El grupo VAG ha sido uno de los primeros grupos es poner a disposición de los usuarios un cambio de doble embrague relativamente asequible y fiable y con disponibilidad en muchos modelos y propulsores distintos.
Ahora, Alfa Romeo estrena su propio cambio automático de doble embrague que recibe el nombre de DDCT (Dual Dry Clutch Trasmission) de 6 velocidades. Con una transmisión de este tipo, se combinan prestaciones, bajos consumos y cierto toque deportivo, en relación a los cambios manuales de toda la vida.
Inicialmente, estará disponible sobre el MiTo 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV, que además también contará con sistema Start&Stop para reducir consumos y emisiones. Al igual que ocurre en otros cambios de doble embrague, podrá contar en opción con levas para cambiar marchas en el volante.
Vía: Alfa Romeo
No es la primera ocasión en la que Alfa Romeo nos deleita en España con unos interesantes descuentos para toda su gama de modelos, que los hacen especialmente atractivos. En esta ocasión, los descuentos son de hasta 9.000 euros y estarán disponibles desde el pasado 1 de Enero hasta el 31 de Marzo.
El más barato de la gama es ahora el MiTo, que parte con un precio de 13.200 euros, contando con un descuento de 1.500 euros para el acabado Junior y 1.400 euros para el acabado Distinctive. Le sigue el 147, que parte de los 13.820 euros, con un descuento de 5.000 euros, debido a que próximamente será sustituido por el Giulietta.
El veterano GT también tiene un jugoso descuento de 5.500 euros, partiendo su precio de los 21.590 euros. Continuando en la escala, nos encontramos el 159 y 159 SW, ambos con un descuento de 5.000 euros, por tanto, los 159 parten de los 22.990 euros y el familiar de los 24.490 euros. El Brera tiene un increíble descuento de 9.000 euros, partiendo de los 27.200 euros. Para finalizar, el Spider tiene un descuento de 4.700 euros, estando disponible desde 34.000 euros.
Vía: Cochesyconcesionarios
Alfa Romeo lanza en España los MiTo 1.4 MultiAir, unos nuevos propulsores gasolina de filosofía “downsizing” que destacan por ofrecer más potencia y menor consumo, sin olvidarse tampoco de las emisiones contaminantes de CO2.
Está disponible con tres variantes de potencia: 105, 135 y 170 CV, siendo sólo el primero atmosférico. El resto son turboalimentados. En lo que respecta a cajas de cambio, el primero cuenta con una caja manual de 6 velocidades, el segundo con una caja manual de 5 velocidades y el tercero con una caja manual de 6 velocidades.
Para que sirva de ejemplo, la variante más potente (170 CV) realiza el 0-100 km/h en 7,6 segundos, alcanza una velocidad máxima de 218 Km/h con un consumo medio homologado de 6,0 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 139 g/km. Así mismo, se ha aprovechado la introducción de los nuevos propulsores para añadir el color azul tornado a la gama de colores del MiTo. 
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Alfa Romeo acaba de hacer oficial la introducción del motor 1.4 con tecnología Multiair con diversos niveles de potencia para la gama MiTo. Este motor está desarrollado por Fiat Powertrain Technologies y supone un gran paso adelante en la gama de motores del MiTo.
Estará disponible con tres niveles de potencia diferentes: 105, 135 y 170 CV y podrán ir acoplados a cajas de cinco o seis marchas. Respecto a un motor convencional equivalente, el 1.4 cuenta con un 10% más de potencia, un 15% más de un par y un 10% menos de emisiones de dióxido de carbono.
Como resultado, obtenemos en todas las variantes de potencia, unos consumos muy ajustados, con unas prestaciones buenas. Además, todos cumplen la normativa Euro 5. A continuación, una pequeña lista con las prestaciones de cada uno: leer más
Lester le ha metido mano al Alfa MiTo, y ha ofrecido una gran oportunidad a todos los fans del pequeño utilitario italiano impacientes que no sean capaces de esperar al MiTo GTA, que aún está por llegar y nadie sabe a ciencia cierta cuándo.
Utilizando como base el 1.4 litros de 155 caballos, Lester lo ha potenciado hasta un total de 181 caballos, añadiéndole un sistema de suspensión totalmente ajustable y un kit aerodinámico para mejorar en todos los aspectos las prestaciones del italiano.
En el exterior, Lester instala unas llantas de 18 pulgadas multiradio, el mítico triángulo blanco con el Quadrifoglio Verde, y publicidad de las partes externas instaladas en el utilitario. ¿El resultado? No hay fotos decentes para poder admirarlo, pero como verás no es poco.
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Cada vez las marcas se centran en hacer motores más eficientes y respetuosos con el medio ambiente, apostando por políticas de downsizing, sin renunciar por ello a potencia y prestaciones. Alfa Romeo acaba de anunciar la próxima llegada de los motores con tecnología MultiAir para el pequeñín de la casa, el Alfa MiTo. El lanzamiento se hará efectivo en el mes de Septiembre.
Gracias a una tecnología desarrollada y patentada por Fiat Power Train Technologies que consiste en un nuevo sistema de control de válvulas electro-hidráulico, se consigue aumentar la potencia en un 10%, el par disponible a bajo régimen también se incrementa en un 15% y su consumo de combustible se reduce en un 10%, sin olvidar las emisiones de nOx que se reducen en un 60%.
Sobre el propulsor 1.4 con turbocompresor, llegarán motores en potencias de 105, 135 y 170 CV, que en función de la potencia estará asociado a una caja de cambios manual de 5 o de 6 velocidades. Añadir que el de 170 CV sólo estará disponible en una edición denominada Quadrifoglio Verde.
Vía: Alfa Romeo
Gracias a las fotos espía publicadas recientemente durante la grabación del vídeo oficial del Alfa MiTo GTA Concept, pudimos conocer cómo es el aspecto del mismo. Hay muy pocos a los que les haya defraudado su estética vista más de cerca en las fotos oficiales publicadas después.
Ahora llega el turno del vídeo en cuestión, grabado, por supuesto, en los alrededores de Valencia. En él, podemos verlo en movimiento además de escuchar el atronador rugido de su motor. Tampoco se han olvidado de darle un guiño al pasado (que podrás descubrir viendo el vídeo).
Sin más dilaciones, te dejamos que veas el vídeo.
Vía: autoblog.it
Sabemos desde hace tiempo que Alfa Romeo se encuentra preparando una versión deportiva del MiTo denominada GTA. Ahora, gracias a los chicos de Autocar nos llegan nuevas e interesantes informaciones al respecto.
En primer lugar, según apuntan, contará con un motor nuevo de 1.8 litros sobrealimentado con una potencia en torno a los 240 CV. Para transmitir mejor dicha potencia al suelo, contará con un diferencial mecánico. Así mismo, algunos de los materiales en los que estará realizado, serán de fibra de carbono y aluminio, con el fin de reducir su peso y hacerlo aún más prestacional y ágil (aunque el empleo de estos materiales lamentablemente implica un precio final mayor por el sobrecoste que suponen). El aspecto estético mostrará unos pasos de rueda ensanchados junto con unas líneas en general más musculosas.
El conjunto, si nos lo imaginamos, pinta muy bien, y más aún si tenemos en cuenta que tendrá un precio inferior al del MINI JCW -unos 2.000 euros menos-. De ser cierto todo lo anterior, estaremos ante un aunténtico pepinillo de devorar curvas.
Vía: Autocar
Con motivo de los 46 años de vida del Registro Italiano Alfa Romeo, la casa matriz ha lanzado una edición limitada a 46 unidades del MiTo denominada RIAR que destaca por múltiples cambios estéticos y una potenciación del motor.
En lo referente al aspecto estético, encontramos: pinzas de freno pintadas en color rojo, pintura exterior negro metalizado, llantas de aleación de 17 pulgadas, junto con algunos detalles exteriores de la carrocería pintados en negro que le dan un toque discreto a la par que elegante.
Respecto a la mecánica, se emplea el 1.4 de 155 CV pero con una potenciación hasta los 170 CV. Lamentablemente no conocemos las cifras prestacionales que obtiene tras la potenciación, un dato que sería muy interesante.
Su precio parte de los 20.000 euros. leer más
El Alfa Mi.To es la última apuesta de Alfa Romeo para comerse una porción de mercado muy interesante y que hasta ahora no estaba cubierta por ellos. Su gama de motores inicial se componía de: 1.4 de 78 CV gasolina, 1.6 JTDm de 120 CV diésel y 1.4 Turbo 155 CV gasolina.
Ciertamente, es una gama muy poco completa, con un gran salto de potencia entre las dos mecánicas gasolina y con una sola mecánica diésel. En cualquier caso, era de sobra conocido que Alfa Romeo ampliaría la gama de motores del Mi.To y finalmente así ha sido.
En primer lugar, se incorpora el propulsor diésel 1.3 JTDm de 90 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, que realiza el 0-100 Km/h en 11,8 segundos, homologa un consumo de 4,5l/100 km y sus emisiones son de 119 g/km, es decir, en España no paga impuesto de matriculación. Esta opción es muy interesante para aquellos que buscaran una opción más accesible al ya conocido 1.6 JTDm de 120 CV.
También se añade el 1.4 JTB de 120 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, que es un escalón entre el 1.4 de 78 CV y el 1.4 Turbo de 155 CV (en algunos países). Este propulsor realiza el 0-100 Km/h en 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 198 Km/h.
Alfa Romeo también ha aprovechado para ampliar el equipamiento opcional, poniendo en opción el techo solar y el navegador GPS incorporado (hasta el momento sólo estaba disponible con un navegador por pictogramas).
Vía: Autoblog en español
