El Alfa Romeo Giulia será la pieza clave de Alfa Romeo en la nueva estrategia de expansión que los italianos comenzarán este mismo año. Una vuelta al ruedo después de prácticamente una década de decadencia hasta llegar al punto de contar únicamente con un subcompacto y un hatchback en la gama. Ambos a estas alturas, con un reemplazo necesario en un período corto de tiempo. Ya hemos hablado muchísimo acerca del que será más que un sucesor del 159. Y es que a estas alturas, la marca italiana dará carpetazo a las berlinas tradicionales que hemos visto en la marca del biscione e irán a por todas con berlinas de mayor tamaño, más premium, y sobre todo propulsión.
Mirando al mercado Norteamericano como principal objetivo de ventas, Alfa Romeo pondrá toda la carne en el asador y a estas alturas el proyecto está prácticamente terminado. Confirmado una vez más por Alfa, el Giulia debutará el próximo 24 de junio en Italia y la comercialización se iniciará poco después. Aunque el modelo estará diseñado sobre la plataforma Giorgio, propulsión y diseñado con un enfoque claramente a Esatdos Unidos, lo veremos en España y Europa un año antes que al otro lado del charco, tendrán que esperar hasta 2017.
Un Alfa Romeo desconocido
Hay que remontarse varias décadas atrás para recordar un auténtico cuatro puertas de tracción trasera en la marca del biscione. Todos los coches que se han lanzado en Alfa Romeo desde el 75 han sido tracción delantera y algunos tracción total, fórmula de éxito en Europa y España pero no al otro lado del charco. Ya hemos hablado largo y tendido en MotorAdictos en torno a la vuelta de Alfa Romeo al otro lado del charco, un intento casi desesperado de FCA (Fiat-Chrysler Automotive) para recuperar ventas y conseguir que los italianos vuelvan a ser un referente. Alfa Romeo completará la nueva gama además de con el Giulia, con un nuevo SUV urbano de tamaño y proporciones similares a otros como el BMW X3, Audi Q5 o Mercedes GLC. Del todoterreno italiano hemos hablado también en profundidad y será lo más parecido al prototipo Kamal que Alfa presentó en 2003, hace ya doce años. Compartirá plataforma con el Giulia y ambos modelos llegarán en un lapso de tiempo similar.
Mientras que Alfa presentará el Giulia (nombre aún por confirmar) el 24 de junio, el SUV italiano lo hará poco antes de fin de año, quizás lo haga en forma de prototipo pre-producción en el Salón de Los Ángeles. Si finalmente se postula el debut hasta 2016, será en el Salón de Ginebra donde haga primicia en Europa. En ambos casos, tanto el Giulia como el SUV estarán ya a la venta para el verano del año que viene y será en 2017 cuando los dos se comercialicen en Norteamérica. Hasta entonces, habrá un año por delante de ventas en el viejo continente para perfeccionar y ajustar todo lo necesario antes del gran salto.
Ojala sea cierto, esto ya se volvio una controvercia eterna, con tantos anuncios y retrasos, ya no se puede confiar en ellos, esa estrategia «desalentadora», le da ideas a uno como consumidor, de no creer en tantos argumentos de Marchionne y FCA, solo Cortinas de Humo, pero nada en concreto…es Imposible de creeles Hasta ver el primer resultado de los ocho anunciados antes del 2018…ojala cumplan el 24 de Junio,
Ojala la Giulia Mid Size de Junio, sea tan espectacular, como Anuncian Harald Wesler y Sergio Marchionne, a ver si la espera valio la Pena….Saludos
ustedes dicen que los Yankees tienen que esperar hasta el 2017, pues le tengo una noticia aun no confirmada oficialmente, pero segun rumores, en Estados Unidos Habra un Lanazamiento «Exclusivo» directamente para el Mercado Yankee, dicen que puede ser la Berlina Full Size de Tamaño Completa y sera Mostrada como novedad para el Mercado del Tio-Sam, en el transcurso del Salon de Detroit o el de New York 2016, todo para Sastifacer la demanda Norteamericana en Berlinas de Tamaños muy Grandes, Espacio/Relajamiento y Comfort a el extremo….Saludos