Motor, competición y nuevos lanzamientos

Maserati GranTurismo S automático, en directo desde Ginebra

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Haciendo caso al mercado, la filial lujosa y menos portentosa de los de Maranello -por así decirlo- le ha metido mano a su actual coupé estrella del mercado y ha decidido colocarle una caja de cambios automática a su versión más potente, dando como resultado el Maserati GranTurismo S automático.

Aparte de unas nuevas y exclusivas llantas de 20 pulgadas y una suspensión modificada Skyhook, las diferencias frente al manual son muy pocas, a nivel estético. En general, con la caja de cambios ZF de 6 marchas el confort ha aumentado considerablemente, domando mucho más suavemente los 440 caballos del 4.7 litros V8.

En el interior, prácticamente lo único que cambia es la palanca de cambios, como podréis observar en las fotografías del interior. El resto sigue siendo el mismo, y es que Maserati no ha querido modificar demasiado un producto que es realmente de lo mejor que ha hecho en muchos años.

Maserati GranTurismo S automático

Maserati GranTurismo S automático

Vía: WCF

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