Viernes, 27 de febrero de 2009 Creado por

Mercedes Clase G

Desde luego cuando la primera versión civil de por aquel entonces prácticamente camión, no auguraba lo que en el día de hoy se ha convertido. Puede que el Mercedes Clase G no sea de los más eficientes, ni de los más productivos en cuanto a rentabilidad, pero desde luego tiene un aura especial que lo mantiene vivo, muy vivo.

Tal es así, que después de llevar 30 años en el mercado, hay planes para mantenerlo al menos seis más en el mercad. El fabricante independiente austriaco Magna Steyr ha confirmado que lo tendrán en la cadena de montaje al menos hasta el 2015.

Actualmente ya se ha batido la línea de las 200.000 unidades en todo el mundo, y aunque poco a poco, sigue subiendo.

Vía: Motor Authority

Jueves, 19 de febrero de 2009 Creado por

edition30_08

Mercedes lanza dos ediciones especiales del Clase G denominadas Edition30 y Edition30.Pur. Esta edición especial viene a conmemorar los 30 años de producción del Clase G, un vehículo que a pesar de su veteranía, sigue teniendo unas habilidades fuera del asfalto muy satisfactorias y a las que muy pocos rivales actuales son capaces de plantarle cara.

La edición Edition30 va exclusivamente asociada al motor G 500, y entre otras cosas, cuenta con pintura especial en negro platino, nuevas llantas, interior con tapicería en cuero y madera de álamo, entre otros.

En el caso del Edition30.Pur, va asociado al motor G 280 CDI y también cuenta con múltiples elementos, aunque en esta ocasión más enfocados al off-road. Protecciones para los faros, neumáticos de todoterreno 265/75 R 16, protección de bajos, entre otros. En su interior encontramos cuatro asientos individuales, inserciones de madera en habitáculo, tapicería en cuero o tela, etc.

Los precios para Alemania son de 59.381 euros para el G280 CDI Edition30.Pur y de 97.461 euros para el G500 Edition 30.

Vía: Autoblog.com

Viernes, 6 de junio de 2008 Creado por

 Mercedes-Benz G 55 AMG

Hace unos días hablamos de la puesta al día del Mercedes Clase G, un todoterreno muy conocido entre el mundo del automóvil por su elevada longevidad, y más aún, por no haber sido anunciada a día de hoy ninguna fecha de cese de producción.

Ahora, Mercedes publica más información respecto a la versión más potente del Clase G, el G 55 AMG, que recibe un potente motor 5.5 V8 con una potencia de 507 CV y un par de 700 Nm con el que realiza el 0-100 Km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad de 210 Km/h limitada electrónicamente.

El G 55 AMG recibe también mejoras en el equipamiento, contando ahora con un ESP más eficaz, asistente de arranque en pendiente, llantas de aleación AMG de 19 pulgadas montadas sobre unos neumáticos 275/55 R.

Su equipamiento de serie es muy completo, añadiendo a los elementos citados anteriormente: COMAND APS, linguatronic, 4 GB de memoria para música, Bluetooth, entre otros.

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Viernes, 30 de mayo de 2008 Creado por

Mercedes Clase G 2008

Mercedes ha publicado más información acerca del modelo Clase G 2008, un todoterreno con 30 años a sus espaldas que aún se resiste a desaparecer, posicionándose así como el Mercedes con más vida en la gran historia de la marca y lo mejor de todo es que aún no se ha anunciado el fin de su producción, por lo que parece que aún tendremos Clase G para rato. Su llegada a los principales mercados está fechada para Septiembre en las habituales variantes corta, larga y cabrio.

A nivel mecánico, en el Clase G Model Year 2008 podemos destacar la incorporación de un nuevo propulsor V8 a gasolina con una potencia de 388 CV asociado a un cambio 7G-Tronic que le permite realizar el 0-100 Km/h al Clase G en unos escasos 5,9 segundos.

Estéticamente, el nuevo Clase G da un discreto paso adelante -manteniendo su inconfundible y tosco estilo- con la incorporación de unas nuevas llantas de 18 pulgadas en el G500 y una parrilla tribarra.

El equipamiento telemático recibe mejoras. En el caso del G500, el Command APS forma parte del equipamiento de serie que cuenta con reconocimiento de voz. Por su parte, en el G320 CDI, se ha mejorado también su equipamiento, contando ahora de serie con el Audi 20 CD, que conforma: cargador de 6 CD, entrada USB auxiliar, manos libres Bluetooth, etc.

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Viernes, 23 de mayo de 2008 Creado por

Mercedes Clase G

Mercedes vuelve a darle una vuelta de tuerca más al vetusto Clase G, lanzando el Model Year 2009. Se caracteriza por contar con pequeñas mejoras estéticas y una serie de mejoras en su equipamiento con el fin de ponerlo al día.

Estéticamente, destaca la incorporación de nuevas llantas de aleación y nueva parrilla frontal, que lo hace algo más moderno. Respecto a su equipamiento, recibe nuevo equipamiento electrónico, nueva gama de llantas así como un nuevo sistema telemático

Su gama de motores recibe también cambios. En el caso del AMG 55 -tope de gama-, aumenta su potencia en 7 caballos pasando a contar con un total de 507 CV. El G500 también recibe el aumento de potencia, contando con 92 CV extra, haciendo un total de 388 CV -antes 296-.

Vía: eMercedesBenz

Miércoles, 5 de diciembre de 2007 Creado por
Papamóvil G500

¿Quién no ha oído alguna vez algo relacionado con el papamóvil? Para los que no lo sepáis, es el coche oficial que se usa en el Vaticano para uso exclusivo por Benedicto XVI. Bien, después de más de dos años de desarrollo por parte de Mercedes-Benz junto con diversas personas vinculadas al vaticano, han conseguido dar a luz al nuevo papamóvil.

El nuevo papamóvil está basado en el mítico Mercedes G500, y como no podía ser de otra forma, va pintado de blanco -y su interior también va tapizado en este mismo color-. Además, también cuenta con una serie de soportes para que Benedicto pueda sujetarse de forma adecuada.

Las relaciones Mercedes-Vaticano ya empezaron en el año 1930, cuando Mercedes-Benz se encargó de producir el Nürburg 460 Pullman. Además, en la actualidad, Benedicto no cuenta únicamente con este G500 entre su flota de vehículos de marca Mercedes-Benz, también cuenta con Clase S y Clase M blindados.

Vía: Mercedes-Benz

Martes, 19 de junio de 2007 Creado por
Samurai Clase G

No os vayáis a pensar que lo del título va en serio, es una forma cómica de describir lo que le han hecho a este Suzuki Samurai. Como podéis ver en las fotos, un ruso ha convertido su Suzuki Samurai en un Mercedes Clase G, eso sí, estéticamente hablando. Todo hay que decirlo, la réplica engaña, ya que está muy trabajada y se asemeja mucho al Clase G, sólo que al ver un poco el morro, quizás por ser más pequeño el Samurai, empiezan a surgir las dudas acerca de si es una réplica o no.

Lamentablemente no hay fotos del interior y tampoco se conoce si el interior lo ha asemejado al del Clase G, pero si por lo que sea alguien consigue unas fotos del interior de esta réplica por internet, os agradecería que nos las mandaráis.

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