La variante de competición del Porsche 918 Spyder será un auténtico hito automovilístico, y es que si ya como prototipo es una auténtico triunfo, tratarlo como vehículo de competición es algo de muy otro nivel.
¿Qué podemos esperar de él? El Porsche 918 RSR sería la variante de pista del de producción, contando con un chasis, una mecánica y una tecnología híbrida llevada al límite en todos los sentidos, mucho más allá que el 911 GT3 R Hybrid.
Como recordatorio, el 918 Spyder como prototipo cuenta con un propulsor de combustión que desarrolla una potencia final de 500 caballos, además de tres motores eléctricos que en conjunto rinden 215 caballos, ¿qué más se puede pedir? En total da más de 715 caballos, y eso no pasa desapercibido si tenemos en cuenta que una parte considerable de ellos es por propulsión eléctrica.
Vía: World Car Fans
