Suzuki finalmente ha presentado en Europa la nueva generación del Swift, que ya pudimos ver tiempo atrás como un modelo conceptual en su país natal, Japón. Y como ya esperábamos, estéticamente resulta muy continuista con el modelo saliente.
Por el momento sólo aterriza con un único motor gasolina de 1.2 litros con tres cilindros y que contará con un sistema de hibridación ligera a 12 voltios (SHVS, como lo denomina la marca), beneficiándose por tanto de la etiqueta ECO de la DGT y pudiendo contar con tracción delantera o total. Por el momento no conocemos la potencia, prestaciones ni cajas de cambio disponibles. En Japón, por ejemplo, tan sólo llega con caja CVT, pero es probable que en Europa lo veamos también con caja de cambios manual. También sería de esperar un ligero aumento de potencia respecto al modelo saliente, que cuenta con 83 CV.
Su habitáculo nos recibe con una instrumentación con relojes analógicos (separados por una pantalla de 4,2 pulgadas) y que ahora cuenta con una pantalla de 9 pulgadas en la parte superior del salpicadero -en lugar de ir integrada en el salpicadero como antes-. La parte de control del sistema de climatización también se ha puesto al día, siendo ahora similar al resto de la gama de Suzuki, prescindiendo por tanto de los mandos giratorios.
El equipamiento en materia de seguridad recibe nuevas incorporaciones y ahora cuent acon elementos como control de crucero activo, alerta por tráfico cruzado, reconocimiento de señales de tráfico, frneada de emergencia en ciudad, asistente de mantenimiento de carril, monitorización del estado del conductor, detector de vehículos en el ángulo muerto, entre otros.
Su llegada a los concesionarios está programada para la próxima primavera.
