Por fin se ha dado a conocer cuál es el coche del año (Car Of The Year) en Europa 2009. Opel/Vauxhall Insignia, también conocido como el sustituto del Vectra.

El galardón a coche del año en Europa lleva desde el año 1964 a coches comercializados en Europa una buena relación entre innovación y precio ajustado. Car Of The Year es una organización sin ánimo de lucro con presencia en 23 países. Es un galardón de suma importancia que supone un gran reconocimiento para el modelo que ha resultado ganador.

En esta ocasión 59 miembros formaban el jurado. La lista de aspirantes inicial al galardón era de 37 modelos diferentes, para posteriormente quedar tan sólo siete candidatos.

La lista de siete finalistas es la siguiente:
1.- Opel/Vauxhall Insignia: 321 puntos
2.- Ford Fiesta: 320 puntos
3.- Volkswagen Golf: 223 puntos
4.- Citroën C5: 198 puntos
5.- Alfa Romeo Mi.To: 148 puntos
6.- Skoda Superb: 144 puntos
7.- Renault Mégane: 121 puntos

El Insignia ha salido victorioso por muy poco, concretamente, sólo un punto de más respecto al nuevo Ford Fiesta, que ha quedado en segunda posición con 320 puntos. Le sigue el Volkswagen Golf, con una distancia notable respecto al Fiesta, con 223 puntos.

Vía: El mundo

Como cada año, un jurado compuesto por 59 miembros de 23 países de la unión europea elige en Europa al coche del año sobre una extensa lista de candidatos. En esta ocasión se trataba de 38 candidatos, de los que actualmente sólo quedan 7 finalistas.

En la edición del 2008 el ganador fue el Fiat 500, y aunque tuvo unos rivales muy duros de roer, habían claros indicios de que saldría victorioso. Sin embargo, en esta edición no está tan claro, puesto que todos los rivales son bastante competitivos y de excelente calidad.

A continuación, los finalistas:

Alfa Romeo Mi.To
Citroën C5
Ford Fiesta
Opel Insignia
Renault Mégane
Skoda Superb
Volkswagen Golf VI

El próximo día 17 de Noviembre conoceremos al ganador, pero no podemos evitar preguntarte… ¿cuál piensas que será el ganador?

Vía: autoblog.nl

Alfa Romeo da a conocer en España tras un larga espera los precios para el Mi.To, además de abrir las reservas para que ya se puedan hacer efectivas en los concesionarios que posee la marca italiana repartidos a lo largo de España.

El Mi.To, aunque no es un coche especialmente barato, destaca por su equipamiento de serie muy completo en todas las versiones, contando con elementos como: ABS + EBD, ESP, Hill Holder, elevalunas eléctricos, dirección asistida, ordenador de a bordo, etc.

Su equipamiento opcional también resulta muy completo, pudiendo contar con elementos como navegador GPS, techo solar, faros de xenón, tapicería en cuero, Blue&Me, entre los más destacables. A esto hay que añadir la gran personalización que ofrece su estética exterior a la hora de pedirlo, pudiendo decorarlo con diversos elementos de decoración exteriores para darle un toque más exclusivo y personal.

El Mi.To se ofrece en dos niveles de equipamiento -Progression y Disctintive- además de dos paquetes opcionales -Sport y Premium- y siete revestimentos diferentes para los asientos. Sus mecánicas para España son inicialmente tres, dos gasolina y una diésel: 1.4 de 78 CV, 1.4 T-Jet de 155 y 1.6 JTDm de 120 CV. Posteriormente, la gama de motores recibirá ampliaciones.

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Como ya sabemos, el Alfa Mi.To iniciará su comercialización en los principales mercados de forma paulatina a partir del próximo mes. En su lanzamiento, no habrá versión GTA, puesto que ésta llegará posteriormente.

La versión GTA, al igual que ocurre en otros modelos de la gama de Alfa Romeo, se refiere a la versión más potente de la gama. Según los últimos rumores, la versión GTA del Mi.To, contará con un motor de 1.75 litros turbocompresor de inyección directa y distribución variable.

El Mi.To GTA contará con tracción delantera, y será el automóvil más potente de su clase. Esto se puede traducir en una cosa: sus prestaciones serán de escándalo y sólo será apto para manos expertas.

Vía: leflanenews

Alfa Romeo ha presentado ya el Mi.To a la prensa especializada y publicado toda la información referente a su lanzamiento. Su llegada a los principales mercados se realizará progresivamente a partir del mes que viene, no llegando a España hasta el mes de Septiembre del presente año.

El Mi.To tiene una longitud de 4,06 metros, una altura de 1,44 metros y 1,72 de ancho. Son medidas generosas para el tipo de vehículo del que se trata, permitiendo ofrecer una amplitud interior muy aceptable. El maletero del Mi.To cuenta con una capacidad de 270 litros. Su coeficiente aerodinámico es de CX 0,29.

Inicialmente, la gama de motores estará compuesta por dos motores gasolina y uno diésel. Esta gama, se ampliará con el paso del tiempo para completarla:

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Alfa Romeo ha publicado un vídeo oficial donde podemos ver al Mi.To desde muchos ángulos y en muchas situaciones. La duración del vídeo es de 7:19 minutos.

Uno de los aspectos más interesantes que podemos ver en el vídeo es cuando el Mi.To realiza el trazado de slalom en el circuito de conos y donde se puede apreciar con gran claridad su aplomo sobre el asfalto. También, unas escenas de su interior donde podemos verlo más a fondo, aunque las fotos ya nos hayan revelado prácticamente todo acerca del interior.

Alfa Romeo ha hecho un gran trabajo con el Mi.To, no hay duda.

Vía: YouTube

Sergio Marchionne, consejero delegado del grupo Fiat, ha anunciado que Alfa Romeo, para pena de muchos, continúa provocando pérdidas de dinero, en lugar de ganancias. Añadió también que para que Alfa Romeo sea rentable, debe alcanzar las 300.000 unidades, mientras, sólo provocará pérdidas.

Y Alfa Romeo lo tiene algo difícil para aumentar sus ventas, de hecho, es la firma del grupo que tiene más problemas en recuperar la rentabilidad. Esto se debe a que frente a sus principales rivales, cuenta con una fama mala.

Alfa lanzará al mercado durante el próximo mes el Mi.To, un modelo con el que pretender recuperar o estar cerca de alcanzar la rentabilidad. Después del Mi.To, llegarán otros modelos que en algunos casos reemplazarán a los actuales y que servirán para hacer rentable a Alfa romeo en conjunto.

Vía: Alfa Romeo

Probablemente, estas imágenes que te mostramos del Alfa Mi.To no te revelen nada nuevo acerca de él, puesto que ya hemos tenido ocasión de verlo en varias ocasiones tanto en fotos realizadas por gente anónima en la calle así como en fotos oficiales.

Un usuario de omniauto.it que reside en Monza ha realizado unas fotos al Mi.To circulando por una carreteras sinuosas. Parece mentira que no sean fotos oficiales, porque la calidad y realización de las mismas es muy buena.

Mañana, cuando se realice la presentación a la prensa, podremos escuchar las primeras críticas del Mi.To por parte de los primeros afortunados en “meterle mano”.

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El Alfa Mi.To ha vuelto a ser avistado en la calle, sin ningún tipo de camuflaje. La caza de la unidad expuesta en fotos se ha podido realizar en el transcurso del rodaje de un anuncio en Milano con el que Alfa promocionará el Mi.To en TV.

La unidad en cuestión es de color Rosso Competizione y el dispositivo con el que cuenta en su capó forma parte del equipo de grabación del anuncio. A algunos, parece que en estas fotos en vivo no les convence tanto el Mi.To como en las fotos de estudio.

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Los Alfistas deben tener prácticamente todas las uñas comidas, y es que no es para menos, porque la información del Alfa Mi.To nos está llegando prácticamente con cuentagotas, haciéndose de rogar muchos datos.

Hasta el momento hemos traído vídeos, fotos y algunas informaciones variadas relacionadas con el Mi.To. Ahora, gracias a los chicos de autoblog.nl, podemos traeros una pequeña ficha técnica de los motores con los que contará en su lanzamiento.

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