Hoy os traemos un vídeo del Honda S2000 Mugen corriendo por Nürburgring en el que lo podemos ver desde el interior a pleno sonido. No se me ocurren muchas palabras para describir el vídeo, porque al verlo, me he quedado sin ellas.

Sólo puedo deciros una cosa, difrutad de los 8:46 minutos de duración del vídeo y sobretodo subir los altavoces al máximo, vuestros oídos os lo agradecerán al escuchar semejante música celestial.

Vía: Carscoop

Concretamente, 14 segundos más lento que el Porsche 997 GT2. Dejando por un momento al lado el excepcional e increible tiempo del Porsche, vemos que registro logrado por el Lamborghini Gallardo Superleggera es realmente bueno, acercándose mucho al Pagani Zonda C12 S y superando por un segundo al Ferrari 599 GTB Fiorano.

Otros registros además del tiempo total fue la velocidad punta, que se estableció en los 308km/h y con una aceleración de 0 a 100km/h en 3.8 segundos. Toda la prueba se hizo con un peso de 1500kg, incluido el conductor.

El tiempo, comparándolo con el 997 GT2 es bastante malo, pero comparándolo con el resto es muy bueno, ¿qué podemos decir de esto? … poco, sólo que el nuevo GT2 se ha establecido en una nueva fase. Quizás el único que puede hacerle frente es la versión Superleggera del Murcielago, porque viendo estos tiempos, tenemos la sensación de que el Ferrari 430 Challenge no lo bajará mucho…

Vía: Motor Authority

En Youtube ya está disponible el vídeo de la controvertida acción entre Alonso y Massa durante las últimas vueltas en el apasionante Gran Premio de Nürburgring que se llevó a cabo ayer, y en el que al final hubo casi más que palabras entre ambos pilotos.

Aquí os lo dejamos, para que saquéis vuestras propias conclusiones. Por el momento, ambos pilotos ya se han disculpado y según ellos, está todo olvidado.

La Fórmula 1 no ha sido la única categoría que ha celebrado en el trazado alemán una carrera. También han tenido lugar categorías en las que han ganado también pilotos españoles: la Fórmula BMW Alemana, cuyas dos carreras ha ganado el español Dani Campos, y Javi Villa, que tras un 8º puesto ayer en la primera carrera de la GP2 hoy ha comenzado la carrera en primera posición y ha sido capaz de vencer la carrera (Se quejaba Javi Villa de que el equipo debería mejorar de cara a la clasificación para intentar pelear desde el principio con los grandes). Pero la traca final ha venido a falta de 5 vueltas para el final de la carrera de Fórmula 1 (una carrera que a muchos nos ha recordado al pasado Gran Premio de Hungría de 2006), cuando Felipe Massa no ha podido contener más a Fernando Alonso y éste le ha ganado la posición, sacándole al final de la carrera algo más de 7 segundos. Por tanto, mañana española para el deporte del motor en Nürburgring.

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Parece que esta curva de Nürburgring estaba maldita en la época, ya que como podréis comprobar, son muchos los coches que acaban completamente destrozados por diversas circunstancias al tomar la curva. El vídeo es de la década de los ‘70, y como tal, se pueden apreciar en él bastantes joyitas de la época, que van desde el mítico BMW 2002, pasando por el Porsche 911 o incluso un Volkswagen Beetle, que como podéis ver, parece que era bastante popular en la época, ya que se ven bastantes, pero quizá, lo que más llama la atención, es que casi todos los Beetle del vídeo acaban teniendo un accidente que en algunos casos pone los pelos de punta, cosa que no pasa con otros muchos coches que aparecen, en los cuales como mucho pierden el control y se van a la arena pero tan sólo llevandose un susto el conductor del mismo. Supongo que esto será debido entre otras cosas a la cantidad de Beetles que se ven en el vídeo respecto a otros coches.

El vídeo tiene una duración de 4 minutos, y a pesar de que no tiene sonido para poder disfrutarlo mejor, creo merece la pena verlo entero, ya que como decía, algunos de los accidentes que aparecen ahí ponen los pelos de punta.

Vía: Google Video

Sigue apareciendo más material espía del Audi RS6, si hace un tiempo os mostramos unas fotos del Audi RS6 cazado en España (sí, habéis leido bien) o unas fotos espía en Nürburgring, en el cual llevaba el mismo camuflaje que en el vídeo, hoy os mostramos un vídeo en el que aparece rodando en Nürburgring.

Según los rumores, el Audi RS6 estaría predestinado a enterrar vivo al RS4, porque según Audi podría quitarle ventas al RS6. Añadir también, que el RS6 está destinado a pelear con berlinas tales como el BMW M5 o el Mercedes-Benz C63 AMG, con el cual no peleaba el Audi RS4, lo cual nos vuelve a llevar de nuevo a pensar la estupidez de la decisión tomada por Audi en caso de ser cierto el rumor.

Por si algunos no lo recordáis, el RS6 llevará un V10 sobrealimentado con dos turbocompresores dando un total de 580 cv, que como ya comentamos hace un tiempo, si Audi lo ha conseguido dejar en un peso ideal, con los cerca de 70 cv extras que podría tener respecto al BMW M5, podría ser el M5-killer ideal.

A continuación, el vídeo:

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Toyota está teniendo un cuidado increíble en el futuro deportivo de Lexus, el Lexus LF-A, desde hace ya varios años que están trabajando a fondo con él, y tras haberlo visto ya en diversas fases de prototipo, parece que poco a poco se va acercando a algo de producción, y lo más interesante es que no por ello se aleja de la idea básica del concept.

Lo que más llama la atención del coche son esas impresionantes ruedas, que parecen tener llantas de 19 o 20 pulgadas, con un perfil ridículo. De formas aparentemente simples como son los faros delanteros, el coche esconde tras ese camuflaje un diseño sin terminar pero que lleva un excelente camino, propio de la imagen de referencia de un deportivo.

Con este modelo, Lexus entrará de lleno en el segmento de los deportivos de alta gama, compitiendo directamente con el futuro Honda NSX, con el sucesor del Ferrari F430, o incluso con el Porsche 911 Turbo. Si sale bien, no tenemos duda de que puede ser un pilar distinguido de todos los que sostienen a la gran Toyota, que por cierto, ya es líder de ventas en el mundo.

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El piloto más laureado de la historia, Michael Schumacher, retirado recientemente de la Fórmula 1, ha sido cazado en el famoso circuito Nürburgring a los mandos de un Ferrari 599 GTB. Esta noticia no tendría nada de relevante si no fuera porque él ya tiene Ferraris mucho más potentes en su garaje.

Así que se han empezado a sacar conclusiones, unos opinan que sólo estaba pasando un cálido día en Nürburgring para pasar un buen rato, otros opinan que esta puede ser la nueva profesión de Schumacher ahora que está desempleado: probador de Ferraris, y no de los de competición precisamente.

¿Vosotros qué opináis? Yo más bien me decanto por la opción de que estuviera pasando un día de diversión, pero quién sabe…

Vía: autoblog.it

Para complementar todo el set de fotos y información adicional que nos trajo el otro día mi compañero Daniel, hoy os traemos un vídeo de esa misma mula de pruebas, que no es más que un Honda S2000 modificado con el motor del futuro Acura NSX 2009 circulando en Nürburgring. Los rumores apuntaban a que llevará un V8 de 500 cv, y la verdad, el sonido del mismo hace que los rumores acerca de la mecánica no vayan muy desencaminados.

La mula de pruebas, parece que lo único que conserva del S2000 de serie en sí, es el diseño, puesto que si os fijáis, la carrocería está ensanchada unos cuantos centímetros, por lo cual suponemos que ha tenido que ser seriamente modificada. No hay mucha más información al respecto, en el vídeo, podemos ver cómo se codea con un Porsche 911 Turbo (3.6 480 cv) el cual según parece, pertenece a Honda y lo están empleando para hacer pruebas con la mula para así sacar un deportivo superior, o al menos muy similar en prestaciones al 911 Turbo.

De momento parece que no lo están haciendo nada mal, la mula de pruebas en alguna curva le consigue sacar unos cuantos metros, aunque supongo que cuando se monte definitivamente sobre la carrocería final con el peso extra que añadiría, la cosa con el 911 Turbo estará prácticamente igualada.

Vía: YouTube

Lo hemos visto ya en multitud de ocasiones, incluso en un espléndido negro en el pasado salón de Ginebra, pero eso no significa que no haya que seguir sometiéndolo a duras y largas pruebas, además de modificarlo sustancialmente, como es el caso de este prototipo en cuestión.

El Alfa 8C que vemos en las fotografías cuenta con entradas de aire y un suavizado muy superficial de las líneas del coche en sí, entre otros cambios menores. Según nos cuentan, el motor que lleva es el mismo de siempre, el atronador V8 de 450 caballos que le hace la competencia al Ferrari F430.

No sabemos si el coche en concreto ha sido modificado actualmente o si es una vieja mula de pruebas, pero sea lo que sea, ha estado rodando en Nürburgring, y seguramente se avecinen cambios en el inminente superdeportivo de la casa italiana.

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