Jueves, 20 de septiembre de 2007 Creado por
Infiniti

No contentos con venir a Europa, parece que la filial de Nissan va a tirar la casa por la ventana y han propuesto varias medidas que llevarán a cabo antes de que termine la década.

Una de ellas es que Infiniti llegue al 90% de los mercados de lujo en menos de 3 años, entre ellos Rusia, Corea del Sur y por supuesto Europa. Con esta medida aumentarán mucho las ventas y crecerá en popularidad, gracias a una amplia gama de mercado.

Otro punto interesante es que tienen previsto lanzar 10 modelos nuevos de aquí al 2010, entre los que se encontrará un nuevo buque insignia y varios crossovers, según apuntan las fuentes oficiales. También se ofrecerá varios modelos de carácter deportivo, pero sin salirse de su papel de marca de lujo como filial de Nissan.

¿Será capaz de lanzar 10 modelos de aquí a final de década? Mucho tiempo no tiene, desde luego.

Vía: Autoblog

Jueves, 20 de septiembre de 2007 Creado por
Mazda Coupé Concept

Después de pasar más de 30 años de la creación del motor rotativo Renesis, hoy podemos afirmar con rotundidad que una versión más grande está en camino, y que será bautizada como Renesis II.

El Renesis II será lanzado en el Mazda Coupé Concept, un prototipo definitivo de la firma nipona que veremos en el próximo salón de Tokio, donde compartirá escena con otros como el Nissan GT-R. Quizás lo más interesante no sea el concept en sí sino lo que puede venir detrás de él, ya que está pensado para sustituir al legendario Mazda RX-7, el mejor modelo que ha pasado por las filas de la marca y que dejó de fabricarse en el 2002.

Como digno sucesor, el Coupé Concept deberá ser igual de dinámico y rápido que fue su antecesor, y es algo que por seguro no tendrá fácil. Lo que podemos adelantar es que será similar a las recreaciones que vemo, aparentemente no tendrá faros escamoteables y poseerá una línea de diseño innovadora. En el salón de Tokyo lo veremos.

Leer más

Jueves, 20 de septiembre de 2007 Creado por
Nuevo BMW X3

Cuando hablamos de altos vuelos no nos referimos a superdeportivos ni mucho menos, sino a los modelos de la firma germana desde los cuales se ve la carretera mucho más baja, hablamos cómo no de los SUVs y Crossovers.

Durante los próximos años BMW estará desconocida, prácticamente nadie recordará a la alemanaen comparación con alguna que otra década atrás, ya que de aquí a principios de la próximada década lanzará un mínimo de tres modelos nuevos offroad.

Uno de ellos será el Crossover que utilizará para pelear con la competencia, el X6, que ya lo presentaron y del cual no tardará mucho en empezar la producción. Después de él viene una serie totalmente nueva, la Serie V.

Los Serie V estarán destinados a hacerle la competencia al Audi Allroad Quattro, ya que tendrán una filosofía muy parecida a éste, mecánica alta y pensada para caminos sinuosos, y una carrocería familiar adaptada a las pistas no asfaltadas. Está previsto que lleve la carrocería del Serie 5 actual, y de momento las primeras fotos espías ya han aparecido.

Otro factor que contribuirá a que BMW parezca una marca más de todoterrenos que de turismos será un nuevo modelo X totalmente nuevo, que no será otro que el X1. El X1 se presentará como un pequeño Crossover y que tendría su nicho del mercado donde se situarán el Volkswagen Tiguan y el Seat Tribu entre otros, donde también veremos posiblemente al Audi Q3 y quizás al Alfa Kamal.

Por el momento esto es todo, unos años un tanto ocupados le esperan a BMW, y ya no solo esto, sino que también vendrá la renovación de algunas series y la construcción del Concept CS como sustituto del Serie 8. También, y esto es pura especulación, podría pasarse BMW Z10.

La recreación de arriba viene a ser el próximo X3, que se construirá desde cero en el 2010.

Recreación: Motor Authority

Miércoles, 19 de septiembre de 2007 Creado por
Audi A1

La de veces que hemos hablado acerca del Audi A1 a pesar de que aún no se ha presentado el prototipo ¿verdad?. Hoy os traemos una información interesante sobre el A1, especialmente para los fans de la marca de los aros, y es que Audi ha anunciado que presentará un prototipo del mismo del mismo en el salón de Tokyo, del que se basarán la versión final que saldrá al mercado.

Compartirá plataforma con el Volkswagen Polo y el Skoda Fabia, por tanto su peso no será muy bajo pero tampoco alarmantemente alto. La versión definitiva llegará al mercado en el 2010 y en principio llevará un motor 1.4 TSI acompañado de la nueva caja de cambios DSG de 7 velocidades.

A juzgar por los sketches que colgamos hace un tiempo, tampoco parece un diseño muy imposible en principio, por lo que tampoco debemos esperar grandes cambios en la versión final.

Vía: autoblog.it

Miércoles, 19 de septiembre de 2007 Creado por
Nissan 350Z

Mucho tiempo ha pasado desde que publicábamos aquellas fotos espías de un prototipo del Nissan 350z junto a un Porsche Cayman, pero hoy por fin aparecen las primeras recreaciones factibles de lo que podrá ser el próximo Fairlady, una vez llegue al mercado -o al menos, a las exposiciones- en el 2009.

Con la llegada de un modelo totalmente nuevo también llegarían nuevas potencias, donde se renovaría el actual V6 que porta el coupé japonés en favor del Infiniti V6 de 3.7 litros, exprimido hasta los 350 caballos, y he aquí la respuesta al por qué de medirse con un Cayman.

Al parecer un objetivo clave en el nuevo Fairlady será el interior, un aspecto a mejorar en todos sentidos y que deberá estar acorde con el nuevo diseño exterior. En la carrocería se espera unas líneas similares a la actual, pero con un diseño refrescado y en general, más tecnología.

Leer más

Miércoles, 19 de septiembre de 2007 Creado por
Mini

Vale, pongámonos en situación: BMW necesita bajar las emisiones de CO2 como sea para poder cumplir con las nuevas normativas europeas, pero evidentemente, no pueden bajar la calidad de sus modelos y es por eso que tienen que crear un mini coche para bajar la media.

Ahora bien, la firma germana no se podría permitir un coche tan barato y de tracción delantera, así que… ¿a quién le viene perfecto este proyecto de un mini utilitario de ciudad tracción delantera? Está claro que a Mini.

Y es que los últimos rumores apuntan a que será la marca perteneciente a BMW la que se encargará de producir un nuevo proyecto urbano con un precio de aproximadamente 5.000 euros, con un motor muy pequeño e incluso híbrido para bajar de un plumazo la media de emisiones. Estaría listo en el 2010 o 2011, y como proyecto no está nada mal, en especial para competir con el Volkswagen Up! o el Toyota IQ.

Hace unos meses hablamos de este mismo proyecto, pero por entonces creíamos que iba a ser BMW, incluso os presentamos un previo.

Vía: Leftlanenews

Martes, 18 de septiembre de 2007 Creado por
tn_09911turbor34430.jpg

Habiendo lanzado este mismo año el nuevo 997 Turbo, parece que Porsche ya está trabajando en el lavado de cara y lo más interesante es que podría llegar en el 2009 o incluso antes, siendo una llegada bastante temprana para lo que suele ser habitual.

Los cambios en la parte frontal parecen mínimos, pero si nos vamos a la trasera nos encontramos con bastantes novedades y no limitadas a la estética. Principalmente, los faros traseros parecen contar con un pequeño rediseño inferior y el añadido de diodos LEDs, algo que se estaba haciendo esperar bastante. Otra novedad que llama la atención es que parece que la línea de escape ha sido sustituida o al menos, modificada, lo que significaría una subida de potencia, más aún de los 480 caballos actuales. El spoiler trasero parece que cambia ligeramente respecto a la versión actual.

En el motor creemos que no habrá más cambios, al menos no serán apenas significativos. Por el resto, nos lo encontramos con un negro mate discreto para pasar desapercibido a nuestros ojos, pero poco consiguen…

Vía: Straightline

Martes, 18 de septiembre de 2007 Creado por
Toyota iQ

Ayer mismo tratábamos el problema que tendrá Toyota a la hora de situarle el precio a su nuevo mini coche urbano, ya que a la hora de situarlo en mercados emergentes deberá decidir si optan por la seguridad y un incremento del precio, o de lo contrario seguir un modelo más barato y ponerlo al alcance de todos.

Por el momento lo poco que estamos empezando a conocer es que el Toyota IQ empezará a producirse en los inicios del 2009 y que podría costar alrededor de los 13.000 euros, una cifra altísima para lo que es y que podría dejar relegado al IQ a mercados como el europeo o el nacional.

La firma nipona espera vender en Europa unas 80.000 unidades antes de que se cumpla un año de su salida a producción, así que veremos cómo le sale la jugada a Toyota, cuando estará el Volkswagen Up! por menos de la mitad (si finalmente se confirman los precios)

Vía: Topspeed

Martes, 18 de septiembre de 2007 Creado por
Dodge Challenger

Y es que siguiento otros ejemplos como el de Jaguar con su nuevo XF, Dodge va a hacer lo propio y los tres primeros Dodge Challenger que se fabricarán el año que viene serán subastados para la caridad, a distintas organizaciones de las cuales sólo conocemos dos de ellas.

Los Challenger en cuestión serán todos los SRT8 de color naranja HEMI con el motor V8 de 6.1 litros, con caja automática de 5 velocidades. El primero se subastará a principios de año para la organización notMYkid. El segundo se subastará a mediados de año y se destinará todo el dinero recaudado a la United Way of Southeastern Michigan, para llegar finalmente al tercero, que a diferencia de los otros, será subastado en eBay y los fondos no sabemos dónde caerán.

Con esto los compradores que quieran agenciarse uno de los primeros ya no tendrán que poner excusa a la mujer, sabiendo que su dinero será para una buena causa seguro que tiene las puertas abiertas.

Vía: Motor Authority

Lunes, 17 de septiembre de 2007 Creado por
BMW M5 E60 575 CV

¿Alguno de los aquí presentes esperaba que BMW, después del lanzamiento por parte de Audi del RS6 de 586 CV BMW se quedara de brazos cruzados? Creo que para ninguno de los aquí presentes es una sorpresa que se haya cazado una unidad de pruebas del M5 con el V10 evolucionado.

Y es que a pesar de que algunos ejecutivos cabezotas de BMW se empeñen en decir que Audi no es competencia para ellos, bien que cuando Audi mueve ficha BMW no se quiere quedar atrás, como en esta ocasión, que se encuentran probando una evolución del actual BMW M5 E60 pero con su motor 5.0 v10 evolucionado hasta los 575 CV (507 de serie) para así poder plantar cara al RS6.

Esto sin duda es un movimiento muy interesante, ya que dentro de muy Audi no tendrá monopolio con el RS6 como lo tenía hasta ahora ¡qué poco le ha durado!. Otra de las cosas que puede que se os esté pasando por la cabeza, es por qué BMW no ha aprovechado para potenciar por encima del RS6 el M5, la razón es muy sencilla, como muchos sabréis, el motor V10 del M5 E60 es atmosférico -con la dificultad que conlleva para potenciarlo de forma relativamente económica-, mientras que el motor del RS6 lleva un turbocompresor, que ya es más fácil de potenciar.

Parece ser que esta evolución del M5 llevará una nueva caja de cambios secuencial de doble embrague muy similar a la aclamada DSG, sustituyendo así el cambio SMG que se venía empleando hasta entonces.

Vía: MotorSpain y Hoymotor