Peugeot ha presentado la e-Traveller 2024, una furgoneta 100% eléctrica que llega con dos tamaños de batería, dos longitudes y que se trata en esencia del mismo vehículo ya visto en los Fiat E-Ulysse, Citroën ë-SpaceTourer, Opel Zafira-e y Toyota Proace Verso Electric.
En concreto, está disponible con 4,98 y 5,33 metros de longitud, compartiendo la altura de 1,9 metros. Dependiendo de la longitud, puede llegar hasta un máximo de 9 plazas y hasta 1.500 litros de espacio para equipajes. También podemos destacar cambios en su interior como mejoras en los materiales empleados así como un salpicadero de nueva factura que ahora cuenta con una instrumentación 100% digital y un sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
También en su equipamiento es novedad el control de crucero adaptativo que forma parte del paquete de ayudas a la conducción con dispositivos como la alerta de fatiga del conductor, asistente de mantenimiento de carril o lector de señales de tráfico.
Mecánicamente, el motor es el ya conocido eléctrico de 100 kW (136 CV) con un par de 260 Nm que le permite alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima. Se puede asociar a una batería de 50 kWh con una autonomía de hasta 224 km WLTP o una batería de 75 kWh con una autonomía WLTP de 350 km.
Puede cargarse hasta un máximo de 11 kW en corriente alterna y 100 kW en continua, haciendo que en este último caso, se pueda pasar del 5 al 80% en 38 minutos si optamos por la batería de 50 kW y 45 minutos si optamos por la batería de 75 kWh.
Cuenta con tres modos de conducción: Eco, Normal y Power, además del sistema Advange Grip Control para mejorar la adherencia en determinados terrenos.
