Honda HR-V 2015: Sólo dos motores, tracción 4×2 y un precio que arranca en los 21.200 euros

Honda España ya ha dado a conocer la lista de tarifas para el nuevo HR-V, un modelo que se sitúa como el SUV más asequible de la firma nipona, situado por debajo del CR-V y lo hace con una gama de motores más escueta que la de sus rivales, con una única opción gasolina y otra diésel, sin posibilidad de optar a la tracción total.

Concretamente, se trata de los propulsores diésel 1.6 i-DTEC de 120 CV además del 1.5 i-VTEC gasolina de 130 CV. Este último motor es el que podrá optar por una caja de cambios automática de tipo CVT de variador contínuo con levas en el volante con un sobrecoste de 1.000 euros, quedando únicamente disponible el propulsor diésel a la caja manual. El propulsor que más se popularice en nuestro mercado será el 1.6 i-DTEC, idéntico al empleado en el Civic y que con un par máximo de 300 nm y un consumo medio de 4l/100 km con 104 g/km se posiciona como la opción más interesante. Ambas motorizaciones cuentan con sistema Stop&Start de serie.

Tiene algunas características interesantes, como su capacidad de maletero de 453 litros (ampliables hasta los 1.533 litros si abatimos los asientos traseros), que lo sitúa por encima de sus principales rivales, además de los asientos traseros con el sistema Honda Magic Seats® que nos permite abatir los asientos traseros hacia delante, permitiéndonos cargar de esta forma fácilmente objetos como una televisión o una bicicleta con la rueda delantera desmontada.

Los acabados disponibles son tres: Confort, Elegance y Executive. Desde el básico (Confort) ya viene con llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático, sistema de frenada de emergencia y sensor de luces.

Precios Honda HR-V 2015