especialmente destacable es la versión de carrocería larga, donde gracias al sistema Flex-Cargo del asiento delantero puede almacenar objetos de hasta 4,02 metros de longitud.

Mecánicamente todavía desconocemos la gama concreta, si bien, sabemos que habrá cajas manuales y automáticas de ocho velocidades, además del control de tracción IntelliGrip o el paquete Worksite con protección adicional para exterior y bajos del vehículo, además de incluso una versión con tracción 4×4 que estará desarrollada por el especialista Dangel.

Opel vivaro 2019 con tres longitudes de carroceria 01

También experimenta una gran evolución en términos de equipamiento, donde ahora puede equipar pantalla táctil central de 7″ con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de visiónt rasera 180 grados, Head-Up DIsplay, navegador Navi Pro con vista 3D, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptativo, detector de fatiga, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de colisión frontal o frenada automática de emergencia.

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