Actualmente el sector del automóvil está sufriendo una recesión de ventas y una crisis global que está afectando a prácticamente todos los fabricantes… excepto algunos.
No es de extrañar que fabricantes como Ferrari o Lamborghini estén más exentos de esta crisis que otros más generalistas, algo al fin y al cabo comprensible teniendo en cuenta el mercado al que están destinados. En el caso de Porsche es más o menos lo mismo, salvo que sus modelos más vendidos son los de más alta gama. Leer más
Audi ha anunciado la llegada de las cajas de cambio S-Tronic a los propulsores 1.8 TFSI y 2.0 TDI, que son los más accesibles de la gama y que ahora con esto se vuelven una opción aún más interesante al poder llegar a un público más variado.
En ambos casos, la caja no será de las mismas relaciones. En el caso del propulsor 1.8 TFSI, la caja tendrá siete relaciones, mientras que en el caso del 2.0 TDI de 170 CV la caja tendrá 6 relaciones. En el caso del 1.8, su consumo medio homologado se reduce una décima hasta los 6,3 litros cada 100 km y las emisiones por su parte descienden de 155 a 147 gramos por kilómetro para el Coupé y a 152 g/km en el Roadster
Estará disponible tanto para la carrocería Roadster como Coupé y en ambos casos, tanto para el TDI como el TFSI el incremento de precio por optar a la caja S Tronic será de 2.410 euros. Si optamos por la edición especial Black & White edition, el sobrecoste de optar a la caja S Tronic es de 2.740 euros (esta edición va exclusivamente asociada al 1.8).
Vía: Audi
De cara al próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles, Porsche va a debutar un modelo totalmente nuevo y que no teníamos previsto. Del que por supuesto y por cierto, no sabemos absolutamente nada.
Según diversas informaciones, Porsche tiene en su stand de Los Ángeles un espacio reservado para un modelo muy dinámico y de auténtico carácter deportivo. Si tenemos en cuenta que no se trata ni del 911 Carrera ni del Carrera S, ¿qué nos queda por esperar? Leer más
De cara al próximo Salón de Las Vegas los principales fabricantes japoneses van a tener un gran centro de atención, y es que no es para menos… con puestas en escena de grandes preparadores, debuts y prototipos muy llamativos, entre ellos Mazda va a hacer lo propio, con dos grandes debuts.
El más interesante de los dos y con diferencia será el que hoy te traemos, el Mazda MX-5 Spyder. Lo tienes en pantalla, y como verás, los cambios respecto al MX-5 estándar son notables y sobretodo mucho más atractivos. Leer más
Está claro que el Tesla Roadster ha dejado una sensación agridulce en la sede principal de Tesla Motors. Por un lado, cada unidad del Roadster ha causado notables pérdidas al constructor independiente norteamericano, pero por otra, ha ayudado enormemente a que hoy el Model S y el Model X tengan auténticas perspectivas de futuro.
Como tal, y partiendo de la base que Tesla Motors quiere ir más allá y presentar una gran gama de modelos y opciones que lleguen a Estados Unidos y Europa, desde la sede en Estados Unidos han aclarado que habrá un nuevo Roadster. Y este, sí será un auténtico descapotable eléctrico de pura cepa. Leer más
Presentado hace ya más de dos años y en forma de prototipo, el constructor independiente alemán Roding está preparando ya de forma avanzada y casi finalizada, el desarrollo del Roding Roadster de producción.
¿No lo conoces? No te preocupe, porque su repercusión hasta hace muy poco había sido mínima, pero la tónica está cambiando. No es para menos, si tenemos en cuenta que el Roadster que tienes en pantalla va a dar mucho que hablar. Mucho.
Mercedes finalmente anuncia la llegada del SLK250 CDI a España, es decir, el primer SLK dotado con propulsor diésel. Hasta la fecha, el SLK estaba disponible con cuatro propulsores gasolina: SLK 200 (1.8 Turbo 184 CV), SLK 250 (1.8 Turbo 204 CV), SLK 350 (3.5 V6 306 CV) y finalmente el AMG con el 5.5 V8 de 421 CV.
El SLK250 CDI está dotado de un propulsor de 2,2 litros de cilindrada y 204 CV de potencia. Su consumo medio homologado es de 4,9l/100 km y necesita 6,7 segundos para alcanzar los 100 Km/h, mientras que su velocidad máxima se sitúa en 243 Km/h. El cambio es un 7G-Tronic, si bien el próximo año podrá adquirirse con caja de cambios manual.
Así mismo, el SLK250 CDI estará dispnible con el techo Sky Magic. Pulsando un botón y en modo no descapotable, el techo de cristal cambiará su tonalidad de oscuro a transparente. Su precio en España arranca en los 48.200 euros y ya se admiten reservas.
Con fotos espía como estas, desde luego y sin ningún tipo de alternativa, no hay mucho que decir. Sobran las palabras, y es que no es para menos… lo esperábamos con mucho más camuflaje, menos aireado… pero el nuevo Porsche Boxster llega como un auténtico descarado.
Ante ti lo tienes sin ningún tipo de camuflaje, muy cercano a cómo llegará a los concesionarios de la casa alemana de los de Stuttgart, y como tal, no podemos pasarlo por alto… las críticas están siendo muy positivas. ¿Qué te parece? Leer más
Ayer te adelantábamos que el baby Porsche continúa en camino, y ni muchísimo menos los chicos de Stuttgart han decidido apartarlo de sus próximos planes. Saben que va a ser un modelo enormemente rentable, y están dispuestos a llevarlo al límite.
Como tal, sabemos que uno de los propulsores candidatos a ocupar el vano motor del baby Porsche será un 1.9 litros de 4 cilindros, probablemente bóxer y por supuesto, turboalimentado. Potencia máxima de 215 caballos, suficiente para mover un peso reducido y no hacer frente al Boxster. Leer más
Los chicos de Stuttgart están dispuestos a que el Boxster no sea el más bajo de gama, ni mucho menos. Porsche quiere ir mucho más allá con el Baby Boxster, y ten por seguro que el pequeño roadster alemán no va a pasar desapercibido. Para nada.
Si bien el proyecto parecía estar a la sombra desde hace algunos meses, nuevos rumores llegan para cambiarnos por completo el pensamiento que tenemos al respecto del mismo, y como tal, el Baby Porsche está más cerca que nunca. Leer más
