Subaru ha anunciado un descuento generalizado en la gama del XV, un crossover realizado sobre la base del Impreza y que gracias a su tracción y la elevada altura sobre el suelo, le confieren un comportamiento destacable fuera del asfalto respecto a otros de sus rivales más directos.
Actualmente, el XV está disponible con tres motorizaciones diferentes, un 1.6 gasolina atmosférico de 114 CV con caja de cambios manual de cinco velocidades y reductora, un 2 litros de 150 CV con cambio automático Lineartronic y un 2 litros diésel de 150 CV con caja manual de seis velocidades.
Nosotros hemos tenido ocasión de probar el XV tanto en una prueba como en la presentación del mismo a nivel regional. Por aquel entonces se promocionaba el recién llegado bóxer diésel, que nos dejó un buen sabor de boca, aunque a veces echábamos en falta una mejor respuesta de los bajos en determinadas circunstancias. Pero en este tipo de vehículos, los propulsores diésel son los que mayor demanda tienen, así que posiblemente sea la opción más atractiva -aunque también la más cara- para el grueso de potenciales clientes.
A continuación, la lista de precios:
1.6 de 114 CV Advance 18.100 euros
1.6 de 114 CV Executive 21.200 euros
2.0 de 150 CV Lineartronic Executive 24.500 euros
2.0 de 150 CV Lineartronic Executive Plus 26.500 euros
2.0 Turbo diésel de 150 CV 6v Sport 25.275 euros
2.0 Turbo diésel de 150 CV 6v Executive 26.850 euros
2.0 Turbo diésel de 150 CV 6v 28.850 euros
