Motor, competición y nuevos lanzamientos

Vídeo: Así es el Virtual Cockpit del Audi A4 (B9)

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El cuadro de instrumentación totalmente digital poco a poco continúa expandiéndose entre las diversas marcas del Grupo Volkswagen. Aunque aún faltan muchos modelos a los que llegar, los TT, Q7, R8 y más recientemente el A4 son los primeros en disfrutarlo, mientras que en Volkswagen el primero fue el Passat, aunque no se descarta que también llegue al Golf próximamente (el prototipo Golf Touch ya dejó buena prueba de ello), y por tanto, eso implicaría que también llegue al A3.

No forma parte de la dotación de serie, pero al menos en Alemania tendrá un precio que a priori resulta bastante interesante por no ser especialmente elevado: 500 euros, reemplazando de esta forma a los arcaicos relojes analógicos en favor de una pantalla LCD de 12.3 pugladas con una resolución de 1.440 x 540 px con un motor gráfico bastante potente que le permite manejarlo con una soltura más que suficiente de 60 frames por segundo procesados por el chip Tegra 30 de la serie Tegra 3 del fabricante Nvidia.

Tal y como ocurre en otros modelos del grupo donde está disponible, el sistema Virtual Cockpit del A4 ofrece dos modos de funcionamiento seleccionables a través de un botón, uno de ellos es el modo clásico en el que se nos muestran el tacómetro y velocímetro asemejando su aspecto al máximo posible al de los relojes clásicos, mientras que el modo infoentretenimiento se sitúa entre los dos relojes el navegador GPS o en su defecto los listados relativos al sistema multimedia para seleccionar la música o la radio.

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