Como recordarás, hace algunos meses Infiniti sorprendió a muchos tras anunciar la puesta de largo de una muy especial edición limitada basada nada menos en una bestia por tamaño y prestaciones como es el Infiniti FX50 S, un modelo equipado mecánicamente con un V8 de 5.0 litros capaz de ofrecer una potencia máxima de 420 caballos

Esto no es todo ya que para aumentar la exclusividad de la versión que ves en pantalla decidieron en su momento que tan sólo se construirían 50 unidades comercializadas a nivel mundial, vehículos que finalmente se fabricarán a partir de octubre llegando finalmente a los garajes de sus propietarios a principios de 2013.

Como ves, todavía queda mucho aunque ya se ha confirmado que si quieres uno mejor salgas literalmente corriendo hacia tu concesionario más próximo para apartar y dar la señal del tuyo. El precio para toda Europa se situará sobre los 120.000 euros. ¿Cómo lo ves? ¿Caro? ¿Barato?

Cuando apuntábamos a una posible producción del Infiniti Emerg-E Concept, no teníamos muy claro la posible financiación del proyecto y como tal, la viabilidad del mismo de cara al mercado. Sin embargo, después de lo que hemos conocido hoy, todo cambia…

…de una manera espectacular. Y es que después de todo, nadie se imaginaba que Infiniti utilizó la plataforma y chasis del Lotus Evora para desarrollar el Emerg-E, pero así ha sido. El prototipo híbrido no dejó a nadie indiferente, y hoy tiene una probable producción más cerca que nunca. 

Como ya te contamos, el Infiniti Emerg-E cuenta con un propulsor firmado por Lotus de 1.2 litros y tres cilindros gasolina, combinado con dos motores eléctricos. A pesar de esta configuración es prácticamente un deportivo “eléctrico”, dado que cada uno de los motores eléctricos otorga 204 caballos de potencia, mientras que el de combustión interna funciona casi como uno auxiliar, ofreciendo casi 50 caballos.

Sabiendo de antemano que la mayoría de las piezas están ya en el Evora -a excepción de los motores-, su pase a producción podría tener unos costes no tan altos como esperábamos. Un favor para que después de todo, su llegada al mercado no sea tan complicada.

Vía: WCF

No es ningún secreto que Nissan e Infiniti quieren maximizar sus resultados a nivel global, tanto en Japón, como en Europa y Norteamérica. Para conseguirlo, es obvio que quieren y necesitan aprovechar lo máximo posible sus alianzas con otras marcas de alto nivel, como es el caso de Mercedes-Benz.

Hoy hemos conocido una suculenta información que involucra al que será la próxima generación del Infiniti G, la berlina por excelencia de la firma nipona y que visto lo visto, tendrá un esqueleto basado en la próximo Mercedes Clase C.

¿Qué quiere decir esto? A pesar de que el Infiniti G se sitúa en un mercado por encima del Mercedes Clase C, la plataforma será perfectamente válida, ya que Infiniti la modificará para adaptarla a a 5.1 centímetros de mayor longitud. Como tal, podemos sacar en claro que siendo un rival del BMW Serie 5, Audi A6 y por supuesto del Mercedes Clase E, se apoyará en una plataforma de menores proporciones.

Yendo más allá, también sacamos en claro que el Infiniti G de nueva generación ofrecerá un máximo rango de motores tanto gasolina, como diésel. Esperamos también una versión tope de gama sellada por Infiniti Performance Line (IPL) que supere los 537 caballos de potencia.

Vía: WCF

Infiniti tiene grandes planes para el futuro cercano de la marca japonesa. Con el Nissan GT-R como el superdeportivo por excelencia de Nissan, Infiniti no quiere quedarse atrás y planea consolidarse con más de un nuevo deportivo y modelo de altas prestaciones en el mercado.

Con la gma Infiniti Performance Line en expansión, hoy hemos podido saber que uno de los principales proyectos que la firma japonesa quiere expandir es el pase a producción del Emerg-e Concept. Es decir, Infiniti busca un deportivo insignia, de tintes exóticos y sobre todo con tecnologías eficientes que lo mantengan a la vanguardia del segmento.

Como ya te contamos cuando debutó, el Infiniti Emerg-e Concept cuenta con un motor de origen Lotus con 1.2 litros de cilindrada, 3 cilindros y 48 caballos de potencia, que funciona como un motor de rango extendido. Este motor apoya dos motores eléctricos que desarrollan 204 caballos por separado. En combinación, el Emerg-e Concept tiene una autonomía de 300 kilómetros.

Si el Emerg-e Concept finalmente va a producción, no llevará una mecánica muy diferente, y la posibilidad de ver sobre la mesa un exótico de estas características abre la puerta a muchas, muchas posibilidades.

La filial de lujo de Nissan sabe perfectamente que la situación del mercado europeo está cada vez más apretada, y siendo un mercado relativamente nuevo para Infiniti, deben hacer lo máximo posible en el menor tiempo posible, si realmente quieren hacerse un hueco en el mercado.

Es aquí donde entra la próxima apuesta de Infiniti para el mercado europeo. Como ya sabíamos, están trabajando en un nuevo modelo que servirá de entrada a la gama de la marca japonesa. Hoy conocemos más detalles al respecto, y ten por seguro que no te van a dejar indiferente…

Este nuevo coche será un compacto de tamaño similar al nuevo Mercedes Clase A, Audi A3 o BMW Serie 1 F20. Tanto es así, que utilizará la nueva plataforma de Mercedes que instaló en el nuevo Clase A, la denominada plataforma MFA. Esto asegurará un ahorro de costes notable, y un motivo suficiente para los que busquen algo diferente al típico compacto alemán. Infiniti argumenta que el objetivo será posicionar en el mercado europeo un hatchback de look más juvenil, y orientado al público joven.

Vía: WCF

De cara al próximo Salón del Automóvil de Nueva York, Infiniti presentará un nuevo prototipo enfocado al público americano, con el que tratarán de adelantar de una forma u otra sus próximos planes que tienen ya en el horizonte.

Infiniti no ha dado mucha información salvo algún que otro detalle y este primer anticipo oficial, que parece corresponderse a parte de la línea frontal, o quizás de la trasera. Contando con un diseño extraordinariamente agresivo, la idea de la filial de lujo de Nissan es adelantarnos de nuevo tecnologías emergentes y de nueva generación. Este prototipo será eléctrico.

A pesar de que Infiniti ha argumentado que será un prototipo de toque deportivo y de diseño extravagante, el prototipo estará basado en el Nissan LEAF, que no deja de ser un pequeño monovolumen. Como tal, y en base a todas estas pistas, no nos queda más remedio que ir haciéndonos la idea de un pequeño concept eléctrico, potente, y para toda la familia. Sea lo que sea, lo veremos debutar el próximo 6 de abril.

Vía: Autoblog.it

Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, el Infiniti FX Sebastian Vettel se catalogó automáticamente como uno de los SUVs más radicales y portentosos del mercado, con un look exótico a la par que dinámico y deportivo.

Meses después llegamos al mes de marzo, cuando tal y como estaba previsto, la firma nipona ha anunciado que se abre el plazo de reservas para adquirir una unidad del FX bautizado en honor al bicampeón alemán de Fórmula 1, Sebastian Vettel.

Por si aún no lo conoces… sitúate. Estamos ante una edición muy especial del FX, que por fuera se presenta con un kit aerodinámico completo, compuesto por, entre otras zonas, unos paragolpes nuevos y bajos añadidos, entradas de aire laterales, una parrilla más prominente… además de un juego de llantas único y exclusivo, junto a una suspensión rebajada y endurecida. La combinación de colores en blanco perla y carbono, es la más exigida para este nuevo FX.

Bajo el capó, Infiniti instala un 5.0 litros V8 que desarrolla una potencia neta de 414 caballos, traduciéndose en una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.6 segundos. Sólo se construirán 200 unidades, y está basado en el FX50S Premium.

Vía: Autoblog

¡Filtrado! A la filial de Nissan no le va a sentar muy bien, pero lo cierto es que más tarde o más temprano, esto iba a acabar sucediendo. Estamos ante las primeras fotos oficiales filtradas del Infiniti Emerg-E.

Como ya te contamos en su momento, el Emerg-E es el nuevo prototipo que Infiniti tiene entre manos para hacer acto de presencia en el Salón del Automóvil de Ginebra, y para ello combina deportividad, eficiencia y ahorro energético en un prototipo que de primeras, ofrece un diseño muy exótico y agresivo.

A pesar de todas estas fotos filtradas donde aparece tal y como llegará al salón suizo, no hay nueva información del mismo. Sí sabemos que el Emerg-E contará con un propulsor de 1.2 litros y probablemente 4 cilindros, colocado de manera central. Se le sumará como mínimo un motor eléctrico, y en conjunto darán de sí un deportivo híbrido de rango extendido, con capacidad para emitir cero emisiones y unas prestaciones que desde la firma japonesa, apuntan que serán muy altas.

Los rumores de una posible versión Infiniti del Nissan GT-R han vuelto, y esta vez para quedarse. Si bien hasta hace no mucho parecían únicamente rumores y posibilidades, hoy llegan como informaciones con fundamento, y desde luego con mucho que contar.

En un principio, los rumores apuntaban a una variante similar en prestaciones y fisionomía. Es decir, un superdeportivo de dos puertas, algo más lujoso y con el sello de Infiniti para el mercado norteamericano. Sin embargo, el camino podría ser otro…

…ya que empieza a sonar con más fuerza la posibilidad de que Infiniti lleve al mercado un GT-R menos potente, cuatro puertas y obviamente enfocado a un mercado muy diferente. Estando basado en la plataforma de la segunda generación del mismo, la versión Infiniti podría ofrecer diversos motores, y en el caso del V6 Twin Turbo una potencia máxima de 500 caballos. Líneas estilizadas para el mercado de las berlinas-coupé, y carta blanca para vender tanto en Europa, como en Norteamérica.

Sea como sea y como ya te contamos, al estar hablando de la segunda generación del GT-R, no esperamos nada hasta mínimo, el próximo año 2014.

No es ningún secreto que Infiniti en conjunto con Nissan quieren continuar creciendo en el mercado más premium, y es que de una forma u otra Infiniti está un poco estancada en este sector. Quizás “demasiados” premium, y como tal, el próximo paso va a ser diferente a lo que esperábamos años atrás.

Hablando claro, tenemos en mente el baby Infiniti. El pequeño hatchback de la marca japonesa que estará dedicado en cuerpo y alma tanto al mercado europeo, como al norteamericano. Destinado a rivalizar con el Mercedes Clase B, BMW Serie 1 y posiblemente el mercado de los compactos de Audi -A1 y A3-, el hatchback japonés va a ser mucho más sorprendente de lo que esperamos.

Hoy llega algo más de información que lo sitúa en el mercado para, como muy tarde, verano del próximo año. Estando basado en el prototipo Etherea -en imagen-, el trabajo de diseño y chasis está ya prácticamente hecho. Mucho tiempo ahorrado, y con una producción aún más cerca. No suena mal, ¿no?

En el ámbito de la mecánica, está previsto que los propulsores sean proporcionados por Mercedes-Benz, incluyendo opciones gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros.

A estas alturas para nadie es secreto la alianza que tiene el Grupo Renaul-Nissan con Daimler, una alianza que está comenzando a dar sus frutos y de la que a partir del nuevo año hará que Infiniti, marca de lujo de Nissan, ofrezca nuevas mecánicas diesel y gasolina Mercedes en su gama M

Según se comenta en la publicación holandesa Autoweek las mecánicas elegidas para completar el catálogo de Infiniti será dos de los bloques más conocidos de Mercedes, nada menos que los 1.8 litros gasolina y 2.1 litros diesel conocidos por ofrecer una potencia de 204 y 170 caballos respectivamente

Tras esto, seguramente te hayas percatado que los bloques son lo que actualmente montan todos aquellos 250 CGI BlueEFFICIENCY tanto en las clases E como en las C así como los archiconocidos 220 CDI que monta la práctica totalidad de la gama Mercedes gracias a unos consumos y prestaciones bastante considerables.

Lamentablemente tan sólo se ha hablado de mecánicas por lo que no se sabe si unido a estos motores también llegarán nuevas transmisiones Mercedes a la gama Infiniti, algo que personalmente dudo pero que curiosamente, como decía, ni se ha desvelado ni han querido hablar sobre ello los máximos responsables de ambas marcas.

Vía: autoweek

De cara al mercado ruso y asiático, todos tenemos muy claro que en lo que respecta a grandes SUVs y crossovers, todo tiene que ser grande… muy grande. Y cuanto más grande, más deportivo y radical puede considerarse.

Siguiendo esta filosofía, el preparador alemán Lorinser nos trae su más esperada preparación desarrollada sobre el Infiniti FX, optimizándolo de cara al próximo Salón del Automóvil de Essen, y donde va a catalogarse como uno de los SUVs más llamativos del salón alemán. ¿Quieres conocerlo? Sigue leyendo…

Lorinser instala un kit aerodinámico y estético completo, incluyendo nuevos paragolpes, accesorios aerodinámicos y nuevo material como por ejemplo, un gran spoiler trasero además de un difusor trasero de mayores proporciones, abarcando nuevas salidas de aire para mejorar la aerodinámica y por supuesto, englobar las dos salidas de escape dobles.Yendo más allá, Lorinser instala unas enormes llantas de 22 pulgadas englobadas por neumáticos Continental de alto rendimiento.

Con un interior altamente modificado, el Infiniti FX de Lorinser estará destinado al mercado de Rusia, aunque no se descarta para otros países e incluso Europa. En Essen, lo veremos.

Vía: World Car Fans

Infiniti quiere celebrar sus tres años que han transcurrido desde su llegada a España con el lanzamiento de dos ediciones limitadas a 20 unidades por modelo, para los modelos FX y EX que destacan por un equipamiento de serie más completo. En total, la marca nipona ha logrado comercializar 1.000 unidades durante estos tres años y actualmente tiene siete concesionarios en nuestro país, en las principales ciudades: Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Bilbao.

Sin embargo, a corto plazo también tienen planeada la apertura de nuevos concesionarios de la marca en ciudades como Gerona, Gran Canaria, Málaga, Alicante, Murcia, Galicia, Asturias, Navarra, Burgos y Zaragoza.

Volviendo a los modelos, el FX destaca por contar en su dotación que cuenta con faros bi-xenón, equipo de sonido Bosé con navegador a color, asientos de cuero, climatizador bi-zona, asiento de conductor regulable con ajuste en 8 alturas, pintura autoreparable, llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros. Únicamente está disponible con el propulsor diésel FX30d. Su precio es de 57.00 euros.

Por su parte, el EX cuenta con faros bi-xenón, tapicería mixta tela-cuero, inserciones en aluminio, asiento conductor con ajuste eléctrico, climatizador bi-zona, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc. También está únicamente disponible con el propulsor EX30d. Su precio es de 46.000 euros.

Vía: Infiniti

Infiniti y Nissan no han querido pasar por alto, ni de lejos, el gran éxito que ha tenido y está teniendo el actual mejor piloto de la Fórmula 1, Sebastian Vettel. Y es que el alemán, está arrasando se mire como se mire.

Dicho esto, durante el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt pudimos conocer al Infiniti FX50 Sebastian Vettel, un prototipo de pre-producción derivado del Infiniti FX50, y orientado a ofrecerse como un SUV de tintes deportivos realmente especial, y muy interesante.

Si bien hasta hoy este prototipo estaba posicionado como sólo eso, viendo que el piloto alemán de Red Bull Racing ya es Campeón del Mundo, no puede haber mejor márketing. Infiniti ha decidido dar luz verde al proyecto, y lo cierto es que podemos decirlo alto y claro: el Infiniti FX50 Sebastian Vettel llegará a producción.

¿Cuándo? Aún es pronto para decirlo. Lo que sí sabemos, es que contará con un propulsor V8 de 5.0 litros y 414 caballos. Algo lejos de rivales como el BMW X5 M, pero dispuesto a no pasar desapercibido.

Vía: Motor Authority

Ya está aquí. Desde Montrey, los chicos de Autoblog traen unas primeras fotos en vivo del esperadísimo Infiniti JX. Y es que si después de seis anticipos es cierto que ya muy poco tenía que esconder, no podemos negar que nos ha resultado muy, muy interesante.

Interesante porque efectivamente, estamos ante todo un gran salto de Infiniti en todos los aspectos. Han decidido entrar en el mercado de los grandes SUVs por la puerta grande, y el Infiniti JX que tienes en pantalla, nos lo corrobora perfectamente.

Por si aún no lo conoces, el Infiniti JX es actualmente un prototipo de pre-producción, anticipándonos perfectamente la visión actual y futura del SUV japonés. Las ópticas, la imagen y en general el diseño del mismo, será calcado al del modelo de producción.

Si bien es muy obvio que el JX de producción tendrá su mejor mercado en Estados Unidos, será interesante ver si la filial de lujo de Nissan, decide llevarlo al viejo continente.

Vía: Autoblog

El fabricante japonés tiene bien claro que el Concours d’Elegance que tendrá lugar en Pebble Beach, va a ser el lugar idóneo para adelantar su próximo gran mastodonte, el Infiniti JX.

Tras cinco adelantos, la fecha se va a acercando y como tal, los japoneses no quieren que perdamos el interés por el SUV de 7 plazas. Dicho esto, hoy te traemos el sexto teaser oficial. ¿Cómo lo ves?

Por si aún no lo conoces, el Infiniti JX es un prototipo de pre-producción, un gran SUV de 7 plazas y que se orienta al mercado más premium de los mismos. Robusto, muy grande y con el mejor aire de Infiniti, estamos probablemente ante el súmmum de Infiniti. No pueden pedir más.

Mientras que el prototipo se presentará en el ya mencionado Concours d’Elegance el próximo 21 de Agosto, el Infiniti JX de producción lo hará en el próximo Salón de Los Ángeles, que tendrá lugar en noviembre.

Quinto anticipo, y este podría ser el último. Infiniti ha vuelto a publicar en Internet un nuevo teaser de su más próximo prototipo, y en esta ocasión no se han cortado en absoluto.

Principalmente, porque tenemos perfectamente a la vista y de la misma manera que lo veremos en su debut público, al nuevo Infiniti JX Concept. ¿Qué te parece?

El prototipo del que te hablamos está destinado a consolidarse como el Infiniti más grande de toda la gama. Hablamos de un SUV que puede llegar a ofertar hasta siete plazas, enfocado especialmente a ofrecer un gran espacio interior, junto a una combinación de asientos y posibilidades que esperan resultar muy positivas de cara a los futuros compradores.

Si bien el JX se presentará como prototipo, está prácticamente confirmado que llegará a producción. Muy poco tendría que gustar para que eso no ocurriese, pero… pocas probabilidades hay de que esto ocurra .

Vía: World Car Fans

Ni el primero, ni el segundo. El fabricante nipón quiere continuar anticipándonos el gran proyecto que tienen en lista, y como tal, hoy te traemos un nuevo anticipo más.

A estas alturas, todos conocemos, al menos de pasada, al Infiniti JX. Catalogado como un gran SUV destiando especialmente al mercado norteamericano, es el mejor ejemplo de que los japoneses, no quieren quedarse atrás en ningún segmento. Menos aún, en uno que parecía claramente dominado por los premium alemanes.

Estando catalogado inicialmente como un prototipo, el Infiniti JX verá la luz durante el próximo mes de Agosto, en Pebble Beach. Será en el Concours d’Elegance donde lo veremos al cien por cien, y cuando por fin podremos dar una valoración real de este gran proyecto. Si bien es cierto que, al fin y al cabo, a este paso el prototipo no tendrá nada que esconder. Ya hemos visto casi todo.

Por supuesto, el JX como prototipo dará lugar a un próximo modelo de producción. La pregunta es… ¿habrá grandes diferencias entre el prototipo de Pebble Beach y el modelo final de calle?

Vía: Infiniti

Ferrari lo hace. McLaren también. Williams y Renault lo volverán a hacer. Muchos equipos de Fórmula 1 están en el negocio de fabricación de coches de calle y ahora Red Bull parece que quiere entrar en acción.

Hace algunos meses aparecía la noticia de la posible colaboración de Red Bull con Infiniti y buenos acuerdos. La marca de lujo de Nissan es uno de los patrocinadores del campeón mundial y estrella del equipo Red Bull, Sebastian Vettel.

Probablemente todavía sea demasiado temprano para hablar de ello, pero algunas mejoras en en G37 podrían ser viables para colocarlo al mismo nivel de prestaciones con el BMW M3. Posiblemente el modelo afortunado sea el M37 pero en cualquiera de los casos, según la revista CAR, ambos tienen alta probabilidad de ser elegidos.

En Europa, Infiniti es una marca relativamente poco conocida, pero con ganas de incrementar sus ventas. Red Bull, al mismo tiempo es un equipo con gran afán de exportar su gran experiencia a la calle y es por ello que la colaboración entre estos dos grandes puede dar buenos frutos.

Vía: autoblog

Después del primer trailer que llegó del próximo prototipo por excelencia del fabricante nipón, hoy Infiniti vuelve a dar el campanazo y nos presenta desde otra perspectiva y ángulo diferente, el nuevo JX.

Como ya te hemos contado en numerosas ocasiones, el Infiniti JX se consolidará como un prototipo de gran SUV y con posibilidad de siete plazas. Será lo más grande de Infiniti, y por supuesto, estará destinado a pasar a modelo de producción. 

El Infiniti JX se presentará en el Concours d’Elegance de Pebble Beach, y llegará también con la fecha concreta de su puesta en venta y en los principales concesionarios, primavera del próximo año. Hasta entonces, Infiniti trabajará en el prototipo para continuar desarrollándolo, y ultimando las pruebas correspondientes.

Es muy interesante recalcar que, al fin y al cabo, el Infiniti JX llega especialmente destinado al mercado estadounidense, buscando una combinación lo más clara y concisa posible, de eficiencia y gran tamaño.

Vía: Motor Authority