El Consejo de Ministros ha aprobado las bases reguladoras del Programa Auto+, el nuevo sistema estatal de incentivos para vehículos electrificados. Dotado inicialmente con 400 millones de euros, tendrá carácter retroactivo para las adquisiciones realizadas desde el 1 de enero de 2026.
La convocatoria podrá abrirse tras la publicación del Real Decreto en el BOE, prevista en los próximos días. Las solicitudes se gestionarán mediante un sistema telemático centralizado por el Ministerio de Industria y Turismo, directamente por los beneficiarios o a través de concesionarios y representantes autorizados. Este planteamiento sustituye la tramitación autonómica utilizada por el Plan Moves III.
Los particulares podrán obtener hasta 4.500 euros para turismos y 5.000 euros para furgonetas y vehículos comerciales ligeros. Las motocicletas eléctricas recibirán un máximo de 1.100 euros, mientras que los cuadriciclos podrán acceder a 1.500 euros. El programa también está dirigido a autónomos, pymes y micropymes, con condiciones específicas y la posibilidad de incluir operaciones de leasing financiero o renting.
La cuantía concedida no será idéntica para todos los coches. El cálculo tendrá en cuenta tres criterios: la tecnología del sistema de propulsión, el precio y el origen industrial. Los eléctricos de batería y los vehículos de hidrógeno obtendrán una puntuación superior a la de los híbridos enchufables y los eléctricos de autonomía extendida.
También se beneficiarán especialmente los turismos con un precio inferior a 35.000 euros antes de impuestos y descuentos. Por encima de esa cifra, podrán acogerse al programa los modelos de hasta 45.000 euros, aunque con una subvención menor. El ensamblaje en la Unión Europea aportará una bonificación adicional, que aumentará cuando el paquete de baterías también se fabrique en territorio europeo.
La ayuda máxima de 4.500 euros quedará reservada así a los coches completamente eléctricos, europeos y situados por debajo del primer umbral de precio. Los fabricantes y concesionarios deberán añadir un descuento comercial mínimo de 1.000 euros en turismos y vehículos comerciales ligeros, independiente de la aportación pública. Los incentivos podrán combinarse además con el Certificado de Ahorro Energético y con la deducción del 15% en el IRPF, siempre que se cumplan sus respectivos requisitos.
La aprobación llega después de varios meses de espera que han condicionado numerosas decisiones de compra. Faconauto sostiene que los concesionarios disponen de existencias suficientes para responder al previsible aumento de la demanda, aunque la disponibilidad seguirá dependiendo de cada modelo, versión y configuración.
