¿Recuerdas aquel fatídico accidente del Ferrari Enzo que conducía el actor Eddie Griffin? Fue el mismo que durante el rodaje de la película Redline tuvo un pequeño percance y acabó con el Enzo que conducía con el frontal totalmente destrozado y con él mismo en el hospital. Hoy, las cosas han cambiado.
Como bien podéis ver en la foto, el Enzo accidentado ha sido reconstruido hasta quedar prácticamente perfecto. Se ha necesitado muchísima dedicación y más de un añopara dejarlo como recién salido de fábrica, y el esfuerzo desde luego que no ha sido en vano.
Por una parte muchos piensan que el accidente fue en el fondo un acto publicitario para promocionar la película en sí, pero eso hacerlo con una joya como es el Enzo sin calcular las consecuencias exactas… es demasiado peligroso.
Al menos, sabemos que sigue habiendo un Enzo más en la carretera, ¿no?
Vía: WCF
Con una preparación plasmada en el Novitec Tunero (Cavallino gótico), el preparador alemán ha vuelto a utilizar el sistema de un par de compresores acoplados al motor del Ferrari F430, y cómo no, lo han querido poner a prueba con lo más grande, que no es otro que el Ferrari Enzo.
Por un lado tenemos 707 caballos movidos por dos compresores (que no turbos) y en el otro lado 660 caballos atmosféricos. V8 contra V12, sobrealimentación vs atmosférico. Ligera ventaja para el F430 por tener más respuesta en todas RPM y bastantes caballos extras. Aún así… ¿crees que será tan fácil?
Son tres rondas, y en ellas tres oportunidades para demostrar quién es el mejor. ¡Disfrutad el vídeo!
Vía: Autoblog.it
Para compensar un poco el día de ayer por la entrada del BMW X5 por los suelos y el BMW M5 Touring accidentado, hoy os traemos un vídeo que os pondrá los pelos de punta a todos, sin ninguna excepción.
Se trata un vídeo en el que podemos apreciar el sonido de tres deportivos radicalmente opuestos situados (Mercedes CL 65 AMG, Ferrari Enzo y BMW M5), pero en los que ninguno, su sonido deja indiferente a nadie, especialmente el vehículo (por llamarlo de alguna forma) del centro. Como podréis comprobar, se encuentran en un lavadero de coches, de ahí que estén tan impolutos.
Ya sabéis, subid los altavoces al máximo, y disfrutad del embriagador sonido de estos deportivos mientras tomáis algún refresco para refrescar un poco los sentidos.
Vía: YouTube
No se me ocurren muchas palabras para describir el vídeo expuesto, porque sencillamente me he quedado sin hipo al ver el vídeo. No, no es ningún accidente, se trata de un Ferrari Enzo callejeando por Praga con su motor V12 de 6 litros.
Así que ya sabéis, subid los altavoces y… ¡disfrutad!
Vía: autoblog.it
Fifth Gear ha analizado a estos dos pesos pesados en la historia de los superdeportivos: el Ferrari Enzo y el McLaren F1. El primero, diseñado por Pininfarina, comenzó su comercialización en el año 2002 y finalizando en el 2004, con un total de 349 unidades fabricadas. Cuenta con un V12 central trasero de 6 litros, con una potencia máxima de 660 CV a 7800 rpm, que es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 Km/h. En el vídeo, se puede escuchar el rugido de su motor, apreciar muchos detalles de su interior, o ver como Tiff Needeell empieza a tener experiencias orgásmicas al arrancar su motor.
El segundo de ellos, el McLaren F1, fue el coche más rápido del mundo en su tiempo, y de los más rápidos en la actualidad, tan sólo superado por el Koenigsegg CCR y el Bugatti Veyron. Tiene un motor BMW S70 V12 de 6 litros con 627 CV. Es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 387 Km/h. Tan sólo se fabricaron 64 unidades. Este no le emociona tanto a Tiff como el Ferrari Enzo, pero aún así, no se lo pasa mal con él precisamente…
Vía: Carscoop
Lejos del vídeo típico de un pique entre un Ferrari Enzo y un autobús bien preparado que pueda sugerir el título, no se trata de eso, se trata más bien de otro accidente más (por si no tuvieramos suficiente) de un Ferrari Enzo. El accidente en cuestión fue un roce entre un autobús y el Enzo, y el propietario del mismo ha demandado a la empresa de autobuses con 300.000 £ (443.289 euros) que con eso, según el propietario del Enzo, cubriría los daños del vehículo, el tiempo que no ha podido usarlo por la reparación y la pérdida de valoración que sufriría en caso de venderse por haber sufrido un accidente.
Lejos de lo aparatoso que pueda parecer, no es tan grave como otros Enzos accidentados que hemos visto anteriormente, lo cual no quiere decir que la reparación le salga al propietario por un ojo de la cara teniendo en cuenta el coche que es.
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¿Cuándo vamos a dejar de tener noticias de superdeportivos accidentados? Si no tuvieramos poco con el reciente accidente de un Bugatti Veyron, ahora un actor llamado Eddie Griffin ha accidentado en un evento promocional otro Ferrari Enzo y el accidente ha sido inmortalizado en vídeo y cómo no, ha saltado a la red de redes. Sí, es muy doloroso el accidente, viendo la cantidad de accidentes de superdeportivos que vemos casi a diario, parece que a algunos les sobra el dinero.
A Eddie Griffin como podréis ver se lo llevan en ambulancia a un hospital, suponemos que para hacerle un chequeo médico por si se hubiera fracturado algún hueso en el accidente. Esperamos al menos, que a Eddie Griffin no le haya pasado nada.
Vía: Autoblog en español
Parece que de nada sirven las campañas como las que están montando los chicos de Jalopnik para salvar a los Enzos, porque la realidad es que últimamente se están siniestrando muchos, y como la cosa siga así dentro de unos años quedarán muy pocas personas en el mundo con un Ferrari Enzo.
En esta ocasión este Ferrari Enzo amarillo lo ha siniestrado un Jeque árabe que por lo visto no sabía controlar los 660 caballos de su Enzo, esperemos al menos que al conductor no le haya pasado nada.
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