Así están las cosas. Como verás, G-Tech ha consegido una vez más sacar una faceta increíble y prácticamente desconocida de un modelo tan pequeño y versátil como es el Fiat 500. Buscando las cosquillas al más pequeño de la casa italiana, el resultado es cuanto menos, muy contundente.
Partiendo de una base de tres puertas, G-Tech instala un kit completo que de por sí cambia totalmente la aerodinámica del coche, incluyendo toda la carrocería, entradas de aire, flujo del mismo… pero lo mejor, esta vez sí, está bajo la carrocería.
G-Tech ofrece mejoras mecánicas que convierten el propulsor modificado inicialmente por Abarth en un auténtico matagigantes. Más de 224 caballos se generan bajo el capó del dos puertas azul, escalando hasta los 250 caballos en la versión Sportster RS. Yendo más allá, G-Tech anuncia un bloque motor de competición, capaz de ofrecer 340 caballos de potencia. G-Tech va a por todas, y con el Fiat 500, pueden conseguirlo… y de qué manera.
