0
Lotus da un giro de timón en su estrategia comercial y confirma el regreso de los motores de combustión de alto rendimiento. Bajo el nuevo plan estratégico Focus 2030, la marca británica lanzará el Type 135, un exótico superdeportivo que promete cifras de infarto para recuperar su esencia más pura en el mercado global.
El anuncio supone una ruptura con la idea original de convertir a Lotus en una marca exclusivamente eléctrica a corto plazo. La compañía, propiedad del grupo Geely, ha diseñado una hoja de ruta donde los sistemas de propulsión híbridos ganarán un peso específico del 60% en sus ventas totales. Este cambio de rumbo permite la llegada de modelos como el Type 135, un coche que se posicionará como el estandarte prestacional de la casa de Hethel a partir de su comercialización prevista para 2028.
Aunque los detalles estéticos aún se guardan con celo, la primera imagen oficial revela una zaga que hereda rasgos del prototipo Theory 1 presentado en 2024. En el adelanto visual destacan unas ópticas LED extremadamente finas situadas sobre una pareja de salidas de escape circulares, lo que confirma el retorno de la combustión interna. El conjunto se remata con el nombre de la marca en letras doradas, reforzando ese posicionamiento exclusivo que Lotus busca para competir de nuevo en el segmento de los supercoches.
En el apartado técnico, el Type 135 se apoyará en un bloque V8 asistido por tecnología híbrida para entregar una potencia superior a los 1.000 CV. A diferencia de otros rivales que apuestan por pesados sistemas enchufables, la marca busca un esquema híbrido convencional para contener el peso total y mantener la agilidad característica de sus modelos. Esta apuesta mecánica se complementará con el uso de arquitecturas avanzadas que garantizan un rendimiento extremo tanto en circuito como en carretera abierta.
Este movimiento no llega solo, ya que Lotus también reforzará su oferta multienergía con el Eletre X, un SUV híbrido que aterrizará en los concesionarios europeos en el cuarto trimestre de este año. Este modelo contará con 952 CV y una autonomía total de hasta 1.200 kilómetros, permitiendo cargas rápidas del 20 al 80% en solo nueve minutos gracias a su batería de 70 kWh. Por su parte, el icónico Lotus Emira recibirá próximamente su variante más potente y ligera hasta la fecha, confirmando que la combustión no es un capítulo cerrado.
