Jueves, 9 de febrero de 2012 Creado por

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¿Qué es lo que tiene el Audi RS4 Avant? A lo largo de la historia contemporánea se ha catalogado como uno de los mejores deportivos que Audi ha fabricado y puesto en la calle. Ello, a pesar de ser un familiar y de contradecir en dicha configuración el término de deportivo.

No sabemos qué es lo que tiene, pero sí sabemos qué nos va a ofrecer de cara al futuro… ya que la nueva generación del mismo está a la vuelta de la esquina, y como ya te contamos debutará en el Salón de Ginebra. Hoy, te traemos una recreación final del mismo para que compruebes por ti mismo lo que veremos en el salón suizo. Leer más

Martes, 4 de octubre de 2011 Creado por

La nueva generación del Audi RS4 va a llegar justo a tiempo, y es que no nos engañemos… ya lo echábamos en falta, y mucho. Destinado a combatir a la próxima generación del BMW M3 y Mercedes C 63 AMG, los de Ingolstadt tienen alguna que otra sorpresa preparada para la ocasión.

Como tal, desde el viejo Nordschleife tenemos la ocasión de ver un avanzado prototipo de pruebas rodando tremendamente rápido, y dejándonos escuchar sin ningún tapujo su corazón. ¿Te animas a hacer alguna apuesta? Leer más

Lunes, 4 de abril de 2011 Creado por

La nueva generación del Audi RS4 está a la vuelta de la esquina, y es que si bien en un primer instante se rumoreó con su posible inexistencia en el mercado sobre la nueva plataforma del A4… todo cambió no hace demasiado.

Pero parece que los que se van a quedar sin poder catar al deportivo en forma de sedán o familiar, es en Estados Unidos. Los de Ingolstadt, según parece, no tienen intención de llevar al mercado la respectiva versión deportiva y radical del A4, dejando en el mercado norteamericano únicamente al TT-RS, S4 y por supuesto, el RS5.

Como recordatorio, el nuevo Audi RS4 llegará al mercado europeo listo para estar cara a cara con las generaciones actuales del BMW M3 sedán -ya no se fabrica-, y del Mercedes C 63 AMG Competition Package. Éste último es el que se cataloga a día de hoy con más fuerza, ofreciendo una potencia máxima que supera los 480 caballos. No obstante, para ver el nuevo RS4 aún tendremos que esperar como mínimo, un año.

Vía: Inside Line

 

Martes, 22 de junio de 2010 Creado por

El RS5 ya está aquí, pero… ¿qué pasa con el Audi RS4? Llevamos mucho tiempo esperándolo, y es que a estas alturas más o menos parece que poco sentido tiene su llegada después de que el BMW M3 Sedán quedará fuera de producción.

Está previsto en un principio que no haya un RS4 sedán, ya que únicamente lo habrá en versión familiar, es decir, un RS4 Avant en toda regla. A día de hoy teniendo el RS5 a mano hablar de la tecnología, propulsión y demás aspectos del RS4 Avant es relativamente fácil, ya que compartirá gran parte de su arquitectura.

En caso de que los de Ingolstadt cambien de idea y decidan llevarlo adelante, esta recreación plasma fielmente su futura imagen y constitución física.

Vía: German Car Blog

Sábado, 8 de agosto de 2009 Creado por

Hemos hablado mucho de la nueva generación del Audi Rs4, pero según va acercándose la nueva década cada vez se va enfilando más y más, y hoy es cuando tenemos información realmente interesante y aparentemente, muy fiable.

Con un nuevo propulsor V8 bajo el capó, está previsto que llegue a los 450 caballos -tal y como apuntamos en el 2007, si lo recuerdas-, y dará un gran paso adelante en busca de otros como el BMW M3 y el Mercedes C63 AMG, respectivamente.

Para hacerse notar lo máximo posible se presentará en el próximo salón de Ginebra -durante el mes de Marzo-, y los cambios aerodinámicos y estéticos respecto al A4 y S4 actual serán bastante notables, al igual que en el RS5. Más agresivo, unas entradas de aire más grandes en el frontal, y en general un paquete aerodinámico más grueso.

Vía: GCB

Lunes, 11 de febrero de 2008 Creado por

Hablar de deportividad es sinónimo de hablar de Audi, y más aún cuando nos vamos a las altas esferas. El motor V8 de 4.2 litros y 420 caballos es uno de los mejores de la historia del fabricante alemán, ellos lo saben, y nos lo demuestran utilizándolo en sus coches más punteros que buscan un equilibrio perfecto entre chasis, motor y economía.

Donde mejor y más rinde son en el Audi RS4 y en el R8. En el primero es capaz de llevar a una berlina familiar hasta límites inssopechables y convertirlo en un auténtico deportivo con piel de cordero, con una configuración de puertas y tamaño que poco tiene que ver con su semblante real. Por otra parte, el R8 es el súmmum, el único. Éste último se lleva el motor hasta la parte central y a partir de ahí lo desarrolla en un cuerpo de auténtico deportivo, con un peso inferior y una aerodinámica que va mucho más allá.

En definitiva, en ambos casos rinde a la perfección, pero… ¿cuál es mejor? En esta comparativa tenemos la oportunidad de poder ver a ambos frente a frente, demostrando cada uno lo que mejor sabe hacer. ¿Con cuál te quedas tu?

Vía: Autoblog.it

Sábado, 19 de enero de 2008 Creado por

A finales de Diciembre los chicos de Top Gear se vinieron a España a hacer una comparativa más que interesante y que todos ya la conocemos. El trío de ases compuesto por el Mercedes C63 AMG, el BMW M3 y el Audi RS4 aterrizaron en España y de la mano de los británicos se dieron un paseo por nuestras tierras nacionales, para más tarde pasar a la acción en los circuitos.

En un ambiente de cachondeo, podemos ver a The Stig y a sus amigos rodar como Pedro por su casa con los sedanes más deportivos del momento. Dentro, la segunda parte de la comparativa.

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Martes, 25 de diciembre de 2007 Creado por

Como regalo navideño, los chicos de Top Gear hicieron el pasado domingo una comparativa de infarto, donde estuvieron nada más y nada menos que el trío de ases de las berlinas deportivas.

En esta comparativa, encontramos al nuevo BMW M3, al Audi RS4 y al reciente estrenado también Mercedes C 63 AMG. Todos ellos coronados como la cúspide deportiva de su gama y de casi la totalidad del segmento. Sólo puede quedar uno.

A modo rápido, tanto el M3 como el RS4 tienen 420 caballos, mientras tanto el C 63 AMG tiene 457 caballos, compensando el aumento de peso respecto a los otros. El Audi es el único de los tres con tracción total, lo que quizás le beneficie en algunos terrenos.

Dentro, las segundas partes.

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Domingo, 28 de octubre de 2007 Creado por
Mercedes C 63 AMG

La revista CAR & Driver ha hecho una comparativa entre las tres berlinas deportivas medias de la actualidad, el Audi RS4, el Mercedes C 63 AMG y el nuevo BMW M3 (coupé), y como era de esperar, el M3 se ha llevado el primer puesto. La clasificación quedó así:

  1. BMW M3 (coupé)
  2. Mercedes C 63 AMG
  3. Audi RS4

Sin entrar a profundizar, hay un detalle sobre el Mercedes que nos llamó bastante la atención: su aceleración. Los pilotos que condujeron el AMG comentan que no tienen nada que ver con el antecesor (C55), ya qe el nuevo es mucho más ágil, con un comportamiento mucho más deportivo y en defiitiva, comportándose como el mejor deportivo. A la hora de calcular mediciones, el C 63 registró una aceleración que francamente, es increíblemente buena: 3.9 segundos.

El AMG ha conseguido ser la primera berlina media deportiva que entra dentro de la franja de los 3 segundos en la aceleración desde parado, 4 décimas más rápido que las mediciones oficiales y 4 más que el M3. El RS4, por su parte, registró un tiempo de 4.5 segundos. Aún así, CAR & Driver da como ganador de la comparativa al M3 porque para ellos es el más deportivo y el que más sensaciones causa. A pesar de no ser el más rápido, para ellos es el número 1.

Comparativa: CAR & Driver

Viernes, 19 de octubre de 2007 Creado por
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Parece que esta vez las cosas sí van en serio, y si miramos la vista atrás esta situación ya la hemos pasado, pero aunque todo quedó en un susto la mosca seguía detrás de la oreja… y por algo era.

Aquella vez especulamos acerca de una desaparición del RS4 en favor del RS5, posibilidades que aún caben en el bolsillo pero que actualmente están distantes debido a la versión berlina del nuevo BMW M3, o el nuevo C 63 AMG.

Parece ser que en Noviembre Audi dejará de producir el RS4 berlina y familiar; por su parte, el RS4 Cabrio permanecerá en el mercado hasta el próximo año. No sabemos muy bien qué ha llevado a Audi a detener la producción de su actual berlina deportiva tan pronto, especialmente con sus nuevos competidores a la vuelta de la esquina. ¿Será que no tiene nada que hacer? Es posible, o quizás sea porque el próximo RS4 está más cerca de lo que pensamos… pero sean los motivos que sean, podemos estar tranquilos: Audi sabe lo que hace.

Y ahora sólo nos queda esperar pacientemente a que el nuevo y actual A4 empiece a distribuirse en el resto de variantes.

Vía: MotorSpain